yol bisikletinin normal bisiklet için normal bir dağ bisikletine ne gibi yararları vardır?


21

Ben eğlence için sıradan bir bisikletçiyim.

Ben ön süspansiyon ve geniş lastikler ile bir carerra kraken, MTB var. Bunu forrest parkurları ve yerel arka yollarda bisiklet sürmek için kullanıyorum (normalde ayda bir kez 15 mil veya 30 mil rota yapıyor, tüm yollarda birkaç eğim var)

Bir yol bisikleti bana kırsal bisiklete binme için ne gibi yararlar sağlar? Asla birini kullanmadım ve birine yatırım yapmaktan "ne" çıkacağımı merak ettim


3
Mevcut lastikleriniz (lastikler) çok sertse / topuzsa jantlarınıza yol sapanları bırakarak çok fazla şey alabilirsiniz (ya da değiş tokuş etmek için başka bir tekerlek setiniz olsun)
Tim

1
Elsey - "Kırsal kesim bisikleti" derken, yoldan sürmek veya içeriye karışmış parkurlarla sürmek mi demek istiyorsunuz?
Neil Fein,

Yanıtlar:


17

Bence bir yol bisikleti size daha iyi verim sağlar, böylece daha az enerji harcayarak daha hızlı çalışabilirsiniz. Bunun nedeni onlar:

  • Çakmak - Hızlanmak ve harekete devam etmek için daha az kütle.
  • Daha sert - daha az esnek, bu nedenle bisikletin kendisi daha az pedal enerjisini emer, yani pedal çevirdiğinizde, bu enerjiden daha çok sizi ileriye itmek için kullanılır.
  • Dağ bisikletiyle yapılan süspansiyon, süspansiyonu yağ / havanın etrafında dolaştırarak çalıştığı ve daha da ısındığı için daha az süspansiyon - öne doğru hareket etmek yerine süspansiyonu ısıtmak için enerji sağlıyorsunuz.
  • Daha yüksek viteslere sahip olun, böylece pedalların bir turu için daha ileri gidebilirsiniz.
  • Daha ince lastiklere sahip olun - Seni yavaşlatan yolla daha az temas ve sürtünme için.
  • Daha yüksek basınçlı lastiklere sahip olun - Daha az çökerler ve enerji harcamazlar.
  • Sizi daha aerodinamik bir pozisyona getirin, böylece daha az rüzgar direnci elde edersiniz. Ancak, bu daha az rahat hissettiğiniz anlamına gelebilir.

Alabilirsiniz:

  • Birini seçip eğlenerek eğlenmek ve gösterip gurur duyabileceğiniz yeni ve parlak bir bisikletle bıkmak.
  • Daha fazla bisiklet sürmek ve daha uzun sürmek istemek için vızıltı / bağımlılık.
  • Özellikle bir bisiklet kulübüne katılırsanız, arkadaş olabileceğiniz diğer yol bisikletçilerine ayak uydurabilme.
  • Fitter çünkü daha fazla bisiklet sürerek daha uzun yaşarsın
  • Vücudunuzu daha iyi gösterecek ve karşı cinsi etkileyebilecek likra giymek için garip bir arzu ve daha iyi bir cinsel yaşamla sonuçlanabilir.

1
Kontak yaması boyutu SADECE basınçta değişkendir. Daha ince lastikler aslında kendi içlerinde kötüdür. Daha uzun bir temas yaması ile sona erdiğinde, daha derin deformasyonlara yol açar. Tek yukarı doğru, daha ince lastiklerin daha önce belirtilen dezavantajları yok sayan (ve geçersiz kılan) yüksek basınca şişirilmiş ABLE olma eğiliminde olmasıdır.
Aron

7

Kaldırım hızındaki artışın yanı sıra, bir yol bisikletine konfor yönelimli ana fayda, gidonlardır. Ellerinizi koymak için bir miktar yer edinmiş olursunuz, kontrolleri biraz azaltıyor.

Düz çubuklarınıza çubuk uçları ekleyerek (o bağlantıdaki ikinci resme bakın) dağ bisikletinizi daha konforlu hale getirmeye yardımcı olabilir ve bir süre deneyin.

Başka bir seçenek, pahalı bir seçenek, sakin bir bisiklet almak. Bunlar konforlu bisiklet sürmenin en iyisidir. Oldukça pahalılar, ancak sandalyeye benzeyen normal bir eyerle bisiklet sürüyorsunuz. Tepelere tırmanmadığı için de bir üne sahip olmasına rağmen, yaslanmış hızlı. Çok çok hızlı.


1
Yirmi yıldan uzun süredir yaslanan bir sürücü olarak bunu reddetmek zorundayım (bisikletimin ne kadar hızlı olacağıma inanıyorum ki ne yazık ki değilim ...).
Murph

5

İçin rahat Zaten bir dağ bisikleti varsa bisiklet bir yol bisikleti faydasını görmüyorum sizin gibi .

Yollarda biraz daha hızlı gitmek isterseniz lastiklerinizi değiştirebilir, süspansiyon çatallarını normal çatallarla değiştirmek de bir seçenek olabilir. Eğer süspansiyonunuz çatal kullanıyorsanız, askıyı “kilitlemek” için bir yolunuz olabilir.

Sadece ayda bir bisiklet kullanıyor olsaydım, iki bisikletten sonra bir bakıma bakmak yerine bir göz atmak isterdim.


3

Ben bir dağ bisikletçisiyim ve bazen uzun bir yol yolculuğu için dağ bisikletine biniyorum. Netleşen şey, dağ bisikletinin geometrisinin birkaç saatten fazla bir süre boyunca konforlu sürüş için tasarlanmamış olmasıdır.

20 mil kadar sonra sırtım ağrıyor ve umutsuzca eğildim ve bunu “gidonun üzerinde durmak” yapıyordum, yolcularınızı yapıyor. (Denedim ve gerçekten bir dağ bisikleti üzerinde çalışmıyor;)


Yoldaki bir sürücü barlarda dinleniyorsa, bu kötü bir şeydir ve el ağrısına yol açar. Ne yazık ki.
Neil Fein,

Bir hibritten dağ bisikletine geçtikten sonra da aynı problemi yaşadım, işte yaptığım şey buydu. Barları yükseltmek için bir taşıyıcı çubuk genişletici var ve sırt ağrım geçti.
SurpriseDog
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.