Trek Domane ve Isospeed ile Hareketsiz Hareket?

3

Bir otomobil ustası ve otokroseri olarak, süspansiyon sistemlerine ve süspansiyonda mümkün olan en iyi uyumu, sürüş kalitesini ve performansını oluşturmak için dengeli bir yay / şok kombinasyonu bulma zorunluluğunu biliyorum.

Bu yüzden yardım edemem ama yeni Trek Domane'deki Isospeed teknolojisinin aslında tüm bahar ve damperi olmadığından biraz garip olduğunu düşünüyorum. Sürme esnasında aslında hareketsiz bir hareket olmayacak mı? Örneğin, bu videodaki sekmeyi görebilirsiniz ...

Bu bisikletlerden birini henüz kullanmadım, ancak kısa bir deneme sürüşünün uygun bir değerlendirme yapmak için yeterli olup olmadığından emin değilim.

Ve bunun kesinlikle geleneksel bir bahar olmadığını da biliyorum. Bu yüzden benim sorum, Isospeed'in aşırı sıçramayı en aza indirgemek için bir çeşit sönümleme özelliği veren bir şey olup olmadığıdır?

road-bike carbon

— Steve Wortham
kaynak

3

Zaten önerdiğin gibi davranış geleneksel bir bahar değil. Geleneksel bir yay ile karşılaştırıldığında, oldukça yüksek bir iç sönüme sahip olmasını beklerim, böylece yay / şok kombinasyonuna benzer özelliklere sahip olabilir.

— Benedikt Bauer
kaynak

Karbon fiber hakkında biraz araştırma yaptım ve birçok kaynağın avantaj olarak bahsettiği şeylerden biri de titreşim sönümlemesi. Bulmak istediğim şey, bir çelik yayın bir karbon fiber yay ile karşılaştırılması ve her birinin iç sönümlemesi. Ama böyle şans yok. Malzemenin bu tasarımın önemli bir parçası olduğunu hissediyorum.

— Steve Wortham

Aramanızı nasıl yaptığını bilmiyorum ama, bisikletin karbon gövdesi aşağı yukarı aynı gibi davranıyorsa Yaprak yay aramanızı böyle bir şeyle daraltırsanız, belki daha fazla bilgi bulabilirsiniz.

— Benedikt Bauer

Bana öyle geliyor ki, karbon fiber okçuluk yaylarının yapımında kullanılıyor ve gerçekten de elle esnetildiğinde bir karbon fiber bıçağı çok yayla hissediyor.

— heltonbiker

@ SteveWortham Bence pek çok metin, gerçek viskoz sönümleme olmadan bile, saf elastik etki ile etki azaltma anlamına gelen malzemelerin "titreşim sönümlemesi" anlamına geldiğini düşünüyorum.

— heltonbiker

@BenediktBauer - Yaprak yaylara iyi çağrı. Bir şey buldum (aşağıda cevap yazdım). Hala zor numaralar bulamadım, ama sorun değil.

— Steve Wortham

3

Bunu karbon fiber yaprak yay üreticisinden buldum.

Çelik yaprak yaylara kıyasla, önemli ölçüde daha büyüktürler. bahar hareketi daha yüksek iç sönüm ve daha dengeli bir yaylanma davranış, elastik bir çok daha büyük tutma kapasitesi ile yay çeliğinden daha fazla enerji.

http://www.prause-durotec.de/index.php?option=com_content&view=article&id=52&Itemid=59&lang=en

Bu karbon elyaf iç sönümünün gerçekte ne kadar bir etkisi olduğunu bilmiyorum. Ama şimdi bana daha mantıklı geliyor. Domane'nin nasıl iyi çalışabileceğini görebiliyorum.

— Steve Wortham
kaynak

2

Trek'in o kareye hangi özellikleri verdiyse, Trek'in bisikletin sahip olmasını istediği özelliklerin aynısı olduğuna bahse girerim. Bu adam, çerçeveyi zıplatması için olabildiğince sert bir şekilde büküyor gibi görünüyor. Bir antrenördeki bir adamın videosu, gerçek dünyada işe yarayacak pek bir şey göstermeyecek. Bisikletin nasıl yaptığını bilmek istiyorsanız, bunu gerçekten kendi test sürüşünüz için yapmanız gerekir.

Videodaki zıplama hareketini bir tuz tuzu ile alırdım. Domane çok iyi tasarlanmış ve yola yakışır.

— Scott Hillson
kaynak

Hareket her zaman kötü değildir. Geleneksel bisikletle vücudun aynı şekilde hareket ettiğini söyleyebilirim, perineal yumuşak doku ve iskemik kemikler eyerde çatırdayarak ...

— heltonbiker

Evet, tam olarak, Domane, bu titreşimlerin bir kısmını emerek size ekstra rahatlık vermek için tasarlanmıştır. Yine de, eğer perineal dokuya karşı çatırıyorsanız, kendinizi daha iyi bir eyer almanız gerektiğini düşünüyorum.

— Scott Hillson

Anlıyorum ama çatırtı, eyer değil, yoldan kaynaklanıyor. Kaya gibi sıska sert lastiklerle parke taşı sürmek için uygun bir eyer yastıklı olmalı veya süspansiyon direğine monte edilmelidir. Şok emilimini çerçeveye yoğunlaştırmanın, bisikletin ve bileşenlerinin hafif kalmasına izin vermenin çok nedeni budur.

— heltonbiker

2

Sürücünün amortisör olduğunu söyleyebilirim, çünkü birkaç milimetrelik seyahat alıştırdıktan sonra sürücünün hareketi / bedeni tarafından kolayca "yutulabilir".

(Eski bir çelik yol bisikleti ile çok sert caddelere biniyorum ve tabii ki, bisiklet sürerken bana göre zorlu sokakların nasıl göründüğüne bağlı olarak, bu videoda gösterilen şekilde davranan bir bisiklete binmeyi çok isterim.)

— heltonbiker
kaynak