Konuşmacı kırmaya devam ediyor - kötü merkez mi yoksa kötü yapı mı?


22

Arkaplan bilgisi

Biraz arkaplan bilgisi (kısa tutacağım): Geçen yıl eski ama kullanılmayan bir bisiklet aldım, 5 vites iç vitesle .

Görünüşe göre dükkan 90'lı yıllarda bir yerlerde çok fazla bisiklet aldı (emin değilim), fakat onları satmak için asla uğraşmadı. Satın aldığımda plastikle sarılmış, 20 yıldan beri dükkanın stok evinde depolanmış ve korozyona uğramamış.

Ben yaklaşık 95 kilo, iplik oldukça zor ama asfalt bisiklet yollarına özel sürmek. Orjinal, 20 (?) Yaşındaki tekerleğim beni bir yıl boyunca sorunsuz bir şekilde sürdü. Ön tekerlek hala iyi ve doğru.

Konuşmacı kırma - ve yerini alma

Bir yıldan biraz daha kısa bir süre sonra birdenbire birkaç konuşmacı kırıldığını fark ettim . Yakından yapılan incelemede, çok az kişi çok gevşekti. Daha önce fark etmeliydim ama duymadın.

Onları yapmak için ödediğim tekerleği yeniden inşa etmemi tavsiye ettikleri bir dükkana götürdüm. Dişlinin içsel olması, yeni jantlar ve konuşmacılar mevcut göbek üzerine inşa edildi.

Sadece iki hafta sonra, arka tekerlek aniden işe giderken titrek hissetmeye başladı. Olabildiğince dikkat ettim, bisikleti dükkana geri verdim. Neredeyse tüm konuşmacılar çok gevşemişlerdi.

Tekerleği ücretsiz emekli ettiler (elbette) ve beni yoluma gönderdiler. Sonraki haftalarda, tüm konuşmacıların hala gergin olduğunu düzenli aralıklarla kontrol ettim.

2,5 ay sonra, üç konuşucunun göbeğe yakın kırıldığını fark ettim. Dükkana geri döndüm ve tekerlekler değiştirildi (ücretsiz ya da ücretli). 1 ay sonra 2 kırılmış konuşmacı gördüm ve yerini aldım. Tekerleği ücretsiz tutmaya daha az istekli görünüyorlardı ve konuşmacıların neden kırılmaya devam ettiğini sorduğumda, göbek deliklerinde bir şeyler mırıldandı, belki de aşınma nedeniyle çapaklar vardı.

Şimdi, birkaç hafta sonra, kırılmış başka bir konuştum.

Bağırsaklarım bana bunların gerginliği yitirdiğini ve bu yüzden konuşmacılara zarar veren kötü bir yapıdan kaynaklandığını söylüyor. Yıpranmış bir göbek hakkındaki açıklamaları biraz uzağa götürürüm ama teoriyi reddetme bilgim yok.

Sorular

Bu dükkanın suçu değil herhangi bir yolu var mı ? - Kötü bir yapı mı? Ucuz konuşmacı? Yanlış gergin mi?

Tekerleğin geçmişi göz önüne alındığında, konuşmacıları değiştirmeye devam etmenin bir anlamı var mı, bir anda birkaç tane mi yoksa tekerleği yeniden inşa etmem gerekir mi (tercihen dükkanın pahasına)?

Bunun için hub herhangi bir şekilde suçlanabilir mi?

Teşekkür ederim!

24 Ekim Güncellemesi

Hafta boyunca dükkanın yöneticisiyle görüşmeye çalıştım. Bu sabah ona ulaşamadım, bu yüzden yerdeki adamlardan biriyle sorunum hakkında konuşabileceğimi düşündüm.

En azından konuşmacılarımın neden sürekli kırıldığına dair bir teori sağlaması için çabaladım, ama pek bir şey çıkmadı. Nadir durumlarda, aşınmış bir göbekin konuşmacıları kesebileceğini (geçen sefer konuştuğum aynı adam olabilir) gördüğünden bahsetti.

@Daniel R Hicks'nin önerdiği gibi hub'ları en kısa sürede kontrol edeceğim. Dairemizdeki su tesisatı çalışmaları nedeniyle, evimde bulunmadım ya da bütün hafta boyunca bisikletimi kontrol edemedim.

Konuşmacıların yanlış yerleştirildiğine dair herhangi bir gösterge görmezsem, çoğunuzun tavsiyesine uyacağım ve bisikletimi tavsiye ve onarım için başka bir dükkana götüreceğim.

Şimdiye kadar teşekkürler! - Diğer dükkânı ziyaret ettikten sonra sizi güncelleyeceğim.

Kasım 3'ü güncelle

Bisikleti diğer dükkanlara götürdü, onlara hikayeyi anlattı. Kırılan konuşmayı veya hepsini değiştirmeye karar vermelerini sağlayın.

Sadece kırılmış konuşmayı bir DT konuşmasıyla değiştirmeye karar verdiler (bunun anlamı ne). Ayrıca hafif bir "yumurtalı" şekli almış olan tekerleği de kullandılar.

Parmaklarım geçti, bu tekerleğin şimdi sürecek.

Bir kez daha, girişiniz için hepinize teşekkür ederim!

Anekdot Güncellemesi

Herhangi birinin takip etmesi durumunda ... Diğer dükkandaki son tamirden bu yana, tekerlek iyi durumda kalmaya devam etti. Sonunda, konuşmacılarım gergin kaldı, tekerlekler sert ve gerçek kaldı - uzun mücadele sonunda bitti. Ne yazık ki, sevinç bir ay bile sürmedi ...

Bir şirket partisinden eve döndüğümde, bisiklet istasyonuna geri döndüm, tren istasyonuna park ettim, sadece bazı serseri çocukların görünüşte yere fırlatıp attığını ve her iki tekerleği de fena halde fırlattıklarını bulmak için döndüm. Ön tekerleğin değiştirilmesi gerekiyordu ve arka tekerleğin bir düzeltmeye ihtiyacı vardı. iç çekmek

Melodrama için özür dilerim, sadece bisikletimin inancını;


1
+1 iyi yazılmış, iyi düşünülmüş bir soru. Sen de aklını, dükkanda değil, yaptığın bir şey olabileceği ihtimaline açık tuttun. İyi iş!
zenbike

Ben bunaldım! Birkaç saat içinde: 3 bilgili insanlardan çok sayıda faydalı girdiyle yanıt verdi. Bu hafta dışarı çıkıyorum ve sınırlı Internet erişimine sahibim (ve tabii ki mağazayı ziyaret edemeyeceğim). Teşekkürler, @zenbike :-)
abstrask 16:12

Pazartesi günü mağaza ile temasa geçeceğim ve nasıl
oynandığını

3
Bize güncellemeler verdiğiniz için teşekkür ederiz! Soruyu pozlayan kişiden bir tür yanıt almak, StackExchange formatının değerli bir varlığıdır.
WTHarper

2
Böyle bir işte çalışırken dikkat etmeniz gereken şey, tekerleğe ilk kez ağırlık verdiğinizde olan şeydir. Eğer "ilk pırıldama" nın ilk kez ses çıkardığını duyarsanız, tekerlek ağır ağırlıkla döner. Gürültü, gerginlik çıktıkça gevşetilen konuşmacılardan gelir. Bunun anlamı şudur: a: tekerlek yapıldığı için gerilmeyi azaltmadı ve b: tekerlek test sürüşü yapılmadı. a: Herhangi bir jant onarımı veya inşaatının içerdiği çok temel bir şeydir. b: Herhangi bir bisiklet dükkanı için temel iyi bir uygulamadır. Öyleyse, bu olursa asla dükkana geri dönmem.
Móż

Yanıtlar:


10

Bir tekerlek ancak tekerlekler arasındaki gerilim kadar güçlüdür. Tekerleği siz fark etmeden önce önemli bir süre boyunca gevşek kalırsa, tekerlekler çok hızlı bir şekilde yorulur, çünkü amaçlanmayan bir hareket aralığı boyunca esneler.

95 Kg'da kocaman bir adamsın, bu yüzden bu tür bir sorun sıradışı değil (benim gibi). Bu, özellikle gevşek konuşmacılara ve tekerleklerinizin hızlı bir şekilde tutturulmasına karşı dikkatli olmanız gerektiği anlamına gelir. Çoğu "sistem" jantında 85-100 Kg bisiklet ve sürücü ağırlık sınırı bulunur. Mağazanın tek sorumluluğunun bu olduğu sonucuna varmak zor olurdu.

Ancak, bu bilinen bir sorundur ve tekerleği yeniden inşa etmeden önce mağazanızın sizinle görüşmesi gerekirdi. Ayrıca, tekerlekleri daha sık sık kontrol etmeye ve ayarlamaya hazırlarlardı.

"Ayarlama" daki bir mola normaldir ve yaklaşık 1 ay süren yeni bir tekerlek üzerinde beklenir, ancak ağır bir sürücü için daha hızlı gelebilir. Eğer tekerlek gevşemişse, jantlardaki yorulma hasarı kalıcı olabilir ve tekerleklerin yeniden yapılmasını gerektirir.

Bu dükkanın suçu değil, ama sanki yeni jantların gereklerini açıklamak için özen ve zaman harcamıyorlarmış gibi geliyor ve kesinlikle "sivri deliklerdeki çapakları" suçlamak kesinlikle geçerli bir bahane değil. Herhangi bir yetkili tamirci yeni bir yapıda kullanmadan önce göbek durumunu kontrol etmelidir. Delikler açıldıysa, çapaklar olsaydı (olasılıkla, bir yıl boyunca sorunsuz bir şekilde sürdüğünüz bir tekerlek üzerinde) kolayca patlayabilir.

Benim tavsiyem: bu şeyleri dükkanın sahibi veya müdürüyle görüşün (işi yapan makinist değil, yönetici olmadığı sürece) ve ondan tekrar yeni jantlar ve jantlarla tekerlekleri tekrar doğru şekilde yapmasını isteyin. Kabul eder ve yaparsa, iyi ve iyi. Aksi takdirde, kayıplarınızı azaltın ve daha yüksek bir uzmanlık seviyesine sahip bir mağazaya gidin.


Zen, konuşmacıların iki hafta sonra gevşek olduğunu ve gergin olduklarını fark etti ve ondan sonra düzenli olarak kontrol etti. Bu makul bir program - zaten iki haftada o kadar gevşek olmamalıydı.
Daniel R Hicks,

@DanielRHicks, katılmamalıyım, ama yapmadım demek için çok defa gördüm. Sorun şu ki, tıpkı benim gibi ağır bir binicinin, eğer gerçekten baskın olursa, birkaç gün içinde bir tekerleği tutturabilmesi. Burada kaliteli bir yapı ima etmeye çalışmıyorum. İkimiz de biliyoruz ki durum böyle değil. Ancak, konuşmacılar gevşek kaldığında, bisikleti bir kez bile sürdüyse, konuşmacıların yorulma sınırlarına ulaşılmış olabilir. Ayrıca, bir konuşmayı bozmadan 2,5 ay önce tekerleği daha sürdü ve daha sonra tekrar tutuklandığını fark etti. Bu muhtemelen dükkanın suçu, ama açıklamaya çalışıyorum
zenbike

dükkanın bunu kabul etmesini sağlayacak şekilde. Ve lise tamircisinin seviyesinin hizmetinin mağazayı kullanmaya devam edip etmeyeceğini veya devam etmesi gerekip gerekmediğini değerlendirmesine izin vermek.
zenbike

Çok iyi giriş, teşekkürler. Dükkan bana düzenli olarak gerginlik konusunu kontrol etmemi ya da ayarlama için geri gelmemi önermedi. Benim düşüncem, tekerleği benimle başa çıkacak kadar güçlü inşa edebileceklerinden şüphelenirlerse ya da göbeğin yeniden yapılanmaya uygun olmadığını düşünürlerse, işi reddetmeleri gerekirdi (aslında önerileriydi). Tekerleği yeniden yapmayı reddederlerse, kayıplarımı kesmem gerektiği konusunda hemfikirim. Zaten
umduğumdan

1
İyileştirildi, ancak gerçekten "kayıplarınızı azaltın ve daha yüksek bir yetkinlik seviyesine sahip bir mağazaya gidin" bölümünü beğendim.
Jahaziel

5

"Merkezdeki çapaklar" bana sahte geliyor. Yeni bir göbekle durum böyle olabilirdi, ancak çapaklar kullanımla yıpranacaktır.

Hub'ın "vasıfsız emek" (dükkandaki yeni / dikkatsiz adam) tarafından yeniden birleştirildiği görülüyor ve hub deliklerinin yönelimli olduğunu fark etmedi - deliğin bir tarafında havşa var, değil diğeri - veya konuşmacıları böyle bir hub'a nasıl yerleştirdiğinizi anlamadı.

Delikler yöne döndüğünde, konuşmanın başını havşa açılmamış tarafına koyarsınız, böylece konuşmanın eğrisi yumuşak havşa ile eşleşir. Bacakları ters yönde yerleştirmek, bacağın eğrisinin deliğin keskin köşesine (ve kırılmış bir bacaya) karşı çıkmasına neden olur.

Bunu kontrol etmek için, bir konuşmanın kırıldığı herhangi bir deliğe bakın. İki taraf da delik farklıysa, pürüzsüz yuvarlatılmış havşa biçimine sahip taraf, bağlantıdaki bükülme ile eşleşmeli ve kafa diğer tarafta olmalıdır.

Bir başka olasılık da makine konuşmacılarının kullanılmasıdır. Bu konuşmacılar, bağlama makinelerinin işlerini kolaylaştırmak için baş ve büküm arasında daha uzun bir mesafeye sahiptir. Ancak bunlar, ellerin bağlanması için kötüdür, zira, konuştuğu delik tarafından desteklenmeyen çok fazla "kol kolu" vardır ve kafalar patlamaya meyillidir. Bu tür konuşmacıların kullanılması durumunda, dirseği kavisli delik eğrisine sıkıca çekmek için baş tarafında küçük bir aralık rondelaları kullanılmalıdır.

Veya, elbette, kötü konuşmacı olabilirler.

(Eğer jant ucunda kırılıyorlarsa, bunun nedeni, jantın delinme şekli ve sağa bakacak şekilde sola dönük delinmiş delikler yerleştirmek veya olası bir dayanağa dayanacak kadar sağlam olmayan konuşmacılar yerleştirmek olabilir. meme ucunda hafifçe bükülme stresi.)


Daniel, burada senin anlamadığın bazı noktaları tartışmak istiyorum. Size e-posta atmamın sakıncası var mı?
zenbike

"çapaklar kullanımla yıpranmış olur." - benim düşüncelerim tam! Çok ilginç bir teori. Eve gelir gelmez hub'ı kontrol edeceğim!
abstrask

Kırılan kolun deliğini kontrol ettim. Her iki tarafta da havşa göremiyorum. Gözlerim kötü mü yoksa bu eski göbeğin muhtemelen havşaları olmayabilir mi?
abstrask

@RasmusRask - Eh, havşa genellikle dramatik değil. Ve ne yazık ki internette delikleri gösterecek bir resim bulamıyorum.
Daniel R Hicks

1

Bir sonraki konuşma aralarından sonra, göbeği kendiniz özel olarak inceleyebilmelisiniz. Kırılmaları, tekerlek doğru kaybolduktan sonra diğerlerinin takip ettiği ilk kırılmanın bir dizi olarak düşünün. Eğer göbek sorunları varsa, her kopma serisinde ilki flanşta olacaktır. Aksi halde, tekerleğin başka bir yerde yeniden yapılmasını sağlayın. Neden bir iş için güvenliğinizi riske atıyorlarsa, "ücretsiz" olsa bile art arda yanlış yapıyorlar.


Maalesef, bu biti açıklığa kavuşturabilir / silebilirsiniz: "Her bir kopma serisinde ilki flanşta olacak"? Neyi kastettiğinden emin değilim. Bütçem zaten ödediğim parayı almayı tercih etse de, çoğunlukla son kısımda hemfikirim.
abstrask

1

Tekerlek bozulmaya devam ederse - tanımlanamayan bir nedenden dolayı - değişkenleri gözden geçirmelisiniz: - jant - göbek - konuşmacı - inşaat

Açıklamanızdan dolayı muhtemelen jant değildir ve @Daniel'in dediği gibi, 'göbek çapakları', çalındığınız sahte tekno-jargon gibi ses çıkarır.

Tekerlekler, lastik tekerlek üreticisinin beklediği işi yapamamaktadır gibi geliyor. Benzer bir boyuta sahibim ve son zamanlarda bazı tekerlekler yaptırdığımda, inşaatçı ekstra güçleri için tandem konuşmacı kullandı . Her küçük yardım.

Bununla birlikte, onlarla kalmak için belirli bir nedeniniz olmadığı sürece, başka bir dükkan bulmak sizi güvende ve aklı başında tutabilir gibi geliyor - ve ikinci bir fikir nadiren bu tür durumlarda kötü bir şey.


0

Korkunç bir jant yapımı olduğunu söyleyebilirim, fakat aynı zamanda, jantın gevşemesine neden olacak meme deliklerinin etrafında hafif kademeli bir şişkinliğe sahip olabilirsiniz. Bu hala korkunç bir yapı, çünkü tekerleğinizin üreticisi bunu farketmiş olmalıydı.

Hub'ı bir nedenden ötürü tutmanız gerekmediği veya teker tuhaf bir boyutta olmadıkça, muhtemelen yeni bir tekerlek satın almanız en iyisi olacaktır.

Bir şey daha, tekerleği gerçekten vuruyor musun? Sıska bir yol tekerleği ile kaldırımlardan mı biniyorsun?

Daha iyi bir inşaatçıya ihtiyacın var.


1
Bicycles SE.’e hoşgeldiniz! Lütfen cevaplarınızı paragraflara biçimlendirmeye çalışın ve yabancı bilgileri minimumda tutun. İyi cevaplar yazma hakkında daha fazla bilgiyi
jimchristie
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.