Çivili lastikler nasıl yapılır

Hiç çivili lastik seti yaptı mı? Ne kullandın? Bir yerde bir yöntem hakkında okudum ama nerede olduğunu hatırlayamıyorum. Yapabileceğinizi duydum:

1. Lastiği delin / küçük bir delik açın
2. Deliğe bir vida vidalayın
3. Vidanın bir kısmını vidayı koli bandı ile örtün

Bunun işe yarayıp yaramayacağı konusunda biraz şüpheliyim. Herhangi birinin önerisi varmı? Perçinlerin daha iyi çalışabileceğini düşünüyordum.

Resim kaynağı.

ICEBIKE , kendi lastiklerinizi nasıl yapacağınız da dahil olmak üzere çivili lastikleri açıklayan iyi bir sayfaya sahiptir . Temel işlem tarif ettiğiniz gibidir: vidaları lastiğin içinden sürün ve tüpü korumak için bir şeyle kaplayın.

1. Topuzları sayın ve her iki taraf için 25 vidayı eşit şekilde dağıtın.
2. Lastiğin dışından, belirtilen düğmelere delik delin.
3. Lastikteki vidaları içeriden sürmek için matkapta Robertson ucunu kullanın.
4. Astarı lastiğin içine yerleştirin ve vida başlarını kapladığından emin olun
5. Astar ve tüp arasına bol miktarda bebek pudrası sürün.
6. Lastiği jant üzerine monte edin (ah! Noktalara dikkat edin!)
7. Maksimum basınca şişirin. Tekerleği bisiklete koyun (noktaları unutmayın). Saplamaların hiçbir şeye takılmadığından emin olmak için tekerleği döndürün.

Bence buradaki başarılar, her sırt bloğunda vidalara ihtiyacınız olmadığı ve vidaların merkezde olmaması gerektiğidir. Lastik sırtının ortasına yerleştirilen vidalar çabucak aşınır; onları sadece dış sırt bloklarında, bisiklet dikken zemine zar zor dokunacak şekilde konumlandırılmasını istiyorsunuz.

Ayrıca lastikleri fermuarları sararak yarı çivili lastikler oluşturabilirsiniz , kilit aynı konumda vidalar gösterilen cevapta gösterilmiştir.

Bunun çalışması için disk frenli bir bisiklete ihtiyacınız var. Yani bir yol bisikleti için muhtemelen pratikten biraz daha az olacaktır.

Düğmeleri kullanarak vidaları kullanarak kellerden bir set yaptım - bu konuda tavsiye çok yaygın ve burada üzerinde durmayacağım. Ben bütün kış Michigan UP (Ben Duluth ve NY NY kadar kar olsun) bütün kış kullandım. Birkaç ipucu:

• Lastik içindeki vida başlarının üstünde ilk savunma hattı olarak hokey sopası bandı (KANAL BANTI DEĞİL) kullanın . Bunu yapmanın en kolay yolu, her seferinde 2 feet uzatmak ve içeride doldururken rahatsız edici çizikleri önlemek için kot pantolon giymektir. Büyük olasılıkla lastiğinizin boyutuna bağlı olarak birden fazla şerit kullanmanız gerekecektir (sola, sağa ve merkez şeridi öneririm).
• İkinci koruma katmanı olarak dışarı üflenmiş bir tüp kullanın . Hiç ölü tüpünüz yok mu? Endişelenmeyin, lastikleri değiştirmek için her zamanki stratejim tüp içine birkaç PSI koymamı ve kısmen şişirilip şeklini korurken lastiğe doldurmamı sağlıyor - bunu yapın ama ölü tüpü bantlayın daha fazla hokey sopası ile iyi bir tüp (denediğim diğer her yöntemin garip olduğunu gördüm).
• Basit sorunları ortadan kaldırmak için soğutulduktan sonra bisiklete iyi bir test sürüşü yapın. İlk 4 mil sürüşünüzden sonra muhtemelen iki daireniz olacağını unutmayın (aptalca şanslı değilseniz, bu durumda sadece piyango bileti ve kazançlı gerçek kar lastikleri satın alın). Tüm ciddiyetle, bir bisiklet pompası ve hayal kırıklığı seviyenizi yapay olarak azaltabilecek bir şeye ek olarak en az bir yedek tüp ve en az bir yedek lastik getirin (çikolata geçmişte benim için çalıştı).

Kış lastiklerini oldukça yinelemeli hale getirme sürecini buldum . İleriye doğru ilerlerken bunu aklınızda bulundurun (kelime oyunu affedin).

Zap kayışları / kablo bağları işe yaramaz. Bisiklet zincirini kullanmayı deneyin.

Lastiği indirin, zinciri lastiğin ve jantın etrafına yerleştirin. Aynısını lastik için de yapın. Lastiği hava ile takviye edin ve sürün.

Yerel bir pittsburgh bisiklet mağazası, Kalın Bisiklet, bazı ucuz çivili dağ bisikleti lastikleri DIY nasıl talimatlar koymak ve gerçekten yararlı olduğunu düşündüm. Bunlar, off-road dağ bisikleti sürüşü için, yol sürüşünden (lastiğin ortasındaki saplamalar ile) daha fazladır, ancak merkez vidalarını kolayca dışarıda bırakabilirsiniz. Tüpünüzü vidaların / saplamaların uçlarından korumak için lastiği eski bir yol lastiğiyle sıralarlar.

Ayrıntılar için bloglarına buradan bakabilirsiniz: http://thickbikes.com/blog/?tag=stud