Hidrolik frenli bisikletlerde kolların ters çevrilmesinin bir nedeni var mı?

Kısa süre önce hidrolik disk frenli bir MTB aldım ve fren sistemine uyum sağlamakta gerçekten zorlanıyorum. En başından beri sağdaki ön kolla bisiklet sürüyordum. Ama şimdi tersine döndü ve gerçekten beni çok karıştırıyor.

Tamircime bunu sordum ve soldaki ön frenlerin Avrupa frenleme tarzı olduğunu söylüyor. Bu yüzden buna alışmalıyım.

Ancak, neden bu tür bisikletlerde frenler tam olarak tersine çevrilir? Eklemek için tamircim frenlerin değiştirilemeyeceğini iddia ediyor. Bu doğru mu, yoksa sadece sersemler mi?

El işaretleri için değil. "Yalnızca sol taraf" sinyalleri orijinal olarak otomobiller için tasarlanmıştır. Sağ elinizi pencereden dışarı kullanamazsınız, böylece sadece solunuzu kullanabilirsiniz. Her iki elinizi bisikletinizde düzgün sinyal vermek için kullanmak çok daha açıktır. Gaz kelebeğinin sağ tarafta olması nedeniyle motosikletlerde kullanılır, bu yüzden bunu her zaman meşgul tutmak istersiniz.

Ters fren yönlendirme (ön sağ, sol sol) "moto" yönlendirme olarak adlandırılır ve öncelikle MTB ve cyclocross bisikletlerinde kullanılır. Bir CX bisikletinde, arka bardaki sol elinizle daha kontrollü bir frenleme yapabilmeniz, bisikletinizi bir bariyer için sökmeniz ve sağ eliniz üst tüpün üstünde olması için yapılır. Ön fren daha fazla güç sunarken, arka kısım bir engele yaklaşırken daha kolay küçük hız kontrolü sunar.

İlk sorunuzu cevaplamak için, frenlerin bisikletinizde çalıştırılamamasının hiçbir nedeni yoktur. Mekanik tembeldir veya hidrolik frenlerde nasıl çalışılacağını bilmez. Her iki durumda da, daha yetenekli bir mağazaya götürmelisiniz.

Tamircim frenlerin değiştirilemeyeceğini iddia ediyor.

Kabloyu / hortumu çubukların bir tarafındaki kol yerine diğerine yönlendirirsiniz. Belki de çubukların bir tarafından diğer tarafına uyuşmayan kolları değiştirmeniz gerekir. Her iki durumda da, önemsiz bir değişiklik. Yeni bir tamirci alın.

Öyleyse buna alışmalıyım?

Amerikalı olmama rağmen, tüm bisikletlerimi kabloladım, böylece sağ fren kolu önü frenliyor, böylece güçlü ön fren için bir eliniz varken sola sinyal verebiliyorum. Sola gitmek için trafiğe sola karışırken kolayca sinyal alabilmek, şeritleri çaprazlamak zorunda olmadığım yere kolayca sinyal vermekten daha önemlidir.

Trafikte çok fazla sürerseniz, bir süre denemenizi ve ayarladıktan sonra daha iyi olup olmadığını görmenizi öneririm.

Avrupa / İngiltere'den emin değilim, ancak ABD'de sol el, ön freni ve ön vites değiştiriciyi kontrol ediyor. Sağ el arka freni ve arka vites değiştiriciyi kontrol eder.

Şahsen, sağ eldeki ön freni seviyorum. Bisikletimi veya motosikletimi sürerken daha tutarlı. (Sağ ön fren)

Mekanik disk frenlerimde, kolları yerinde bırakarak kabloyu takas etmek yeterince kolaydır. Hidrolik disk frenli dağ bisikletimde, o kadar kolay değil. Kolları değiştirebilirim, ama sonra hava alma deliği baş aşağı. Doğru bir şekilde yapmak için, kolları maniveladan ayırmam ve hatları değiştirmem gerekir. Bu, minimum bir sistem kanaması gerektirir. Fren sisteminize bağlı olarak yeni hortumlar bile gerekebilir.

Eminim tamirciniz bunu anlıyor ve eğer bunu kullanırsanız iyi olacaksınız çünkü çoğu bisiklet bu şekilde kurulur. Bir arkadaşınızın bisikletine atlarsanız, büyük olasılıkla sol ön / sağ arka kurulur.

İnsanlar fren kurulumumdan dolayı bisikletlerimi ödünç almamdan nefret ediyorlar (Bu benim için iyi !!)

Sağ / sol fren kolları ile ön / arka frenler arasındaki bağlantı, bisikletin hangi tarafa binmek üzere tasarlandığına bağlı olarak belirlenir. Bu soru daha fazla bilgiye sahip.

Genel olarak yolun sol tarafında veya sağ tarafında sürüş için tasarlanan bisikletler yalnızca hangi kolun hangi frene gittiği temelinde değişir. Bu nedenle, hidrolik hatları her bir koldan diğer kollara değiştiremezsiniz. Kurulumdan sonra kanamaya ihtiyaç duyacağı için biraz daha karmaşık olacak, ancak değiştirilememesinin teknik bir nedeninin farkında değilim.

Birkaç yıl önce Londra'da bir bisiklet kiraladım ve sağ tarafta ön frenleme ile ayarlandıkları için fren kollarını değiştirdim. Motosiklet sürmeme rağmen "moto tarzı" fren kurulumuyla baş edemiyorum. Eğer beğenmezseniz, beğenmezsiniz ve ben kolları değiştirmenizi öneririm.

Yanda özel rezervuarlara sahip hidrolik kollarla gelmekte gerçekten zorlanıyorum. Gördüğüm, kullandığım, üzerinde çalıştığım veya sattığım her çift her iki tarafta da aynıydı. Üreticilerin sol ve sağ kaldıraç gövdeleri için farklı takımlara sahip olmaması için finansal açıdan mantıklıdır.

Tamircinizin yanlış olduğuna inanıyorum.

Sağ / Sol yerine "Birincil El" ifadesini kullanmak, freninizin teknolojisinden bağımsız olarak çok fazla karışıklığa neden olur.

Mümkün olduğunca hızlı durmak istiyorsanız, ön freninizi kullanın ve basıncı hafifçe değiştirerek durdurmayı modüle edin. Bu iş için en iyi eldir senin sıkça tercih eli veya nüfusun% 70-90 için sağ elin en güçlü eldir.

Bu yüzden frenlerinizi ön frenin birincil eliniz olacak şekilde ayarlayın. Paylaşılan bisikletler için, ön taraf varsayılan olarak sağ taraf olmalıdır veya kolların etiketlenmesi gerekir ve / veya küçük bir yüzde solak bisiklet olarak ayarlanmalıdır. Bazı solak makaslarla aynı fikir.

Frenlerinizin hidrolik veya eğimli kablo, konsol / disk / kaliper veya herhangi bir şey olması önemli değildir. Bisikletiniz tam size göre ve sizin için ayarlanmalıdır.

Aşağıda alıntılanan metin Barnett's Manual, 4. baskıdan alınmıştır. Onlar benim bisiklet tamir ve bakım için İncil. Barnett's bir ABD şirketi ve sağ elin arkada ABD veya Avrupa'da nerede olduğunu söylüyor gibi görünüyor. En azından bisikleti ödünç verirseniz veya daha sonra satarsanız, alışılmadık bir kurulum yapmanın çok tehlikeli olabileceğini öneriyorum.

Normal yönlendirme:

Sağ koldan gelen kablonun arka frene gitmesi normaldir. Müşteri talebinde değiştirilebilir, ancak dükkan geleneksel yolun daha iyi olduğuna ve mağaza standardı olması gerektiğine karar verdiğinden değil. Hiç el freni ile bisiklet süren herkes, arka kolun arka freni kullanmasını bekler; normun karşısında kollar monte edilmiş bir bisikletle birine sürpriz yapmak tehlikeli olurdu.

Ben İngiltere'deyim - norm sağ kol - ön fren / arka vites değişimi; sol arka arka fren / ön vites değişimi. Frenlerden başka bir şekilde Asya'dan teslim edilen bir bisiklet aldım ve hala diğer bisikletlerime bineceğim göz önüne alındığında, ömür boyu alışkanlığımı kolayca değiştirebileceğime inanmadım. bisikletleri güvenli bir şekilde değiştirmem gerekti. Ben tamirci değilim, inan bana, ama takas etmem 6 dakika sürdü: alet gerektirmez (son ayar / sıkma için bir anahtar kullanılmış olsa da). Kurulumunuz kolay modifikasyona izin vermiyorsa - sadece soruya cevap veriyorum - ve elbette tüm bisikletler farklıysa, bunu okumak ne kadar rahatsız edici olabilir. Bu yeni, nispeten ucuz (ironik olarak adlandırılmış!) Eurobike.

1) Hidroliğin değiştirilememesinin bir nedeni olduğunu düşünemiyorum, ancak belirli markanız fabrikadan şu veya bu şekilde geliyor olabilir. Motosikletimdeki hidrolikler değiştirilemez, ancak çelik örgülü hatlar ve ön süspansiyon vb.

2) "Moto routing" in başka bir nedeni - ve neden bazılarımızın bunu tercih ettiği - ayrıca motosiklet sürmemizdir.

Çağdaş motosikletlerde sol el debriyaj, sağ el ön fren. Motosiklet Güvenlik Vakfı (MSF) sınıfına girdiğinizde, motoru (sol el), ön freni (sağ el) ve arka frenin (sağ ayak) bir ucunu ayırmak için debriyajı kullanarak kontrollü bir acil durdurma yapmayı öğrenirsiniz ). (MSF ==> "Motosiklet 101", genellikle ucuz / ücretsizdir ve sizi çoğu ABD eyaletinde yazılı sınavdan çıkarır.)

Bu yüzden güvenlik eğitimim sağ el == ön fren ile ilgili, kablo frenlerimi moto ile değiştirmek oldukça önemsizdi. Tüm iki tekerlekli araçlarımda "acil durdurma" yapmak zorunda kaldım ve "acil durdurma" yı "yüksek hızlı düşük yan düşüş ve ER'ye bir gezi" ile değiştirmediğim için çok mutluyum.