Bir yol lastiği basıncını ne kadar süreyle tutmalıdır?

Bir yol lastiği ne kadar süredir 100 psi civarında bir basıncı koruyabiliyor ve bu süreyi ne kadar düşürecek faktörler var?

Arka fon:

Lastik basınçlarım sürekli olarak yaklaşık bir hafta sonra yaklaşık 60 psi'ye düşüyor (üç yol, toplam - 50 mil), bu da bisikletin durgun ve daha az duyarlı hissetmesini sağlıyor.

Sadece son zamanlarda bir yol bisikleti aldım, ancak her zaman dağ bisikletlerim oldu - haftalar ve haftalar boyunca hiç sorun yaşamadan 30 psi tuttular. Lastiklerimin daha sık şişirilmesi gerekmesine neden olan daha yüksek bir basınç veya başka bir şey mi merak ediyorum?

Başka bir soruya verilen bu cevap ve gördüğüm diğer cevaplar , her gün lastik basıncınızı kontrol etmeniz gerektiğini söylüyor , ancak bu temkinli mi yoksa gerçekten her gün lastiklerinizi şişirmek zorunda kalacak mısın?

Kendinize büyük bir iyilik yapın, her gün şişirin.

Yüksek basınçlı ve düşük hacimli olduklarından düşük basınçlı ve yüksek hacimli (MTB) bir tüpünkinden daha hızlı havayı kaybetme eğilimindedirler.

Günlük enflasyon kontrollerinde, IMO'nun tipik olarak çok düşük basıncın sonucu olduğu tutam dairelerinin örneklerini büyük oranda azaltabilirsiniz. Tipik tüp olan butil tüpler, basınçlarını Lateks emsallerinden daha iyi tutarlar ancak yine de ... düzenli olarak kontrol edin.

Bu, lastiklerinizin neden aşağıya doğru sızdığına (çözünürlük vb.) İşaret eder: Lastiklerin CO₂ ile hava ile doldurulmasında bir fark var mı?

Günlük şişirme işlemi gerekenden biraz daha fazla olabilir. Her yolculuktan önce onları şişirin. 115 PSI'da 700x25c lastikler ile olan deneyimimden, sadece kauçuğun doğal özelliklerinden dolayı 24 saat sonra yaklaşık 5 PSI kaybettiklerini görüyorum.

Haftada birkaç kez sürüyorum ve her lastiğe zemin pompasında yaklaşık 3-4 vuruş yapmak ya da 115'e kadar geri almak için ne gerekiyorsa uygulamak için standart sürüş öncesi kontrol listemin bir parçası.

100 psi'de 23s ile günlük şişirmek gerekebilir. 35'lerim 100 psi'de çalışıyor ve her 3-4 günde bir şişirmem gerekiyor ve lastik genişliği düştükçe göreceli kaçak oranı artıyor.

Ancak iki şey:

• Kaliteli borular kullanın ve bazı markalara dikkat edin. Bazı "yarış" tüpleri çok incedir ve çok hızlı bir şekilde sızıntı yapar. LBS'nizdeki adama hangi markalardan şikayetçi olduklarını sorun ve onlardan uzak durun.
• Valfı fazla sıkmayın. Valfte aşırı sıkma sonucu zarar görebilecek bir lastik conta vardır. Vanayı kapalı tutmak için hava basıncı yeterlidir ve somunu sadece vanayı çarpmalara vb. Sabitlemek için vardır.

Benim tavsiyem, her gün ilk sürüşünden önce yol bisikletlerinin şişirilmesidir. Düşük basınçlı dağ bisikleti lastikleri ile, son 7 gün içerisinde şişirilmiş olması durumunda basıncın kabul edilebilir olduğunu buluyorum.

Başka bir şey de (dünyanın başka yerlerinde zemin pompası olarak bilinir) iyi bir palet pompasına yatırım yapmakta oldukça değerli olmasıdır. Burada Avustralya'da 70-80 AUD civarında makul bir fiyat alabilirsiniz. Paletli bir pompayla, lastikleri doldurmak ve basınçlarını kontrol etmek sadece bir iki dakika alır.

700x28 @ 110psi lastikleri ile, sadece iki haftada bir (ya da hatırlıyorsam) ya da büyük bir yolculuktan hemen önce şişiriyorum. Yavaş bir sızıntı olmadığından emin olmak için her sürüşten önce lastiklere her zaman hızlı bir şekilde sıkıyorum.

Günlük enflasyon ya da her yolculuktan önce bana aşırı küfür gibi görünüyor. Lastik basıncınızı ölçmek için bir pompayı veya mastarı bağladığınızda, muhtemelen pompayı / mastarı doldurmak için kullanılan havadan 5psi'ye kadar kaybedersiniz (artı doğru sıralanırken herhangi bir sızıntı). Bu, lastikler ne kadar küçükse o kadar kötüleşir.

Önerilen 120 psi ile 700x23c lastik kullanıyorum. Tecrübelerime göre lastiklerim bir günde yaklaşık 5-10 psi kaybetti ve bir veya iki gün sürmemem durumunda biraz daha fazlasını kaybettim. Her sürüşten önce basıncı kontrol edip önerilenlere kadar doldururum.

Kıvrılma düzlüklerinden kaçının ve tekerlek setinin hasar görmesinden kaçının, her sürüşten önce lastikleri doğru basınçta kontrol edin ve doldurun.

Aldığın rakamlar normal gözüküyor, düzenli olarak sürdüğümde en az 3 günde bir kez kontrol edip pompalarım. Otomobil lastiklerinin aksine, bisiklet tüplerinin malzeme yoğunluğu çok daha düşüktür, ancak içeride tutulan basınç tipik şehir otomobil lastiklerinizden 3 kat daha yüksektir ... eğer gerçekten paranoyaksanız, daha kalın duvarlara sahip banliyö dereceli tüpler alın, umarım havayı daha uzun tutarlar, Başka bir olasılık da çarpık bir valfe sahip olmanızdır, bu durumda tüpü de değiştirmeniz gerekir.