Dönerken ayağımla ön tekerleğe dokunmak

Kız arkadaşım bugün yeni bir şehir bisikleti aldı ve her zor dönüşte ön tekerleğe dokunuyor.

Tüm bisikleti değiştirmenin yanı sıra bundan kaçınmak için yine de var mı?

DAHA SONRA DÜZENLEME: Sanırım cevabımı burada buldum .

Bu yaygın bir sorun, ama gerçekten önemli değil. Genellikle "ayak üst üste binme" denir. Tüm bisikletlerimde var.

Temel olarak, ilk ortaya çıktığında biraz şok edici, ama buna alışıyorsunuz . Büyük bir sorun değil. Bunun düşük hızlarda olabileceğinin farkındaysanız, yeterince kolayca önleyeceksiniz. Sadece düşük hızlarda olabileceğinden, özellikle tehlikeli değildir.

Kısa dingil mesafeleri veya daha küçük çerçeve bisikletleri nedeniyle yarış tarzı yol bisikletlerinde en yaygın olanıdır. Büyük lastikler ve / veya çamurluklar daha olası hale getirebilir. Ayak parmaklarınızın çok uzağında duran büyük ayaklar ve ayakkabılar da daha olasıdır.

Olası çözümler şunları içerir:

1. Endişelenmemeye çalışın. Genellikle sadece bir sıkıntı ve buna oldukça çabuk alışırsınız.
2. Yavaş gitmeyin (yavaş gitmedikçe tekerleğin sorun çıkmasına yetecek kadar çeviremezsiniz).
3. Yavaş gidip keskin bir dönüş yaparken ayaklarınızın nerede olduğuna dikkat edin.
   • Dönerken pedal çevirmeyin
   • Pedalları normal pedal yerine pompalayın, böylece sadece iç ayağınız ileri gider
   • Dönmeye başlarken ayaklarınızı iyi bir konuma getirin (pedalın üst üste geldiği yerin hemen altındaki dış ayak).
   • Ayrıca bir duraktan başlarken dikkat edin.
4. Pedal milinin üzerinde ayağınızın topuyla pedallayın. Bu genellikle "doğru" yer olarak kabul edilir ve ayağınızı sadece pedalın biraz ilerisine bırakır. Bazı yeni başlayanlar, ayaklarının kemerini pedala koyarlar, bu da platform pedallarında rahatsız edici olabilir ve ayağınızı daha da ileriye taşır.
   • Yavaş bir dönüş yaparken ayağınızı biraz geriye kaydırın, böylece ayak parmaklarınızla pedal çevirebilirsiniz. Bunu rahatsız edici buluyorum, ancak birkaç saniye tolere edilebilir.
5. Bisiklet için alışveriş yaparken, ne kadar parmak üst üste binme olduğuna bakın. Bisiklete binmenize bile gerek yok, pedalı ileri doğru bırakarak, pedala doğru pozisyonda bir ayak koyarak ve gidonu çevirerek anlayabilirsiniz.
   • Daha küçük sürücüler, daha küçük tekerlekli bisikletlerin daha az parmak üst üste gelmesini sağlayabilir. 700c yerine 650b mi yoksa 26 inç mi?
6. Gerçekten, fazla endişelenme.

Aynı şey başıma geldi, ön bisiklet tekerleğimin yanlış yol olduğunu fark ettim! Halfords'dan satın aldığım için duman mıydım? Yani, bisiklet tekerleğini ters çevirdim ve iyiydi!

OP'nin gönderdiği bağlantıda ve buradaki önerilerde olduğu gibi, eylemlerin çoğu sürüş tekniğini değiştirmeye odaklanmaktadır. Bağlantıda adı geçen bir seçenek daha var ve yeni tekniğin çözüm olmaması gerektiğini düşündüğüm bir seçenek daha var.

• çatal tırmıkını değiştirin - daha büyük dingil mesafesi sağlayanın ön çatalını değiştirerek, ön aks ile alt braket arasındaki mesafeyi arttırırsınız, böylece parmak örtüşmesini, muhtemelen gerçekleşmediği ölçüye indirirsiniz.
  Öte yandan da azaltmak yama izi o direksiyon istikrar geldiğinde çevik daha yapma bisikletin ( "hayır eller" binmeyi daha zor olacaktır) ve dingil mesafesi artırmak manevra bisiklet biraz daha zor hale yavaş dar köşeler.
  Böylece, bir problemi çözerek başka bir problem yaratırsınız.
• krankları bir boy daha kısa olacak şekilde değiştirin - örneğin 170 mm'lik kranklardan 165 mm'ye geçmek ayak başparmağını hafifçe azaltır. Sürücünün iç dikişi daha kısa boydaysa
  bu yararlı olabilir - bacaklarını o kadar germek zorunda kalmazlar.
  Dezavantajı, daha kısa krankların aynı kadansın korunması için daha fazla güç gerektirmesidir . Ancak krankları değiştirdiğiniz için aynakol dişlisini daha küçük bir boyuta değiştirin. Sürücünün kadansını arttırması gerekecek, ancak sürüş daha az çaba gerektiriyor gibi hissedecek .
  Ve daha yüksek kadanslı bir bisikletçinin daha hızlı sürdüğü görülüyor, daha düşük yük ve daha hızlı tekrarlar (spor salonunda), yüksek yüke ve daha az tekrarlamaya karşı daha fazla yağ yanmasına ve kas tonusuna izin veriyor.

Çatalınızın doğru yönde olduğundan emin olun. Bir Spot bisiklet aldım ve evime geldiğinde fabrika çatalı yanlış yöne koymuştu. Aslında, tutamak çubuklarını yanlış yöne koyuyorlar ve tutamak çubuklarını doğru yönlendirdiklerinde, çatalı 180 derece yanlış yöne çeviriyorlar. Bu hemen belli değildir ve fark edebileceğiniz tek şey, pedalın ön lastiğe çarpmasıdır.