Zemin pompam neden bir pop sesinden sonra bir presta valf lastiğini dolduruyor?

Yıllardır bir çevrimiçi bisiklet katalog şirketinden genel bir zemin pompası kullandım ve birçok Schrader supabı lastiğini sorunsuzca doldurdum. Kısa süre önce Presta valf lastiklerini kullanmaya başladım. Bir Presta supap lastiğine hava pompaladığımda, hava lastiğe girmiyor gibi görünüyor. Çalıştırması için pompayı tekrar yerine getirmem biraz zaman alıyor ve her çalıştığında kendine özgü bir "pop" sesi var.
Her zaman çalışmasını nasıl sağlayabilirim?

Yardımcı bulduğum şey şudur: küçük bir hava üflemesi sağlamak için valfin ucuna biraz dokunun (tutucu somunu tamamen gevşettikten sonra). Bu, şeylerin çözülmesine yardımcı olur ve havanın pompalanmasını kolaylaştırmak için biraz içindeki basıncı azaltır. Bunu yapmazsanız, gerçekten hava pompalamaya başlamak için lastiğin basıncını biraz geçmeniz gerekebilir.

Schrader valfi, pompa kafasının bir pimi aşağı bastırarak açacağı yay yüklü bir valftir. Bu, kafa bir kez geçtiğinde, basıncın pompa hortumu ile lastiğin iç borusu arasında eşit olduğu anlamına gelir. Kafayı tuttuğunuzda, tüpten bir miktar hava pompa kafasına ve hortuma girer ve pompayı çalıştırdığınızda, hemen tüpe / lastiğe hava pompalarsınız.

Bir Presta valfının yayı yoktur. Valf, hava basıncıyla kapalı tutulur ve sabit somun, valfin açılmadığı hiçbir şeyin olmamasına yardımcı olur. Pompa kafası genellikle valfı açmaya zorlamak için aşağıya doğru bastırmaz ve bunun yerine valf, hortumun / lastiğin içindeki basıncı aşarak hortumdaki basıncı artırarak açılır. Genel olarak, pompa / hortum / kafadaki basınç, tüpe / lastiğe herhangi bir hava girmeden önce tüpün içindekilerle uyuşana kadar ve bazen de biraz geçtikten sonra pompalamanız gerekir.

İşittiğiniz "patlamanın" harici (hortum) basıncının Presta valfını aştığı, açıldığı ve basıncın pompa hortumu ile tüp arasında aniden eşitlendiğinden şüpheliyim.

Evet, önce elbette küçük düğmeyi sonuna kadar çevirin . Ardından, pompa aynasını takmadan önce, havanın patlamasını önlemek ve vananın kapalı konumda sıkışmamasını sağlamak için düğmeye kısaca basın.

Ayrıca, küçük topuzu sıkarken, sadece zar zor parmakla sıkın - süper sıkmaya çalışmayın. Valfı fazla sıkarsanız, valfin içindeki kauçuk contayı çarpıtır ve ömrünü kısaltırsınız (buna ek olarak yapışması daha olasıdır).

Presta valfleri ile aynı şekilde çalışır. Pompa kafasını vanaya bağladığınızda, vanayı mekanik olarak açmaz. Valf kapalı kalır. Valfi açmak için havayı pompalamaya başlamalısınız. Pompa ile yarattığınız dış hava basıncının (yani pompa hortumundaki basınç) vanayı açmaya zorlaması gerekir. Açtığı an, "pop" (veya "tick") sesini çıkardığı zamandır. Bir kez açıldığında, siz pompayı sökene kadar açık kalır.

Vanayı açmak için ne kadar basınç uygulanacağı Presta vananızın ne kadar "yapışkan" olduğuna ve lastiğinizde ne kadar basınca sahip olduğuna bağlıdır. Kolaylaştırmak için, pompayı takmadan önce valf kafasına parmağınızla birkaç kez dokunmanız ve tercihen tüpün içindeki basıncı azaltmak için biraz hava boşaltmanız gerekir.

Bazı pompa kafalarında, kafa taktığınızda Presta valfını mekanik olarak açmak için özel olarak bulunan bazı pimler vardır (bazı Lezyne kafaları?). Bu tür pompa kafaları genellikle bu "yapışkan valf" sorununu ortaya çıkarmaz. Bununla birlikte, bu tür pompa kafaları nispeten nadirdir. Presta'nın tipik bir pompa kafası, yukarıda açıkladığım gibi valfi açmak için hava basıncına dayanır.