Sert pedal çevirdiğimde neden bisikletim bir ses çıkarıyor?

Sağ bacağımla biraz zorlayarak pedal çevirdiğimde bisiklet, nasıl tanımlayacağımı bilmediğim bir ses çıkarıyor. Bunu yapmaya çalışacağım. Gibi:

• kısa bir "ting"
• küçük bir çan
• küçük bir kaya iniş borusuna çarparsa

Bu gürültüye neyin neden olduğunu bilmiyorum, ama bunun herhangi biri olabileceğini düşünüyorum:

• pedal
• krank kolu / pedal bağlantısı
• aynakol

Bence tüm bunların malzemesi alüminyumdur.

Gürültüyü duyduğumda (kötü bir kayma zinciri gibi) hiçbir şey hissetmiyorum.

Hareket olduğunda ve HİÇBİR hareket olmadığında olur (freni kullanıyorum, böylece bisiklet hareket etmiyor, sağ pedala tüm ağırlığı kullanarak duruyor ve gürültü yapıyor)

Pedallar herhangi bir konumda olabilir, Belirli bir konumda değildir. Sadece sağ pedala basmak.

Başkasının bu "sorunu" var mı? Bunun nereden geldiğine dair bir fikrin var mı?

Güncelleme: Dün zinciri çıkardım ve sağ pedalın üzerinde durdum ve gürültüyü yaptım. O zaman zincir ya da iletim sistemi değildir.

Pedal eksenine yağ koydum, ama hiç şansım yoktu. Ayrıca pedalı gevşetmeye çalıştı, ancak bağlantı noktası çok sıkı ve yapamadım.

Bugün alt brakette yağ kullanmaya çalışacağım.

Güncelleme: İşte bisiklet hakkında bilgi bağlantısı http://www.diamondback.com/2012-sorrento belki de tüm bileşenlerin modelini bilmek yardımcı olur.

Herhangi bir şey olabilir. Kontrol edilecek ilk şey (görmezden gelmek hızlı bir şekilde pahalı hasara neden olabilir) krank kollarının sıkı olmasıdır. Gevşek görünmese bile, sabitleme cıvatalarına bir anahtar koymak ve onları biraz torklamak zarar vermez. (Biri küçük bir miktardan daha fazla hareket ederse, bir tork anahtarı alın ve doğru şekilde yapın.) Aynı şekilde pedallarla.

Bardaklar tamamen sıkı değilse, BB kartuşundan da gürültü alabilirsiniz. Burada büyük bir acil durum yok, ama sorunun bu olup olmadığını görmek için onları sıkmanız gerekiyor.

Konuşmacılar, özellikle tekerlek nispeten yeniyse "ting" sesi çıkarabilir. Gevşek konuşmacılar olmadığı sürece, bu konuda yapabileceğiniz çok şey yoktur ve tekerlek içeri girdikten sonra genellikle kendi kendine gider.

Yıllarca ihmal edilmedikçe (veya Sandy'nin gelgit sularına batırılmadığı sürece) BB'nin yağlamaya ihtiyacı olması muhtemel değildir.

Bisiklet nispeten yeniyse (birkaç aylık), onu satın aldığınız mağazaya götürmeli ve krank kollarını sıkacakları, frenleri ve vites değiştiricileri ayarlayacakları ve tekerlekler. Yeni bir bisiklette bunu ücretsiz veya nominal bir miktar için yapmalıdırlar.

Bisiklet eskiyse bir ayar acı vermez, ancak daha fazla ödeme yapmayı bekler.

Freiheit'in işaret ettiği gibi, alt braketin yağlanması çok kolay olabilir. Alt braketi yağlayın ve tork özelliklerine göre sıkın ve gürültünün değişip değişmediğini görmek için pedalları ve krank kolunu sıkın.

Şüphelendiğim ilk şeylerden biri, özellikle alüminyum bir çerçeve ise, çerçevenizdir. Çerçevenizi kişisel olarak incelemek ve herhangi bir çatlak için krank uzmanına sahip olmanız faydalı olabilir. Çatlaklarım oldu çünkü bana daha önce de ping attı.

Diş açmanın bozulmadığını ve pedal / krank krank / zincir halkası, krank / alt braket, alt braket / çerçeve arayüzleri için gerginliklerin uygun olduğunu kontrol edin. Alt braket / çerçeve arayüzünü iyice gresleyin. Yukarıdakilerin tümü sorunu çözemezse, alt desteğin servis veya değiştirilmesi gerekebilir.

Gevşek zincir halkası cıvataları genellikle göz ardı edilen bir suçludur. Krank veya pedalları çıkarmak zorunda olmadığınız için, aynı zamanda sıkılması en kolay olanlardır, bu yüzden denemeye değer. Uygun torka sıkıldıklarını kontrol edin.

Krank Kollarını milden çıkarın, ince bir gres tabakası uygulayın ve tekrar sıkın. Alüminyum krank kolu çelik mil üzerine bağlanırsa ve temiz bir şekilde oturmazsa, stresi dengelemeye çalışırken bir patlama sesi çıkarır.

insan teması olan her şeyi kontrol edin, çünkü pedallara basarken tüm eparlara uygulanan bir kuvvet var

1. pedallar, kranklar, BB, zincir, kaset, tekerlek teli
2. sele ve sele rayları
3. çubuklar ve gövde bağlantısı

Ayrıca, özellikle tam süspansiyonlu bir bisikletse, çerçevede çatlak olup olmadığını kontrol edin. pedala basarken, pingleme yapan çerçevede küçük bir çatlak egzersiz yapıyor olabilirsiniz - önce tüm kaynakları kontrol edin - özellikle BB bölgesinde.

Hangi bisiklet çerçevesinin olduğunu söylemeye ve çatlak öyküsü olup olmadığını görmeye değer olabilir.

Büyük olasılıkla gevşek bir pedal cıvatasıdır. Önce kontrol edin.

En kötü durumda alt köşede bir sorun var. Bu vieoyu kontrol edin. Çok eğitici.

Dev saltanatımda keşfettiğim şey, aynakol dișlisi cıvataları. Kranktan halkalara basınç uygulayacaklar ve onları bir arada tutan tek şey cıvatalar ve gevşek oldukları takdirde deliklere dönebilirler. Bazen sadece kururlar veya enkaz alırlar ve birden fazla cıvatadan geldiyse kısa bir gıcırtı gibi ses çıkarırlar. Şimdi madeni gresledim, ancak toz ve diğer şeylere bağlı olarak 10 ila 20 zorlu yokuş yukarı mil sonra tekrar başlıyor. Onlara Teflon tesisatçılar bandı kullanma sürecindeyim, ancak gresin daha iyi olduğunu düşünüyorum.

Benim düşüncem, rulmanlarınızın hala iyi olduğundan ve eksik olmadığınızdan emin olmaktır. Değilse yatak alanına gres sürün. Krankları geri takın ve mümkün olduğunca sıkın.

Ben aynı gürültü, tepeler kadar tork eyer dışında iken bir tink vardı. LBS bunu merkezimdeki serbest tekerlek olarak tanımladı. Değiştirdiler, sorun gitti. Eşyalarını biliyorlardı.