Uzun bir süre (her biri 25 mil) gidip, ne tür bir bisiklete bakmalıyım?

Gerçekten işe gidip gelebilmek istiyorum. Çok uzun bir yol olsa da - 25 mil uzakta. Her gün için çok uzak, ama belki haftada bir veya iki kez döndürebilirim.

Eski dağ bisikletimde birkaç kez denedim ve her seferinde 2 saatimi aldı ve çok yorgundum. Yeni bir bisikletin daha iyisini yapabileceğini umuyorum. Ne tür bir bisiklet alacağıma karar veremiyorum. Rotam şehirde yaklaşık 10 mil, köy yollarında ise 15 mil.

Oldukça hafif bir şey istiyorum. Melez ağır tarafında biraz görünüyor. Dolu yol bisikletleriyle dolu biraz agresif görünüyorsun, ve bırakma çubuklarını istemem. Yassı çubuklarla daha rahat bir yol bisikleti gibi bir şey iyi olurdu, ama web üzerinden kazı yaparken böyle bir şey bulmakta sorun yaşıyorum.

Aradığım şeye uyacak uygun bir bisiklet önerebilir misiniz?

Birleşik Krallıktayım ve doğru şey için 1000 sterline kadar harcayabilirim.

Çamurlukları barındırabilen bisikletli bir bisiklet ve bir raf bir seçenek olabilir. Ben şahsen 17 mil (tek yön) gidip geldiğimde alüminyum çerçeveli Cannondale CAADX Tiagra kullanıyorum ve çok yönlülüğünü seviyorum. Nispeten hafif (21 lbs) ve çamurlukları ve rafı yerleştirmek için deliklere sahip. Ayrıca, kayganlardan çiviliğe kadar çeşitli lastikler takılabilir. XC çerçevesi bisikleti manevra kabiliyetine sahip kılar (trafik müzakereinde faydalı olabilir) tur bisikletinden daha iyidir. Aşağıdaki banliyö Picer:

Şehir merkezine gidip gelmek için bu bisikleti haftada 2 ya da 3 kez kullanıyorum. Engebeli yollarda neredeyse bisikletim kadar hızlı. Daha geniş lastikler (daha düşük basınçta çalışabilen) darbeleri daha iyi emebilir.

Ben meydan okurcasına ediyorum değil dışarı acele ve yeni pahalı bisiklet satın. İşte izlemeniz gereken adımlar:

1) Bisikletinizi daha hızlı hale getirmeye çalışın. Bunu yapmanın birkaç yolu var ama ucuz ve kolay olacak iki öneride bulunacağım.

• Kaygan (pürüzsüz) lastikler edinin. Seni 60 dolara geri koymalı ama bir yol bisikletinin nasıl hissedebileceği konusunda sana iyi bir fikir vermeli. Hızdaki fark size şok edici gelecektir.
• Bisikletinize biraz çubuk ucu yerleştirin, bunlar sürüş sırasındaki vücut pozisyonunuzu değiştirmenize yardımcı olur. (Daha fazla pozisyon = daha büyük mutluluk)

2) "Yeni tür bir bisiklet" satın almadan önce (yani: yol bisikleti, hibrit, vb.) Mutlaka denemelisiniz. Craig'in listesinde 20 dolarlık eski bir yol bisikleti aldım. Bisiklet çok kötü durumdaydı ancak bir yol bisikletini sürmenin nasıl bir şey olduğunu bulmama izin verdi. Gerçekten ne istediğimi bilerek birkaç hafta sonra yükselttim.

Ne istediğini bilmiyorsan, bisikletini biraz karıştırır ve sonra birkaç tane alırım. Bahse girerim, bunu 50 - 200 $ 'a yapabilirsin (yeniden satış geliri dahil değil), fakat büyük doları düşürmeden önce ne istediğini bileceksin.

Günde 50 mil sürüş miktarının oldukça fazla olması. Trafik duraklarını, tepeleri vb. Hesaba kattığınızda 4 saat doğru bir ses çıkarır. yorgun.

Yeni bir bisiklete binmeden önce, diğerlerinin önerdiği değişiklikleri deneyin. Dar kaygan lastikler gerçekten dağ bisikletini daha hızlı hissettirebilir. Fakat hala mesafeye alışmak için çalışmak zorunda kalacaksınız - biraz daha hızlı gitmek dayanıklılığınızı arttırmayacaktır.

Bu işe gidip gelmenin bir yolu, günde sadece bir yol kullanmak. Toplu taşıma bir seçenek ise, bir gün içinde sürün, bisikleti bir gece bırakın ve eve bırakın. Sonra ikinci gün geri dönün ve eve gidin. Transit yapamıyorsanız ancak bisikletinizi araba ile taşıyabiliyorsanız, ilk sabah arabanızı sürün, sonra akşam eve gidin. Sonra ertesi sabah binip ikinci gün eve geri dönün.

İkinci çubuğa, bırakma çubuklarını tekrar gözden geçirdiğin önerisini vereceğim. Gidip bir şehir ortamında her yöne yaklaşık 90 + dakika kalacaksınız ve ekstraların pozisyon sahibi olmasını isteyeceksiniz. Hala rahat bir geometri elde edebilirsiniz ve size daha dik bir pozisyon veriyor.

Yolculuğum uzadığı zaman (bir yönden 15+ mil) Dönüştürülen bir sabit kuyruktan (raf, kaymalar ve çamurluklar) 'turne' bisikletine geçtim. Bu, damla çubuklu, daha rahat bir geometriye, daha uzun zincir zincirlerine (bir rafa yerleştirmek için) ve çok sayıda raf ve şişe lehimine sahip bir 'yol' bisikletidir. Dişliler geniş, bu yüzden tepeler ve rüzgar beni rahatsız etmiyor. Çatallar ve konaklamalar da geniş olup, çamurlukları yerleştirmek için konsol frenleri vardır. Bu benim sahip olduğum bisiklete benziyor .

Her şey söylendiğinde ve yapıldığında, en iyi öneri yerel bisikletçinize (her zaman parça ve tavsiyelerde bulunduğunuza gidiyorsunuz) gitmek ve personele bisikletinizi kullanmayı umduğunuz şekilde tarif etmektir. Sürüş tarzınıza, gereksinimlerinize, vücut geometrinize ve bütçenize göre en iyi önerilere sahip olacaklar. Ek olarak, sürüş önerilerini test edebilirsiniz.

Diğer bir seçenek de bisikletinizi taşımak için arabanızda bir raf bulundurmaktır.

• Trafik sıkışıklığına girmeden önce çalıştığınız ve park ettiğiniz şehrin dışına çıkın
• sonra arabanın bisikletini alın ve tüm trafik sıkışıklığını giderin

Ve / Veya

• Gün 1 am - işe gideceksin
• Gün 1 pm - arabanızı işte bırakırsınız ve evinizi bisiklete bürünürsünüz
• 2.gün öğleden sonra - işe dönüş
• Gün öğleden sonra 2 pm - bisikletinizi işte bırakın ve eve dönün.

Ayrıca şunu göz önünde bulundurun:

• Bisikletinizi yolun bir kısmı için trene binebilirseniz, öyleyse katlanır bir bisikletten de faydalanabilirsiniz.

"Eski dağ bisikletinizi" denediyseniz, 1000 sterline girdiğinizde dükkandan alabileceğiniz hemen her şey daha iyi bir deneyim olacaktır.

Eğer Birleşik Krallık'taysanız, yapabiliyorken , Çalışma Döngüsü programına bakacaktım (işvereniniz çalışıyorsa). En azından paranızı biraz daha ileri götürür (ve ödemeniz için size daha uzun süre verir).

Üst ödenek 1000 £ 'dir (aksesuarlar içerebilir ancak genel olarak da doldurulabilir).

İkinci olarak, bazı gidonlarda deneysel olarak önerdiğiniz bazı önerileri, belki de bazı cyclocross bisikletlerine (örneğin Ridley Crossbow gibi) bakacaksınız, ancak düz çubuklara yerleştirilmişseniz, bazı hibritlerden (örneğin Uzmanlaşmış Sirrus) ).

Her gün 50 kilometrelik bir tur oldukça agresif - bu duyduğum en uzun normal yollardan biri - buna iyi şanslar!

Elektrikli yardımcı bisikletleriyle ilgili kendi tecrübelerime dayanarak, 25 mil / saat iyi bir sistemden çıkmak için makul bir aralıktır ve mevcut bir bisikleti güncellemek için çizime başlamaktan kaçınarak yalnızca bir kit satın alabilirsiniz. Amper Bisikletleri kitleri için bu tür satıcılardan biridir.

Elektrikli bisikletimiz düz bir grupta pedal çevirmeden yaklaşık 20 mil yapabilir. Yolculuk için büyük bir çaba sarf etmeden 15 ila 20 mil arasında bir ortalama yapmak makul olacaktır. Pilleri çalışırken (pennies için) şarj edebilir ve eve taze bir şarjla gidebilirsiniz.

Karımın yaptığı şey, ağır yardımı sağlamak için kullanmak, böylece daha hızlı ve daha az ter bulabiliyor ve sonra eve giderken daha fazla zaman geçirip terlemesi sorun olmadığında eve daha fazla pedal atıyor.

Zamanın ve emeğin azalmasından dolayı, daha sık seyahat edebileceksiniz ve ayrıca ilave yardım nedeniyle, evden ağır yükleri daha önce yapabileceğiniz mağazadan taşıyabileceksiniz.

İşte elektrikli bisikletle eşimin geçen hafta ya da öylesine almamı istediği birkaç şey:

Diğerlerinin de dediği gibi, 25 mil uzunluğunda ve düzse, tepeleri daha uzunsa ortalama bir binici için en az 1,5 saat sürecek. Yaptığım en uzun bisiklet yolu, 12 mil uzunluğundaki düz bir yol ve 30 yaşında oldukça iyi durumda olduğumda, dümen gidonu ve pürüzsüz lastikleri olan bir yol bisikletinde her yoldan 45 dakika sürdü.

Zaman yatırımını azaltmanın olası yöntemlerini göz önünde bulundurarak, bunu gerçekten yapacaksınız:

1. Mesafenin yarısını kaplayan ve bisiklet sürmeyi sağlayan bir rota varsa, demiryolu veya otobüs kullanmayı düşünün. O zaman her gün bisiklet sürebilirsin.
2. Elektrikli bisiklet almayı düşünün. Yaralanma / yaşlanma nedeniyle bu yıl yeni bir tane aldım. Çalışmak için yokuş yukarı sürüş ve ortalama yokuş yukarı sürüş yaklaşık 18mph ortalama 14mph yaşıyorum. Bazı modeller bundan daha hızlı ilerler ancak daha maliyetlidir. Günlük elektrikli bisikletle gidip gelmeyi tercih ederseniz, bisikletin masrafı hızlı bir şekilde düşük oto maliyetlerinde karşılığını alır, çünkü bisikletin elektrik maliyeti günlük sadece kuruşlardır.
3. Elektrikli bisiklet kullanmadan düzenli olarak 50 mil sürüş yapmak için zamanınız, motivasyonlarınız ve atletizminiz olduğunu düşünüyorsanız, diğer cevapların önerilerini takip etmelisiniz: Düşüşlü agresif bir yol bisikleti ile daha iyi durumda olacaksınız. Barlar, ince / kaygan lastikler, geniş vites aralığı (eğer zorlu tepeleriniz varsa) vb.

Bisikletle gidip gelmenin anahtarı, bunu kendiniz için kolaylaştırmaktır. Eğer Herkül'ün çabasıysa, olmayacak.

Pek çok üretici, farklı şekilde şehir, şehir veya tur olarak sınıflandırılan, gidonu olmayan bir yol bisikleti gibi bir şey satıyor. Daha uzun yolculuklarda konfor için biraz farklı bir konum almanızı sağlayan bazı kısa çubuk uçları olan düz gidonlara sahip Marin Alp Serisine sahibim . Daha uzun süren (daha fazla 25 mil uzunluğunu düşünürdüm) daha rahat sürecek damlalara sahip bir şeyi düşünebilirsiniz: Raleigh Clubman , Trek Portland , Sürly'nin Uzun Mesafeli Kamyoncu iyi seçeneklerdir, ancak kesinlikle daha fazlası vardır.

Drew Stephens cevabını biraz daha genişletmek , benim düşündüğüm seçeneklerden biri, yolunuzu biraz daha rahatlatmak ve gidip gelirken yarı yolda bir "park-n-ride" istasyonu aramak. Bu, daha sık kullanmanıza izin verecek ve zaman içinde çok fazla masrafa girmeyecek. İyi bir bisiklette, makul bir ücretle, yaklaşık 1: 30'a kadar 25 mil yol alabilirsiniz. Ancak, her gün üç saat sürmek için hala uzun bir süre var.

Yarı yolda bir yere gidebiliyorsanız, arabanızı ücretsiz olarak bir aktarma istasyonuna park edip sonra binebilirsiniz, muhtemelen tüm yolculuğu bir saat içinde, oldukça kolay bir şekilde yapabilirsiniz ve iki saatlik seyahat süresi, özellikle ne zaman kötü onun fitnes yönünü düşünürsünüz.

İstediğiniz bisikletle ilgili olarak, Gary Ray'in söylediklerini tekrarlayacağım ve bir ya da iki bisikletçiyle konuşacağım. Bazı önerilerde bulunmaktan mutluluk duyacaklar ve iki kişiyle konuşursanız, aynı zamanda bir karşı görüş alacaksınız. Şahsen, gerçekten 25 mil sürmek istiyorsanız, yol bisikletini tekrar gözden geçirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Hem bir yol bisikleti hem de bir turne sahibim, ve turne ülkenin biniciliği için gayet iyi, ama yol bisikletinden çok daha fazla iş ve daha yavaş.

Eski dağ bisikletimde 18 aydır aynı işe gidip 20 yaşına geldim. Fark olağanüstü. Bunu yılın en çok İrlanda'nın batısında yapıyorum.

Düşme çubukları gitmenin yolu. Tamamen farklı dişlilere alışmaya başladığımda zamanımı önemli ölçüde azalttım.

Bu tam zamanlı işe gidip geliyorsa, beslenmenize yakından bakmak gerekebilir.

İlgili zamanı düşündüğünüzde, "toplam maliyet" hakkında düşünmeye değer - tüm masraflarınızı (zaman içinde) gidip gelir. Örneğin:

• Araba sürüyorsanız ya da toplu taşıma kullanıyorsanız, işe gidip gelenin maliyetini kazanmanız ne kadar sürer (vergileri unutmayın)?

• Gününüze egzersiz için zaman ayırıyor musunuz? Gidiş zamanı burada çift görevi yapabilir.

• Araba kullanacak olsaydınız, otopark veya park var mı?

Bisiklete binmek için zaman farkının gerçekten düşündüğünüz kadar uzun olmadığını görebilirsiniz. Örnek olarak, tamircim evimden 20 mil uzakta. Yolda 5 $ ücretli bir köprü var, oraya gidip gelmek yaklaşık 15 $ 'dır ve (bir kısmı tamirciyle konuşmak da dahil) yaklaşık bir saatlik bir yolculuk sürer. Gezintiyi yaklaşık 90 dakika içinde, belki de sıcak ve yorgunsam biraz daha yapabilirim. Bu yüzden bana yıkamak gibi görünüyor - yolculuğun cep masraflarını ödemek için en az yarım saat çalışmak zorunda kalacağım, geri dönmem yaklaşık yarım saatimi alacaktır ve egzersiz biraz iyi.