Evet, hava fiziği yasaları nedeniyle şarj olurken 4. nesil iPad'lerden daha soğuk olacak. Nakliye cihazlarına ve termal görüntüleme kamerasına sahip olduğumuzda deneysel olarak test etmek ne kadar soğuk olabilir, ne kadar zor olabilir ki.
İPad Air'in teknik özellikleri sırt yüzeyinin 40,680 mm ^ 2 (169,5 x 240 mm) olduğunu ve 32,4 watt saatlik bir pil içerdiğini gösteriyor.
4. nesil iPad'in özellikleri , sırt yüzeyinin 42,934 mm ^ 2 (185,7 x 241,2 mm) olduğunu ve 42,5 watt saatlik bir pil içerdiğini gösteriyor.
Bu nedenle, Havayı şarj etmek için cihaza giren çok daha az enerjiye (1: 0.76 oranı) ve akünün şarjından ısıyı dağıtmak için sadece biraz daha az (1: 0.95 oranı) yüzey alanına sahip olursunuz.
Apple, neredeyse her zaman cihazlarının şarj oranını 2 saatte tam şarjın% 80'ini ve geri kalan% 20'yi ve sonraki 2 saatte en üst seviyeyi elde etmesini sınırladığından, bu kalitenin beklemesini bekleyebiliriz. Eski cihaza giren enerji, bu ısıyı dağıtmak için yeterince fazla yüzey alanı ile dengelenmediğinden - bir şarj işlemi sırasında Havaya daha az enerji girmesi, pilin koyduğu tüm ısıyı dağıtmak için yüzey sıcaklığının daha soğuk çalışmasına izin verecektir. şarj olurken Ayrıca hoparlör açıklıklarından daha az ya da daha fazla hava akışı olacağını ve Hava camının önceki nesilden daha fazla ya da daha az yalıtkan olacağını düşünmek için hiçbir neden görmüyorum.
Dolayısıyla, iPad Air'in selefinden birden fazla yoldan daha serin olacağını güvenle söyleyebilirim.