Hangi 29er bisikletini satın almak istediğime ve bunlardan birinde kilitlenme olduğuna karar vermeye çalışıyorum. Lokavtın ne yaptığını biliyorum ama ne için kullanıldığından ve buna ihtiyacım olup olmadığından emin değilim.
Teşekkürler
Güncelleme: Şimdi iyiyiz. Bunu gönderdiğimden bu yana 6 yıl geçti. Lokavtın kesinlikle farkındayım. Ayrıca bir tampon olduğundan Rockshox Recon Silver kilitlememin aslında% 100 kilitlenme olduğunu fark ettim.
Yanıtlar:
Pedal verimliliğini artırmak için pürüzsüz yüzeylerde sürerken veya yokuş yukarı giderken açarsınız. Önceden ihtiyacınız olup olmayacağını bilmek zordur, çünkü bisiklete binmeden süspansiyon tasarımının pedal bobunu (pedal kuvvetleri altında sıkışan bisiklet süspansiyonunun kaybettiği enerji) ne kadar iyi işlediğini bilemezsiniz, bir deneme sürüşü yapın.
Yollarda giderken, genellikle, süspansiyona ihtiyacınız yoktur, ancak elinizde olduğundan, pedallara ve kranklara değil, şoklara girecek çok fazla enerji harcayacaksınız.
Askıya alma işlemine ihtiyacınız yoksa, devre dışı bırakabilmek çok daha verimli olacaktır.
Asla (veya asla yakın olmayacaksınız) bisikletin asfalt yüzeylerde sürülmeyeceğini biliyorsanız, muhtemelen lokavta ihtiyacınız olmayacaktır, ancak bu durumda değilse, o zaman neredeyse kesinlikle lokavtı tercih etmelisiniz.
Tüm bu " çok enerji israfı" konusundaki konuşmalara katılmıyorum . Sabit pedal kuvveti ile sürdüğümde, süspansiyon varsa çok az sıkıştırır. Şiddetli verimlilik kaybı, pedallara güç zirveleri meydana geldiğinde ortaya çıkar - sprint veya tepe tırmanışı. IMO, sprint yaparken etki kabaca % 30'a kadardır. Tırmanışla araziye ve vites ayarlama isteğinize bağlıdır. İstikrarlı, yüksek bir kadans * tutun (sanki bir yolda gidiyormuş gibi) ve gereksiz bir sıkıştırma olmayacaktır.
Şimdi, çatalın kilitlenmesi yol bisikleti için faydalıdır, değil mi? Düz, sıkıcı yolda sabit, yüksek, sıkıcı bir kadansa binerseniz - gereksiz sıkıştırma yok. Ülkemde, başkentte bile, çoğu yolun onlarca metre sırasıyla yol delikleri arasındaki ortalama mesafesi vardır.
Bu yüzden çatalımı kilitlemiyorum. Sprintlerde acı çekiyorum (sprintler dizleriniz için kötüdür), ancak yol kusurları ile daha rahat sürün.
Not: Süspansiyon kilitli (yüz doların üzerinde hiçbir şey) yüksek kaliteli çatallar kullanmadım - bu yüzden cevabım ilgisiz olabilir.
* yüksek kadans == düşük pedal kuvveti (aynı güç çıkışı için)
Kilitleme, binici boşaltma valfi ayarlama seçeneklerini (sıkıştırma kuvvetinin bisiklette ne kadar gevşek veya sert olduğu) verir, sadece tırmanma / düz iz modu sırasında pedal çevirme verimliliğine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda DH sürerken sürücünün kilidini açma seçeneklerini de sunar. Üst düzey çatallar, patlamayı kilitleme / ayarlama, aynı zamanda sürüş sırasında, TÜM koşullar için bir İsviçre çakısı gibi seyahatini de ayarlayabilir ve biniciye yarış, tüm dağ, gündelik rekabetçi olmayan sürüş için avantajlar sağlar. Kilitlenmeyen çatallar DH (200mm hareket) veya pedal çevirmede verimliliğin önemli olmadığı daha ucuz alternatifler içindir.
Bisikletimin süspansiyon kilidi olmasaydı onunla yaşayabilirdim. Tek pistte asla kilitlemeyi kullanmam. Kaldırımda veya nispeten düz yangın / servis yollarında, kilitleme kullanıyorum. Bu koşullar altında, kilitli olsun ya da olmasın, pedal çevirirken çok fazla fark yoktur. Ancak, süspansiyon kilitliyken bir tırmanışta dururken performansta büyük bir gelişme olduğuna inanıyorum. Bazı sürücüler şoku asla kilitlemez, diğerleri ise sadece ara sıra. Kilitleme ya da kilitlememe kararı, araziye, sürüş tarzına ve yeteneğine ve sadece kişisel tercihlere bağlıdır.
Sorunun bir kısmına geri dönelim:
Ne için kullanılır ve buna ihtiyacım olursa.
Cevap, sürülecek yol türlerine bağlıdır.
29er için, lastiğin kendisi bir miktar süspansiyon fonksiyonu sağlamıştır.
Bu nedenle, asfalt veya asfalt olmayan yollar için sadece bir hardtail'e ihtiyacınız olabilir. Kilitli / kilitsiz süspansiyonlar gerekli değildir. Bir hardtail 29er mtb daha hafif olacak ve böylece yokuş yukarı sürüş için de uygun olacaktır.
Ancak, çakıl veya x-trial için, uzaktan kilitlemeli süspansiyonun seçilmesi hala iyidir. Diğer yanıtlardaki açıklamalar gibi esnek sürüş deneyimi sağlar.