Sarp kayalık zemini nasıl değiştiririm?

Arkadaşlarımla dağ bisikleti yaparken, bazen kayalık zeminde şiddetli bir tepenin üstesinden geliriz.

Genellikle ilk önce ayağımı indirdiğimi fark ettim. Neyin yanlış gittiğinden emin değilim. Bazen arka tekerleğim döner ve gücü kaybeder ve dururum, ya da ön tekerleğim yukarı kalkar ve bir şekilde dengeyi kaybeder ve bir tarafa giderim.

Kaybolmadan tepeye çıkmak için hangi teknikleri kullanabilirim?

Teşekkürler.

Ağırlık dağılımı kritiktir ve bir parça standı yapmak gibi bir miktar ince dengedir. Bunu oturmanın ve bisikletin önüne doğru eğilerek bunu yapmanın en kolay yol olduğunu görüyorum. Pedalların üzerinde durmak, ağırlığınızı çok ileriye götürme ve tekerleklere düzgün güç aktarımı sağlamayı zorlaştıracaktır.

Pürüzsüz Güç Aktarımı bir diğer önemli özelliktir. Arka tekerleğinizin kaymasını önleyen az miktarda sürtünme olduğunu unutmayın. Yapmaya çalıştığınız şey, tepeye çıkmanızı sağlayacak kadar pedal üzerindeki baskıyı korumak, ancak çarkın dönmesini sağlayacak kadar güçlü değil. Bu konuda yardımcı olabilecek şeyler şunlardır:

• Oturma pozisyonunda kalmak
• Her ayağından ayrı itmeler yerine düz çevrelerde pedal çevirmeye konsantre olma
• Makul bir kadans sağlarken, yönetebileceğiniz kadar yüksek vites kullanın. En düşük büyükanne dişlisini kullanıyorsanız, bacaklarınızın lastik ve zemin arasındaki sürtünmeyi aşması çok daha kolaydır.

Denge , pist stantları ve benzerlerini uygulayarak düşük hız dengeniz üzerinde çalışmak, ayağınızı yere basmanızın daha az olası olduğu ve ilerlemenizde kısa bir "durma" dan kurtulma olasılığınızın daha yüksek olduğu anlamına gelir.

Arka tekerlek dönüyor, çünkü koltukta oturmediğiniz için bisikletin arkasına doğru yeterli ağırlık yok. Benim için iyi çalışan bir teknik, tutma çubuklarını dirsekleriniz yere doğru bakacak şekilde tutmaktır. Bu, düşük kalmanızı sağlar ve arka tekerleğe baskı uygular.

Ayrıca, PEDALLAMA TUTMAK unutmayın! ;) Kendinize güveniyorsanız ve pedal çevirmeyi bırakmazsanız, bazen bir arka tekerleğin dönüşünden veya hatta bir ölü duruştan kurtulabilirsiniz.

Bu, öne ve arkaya ağırlık dağılımı ile ilgilidir. Ayrıca genellikle oturmayacağınız anlamına gelir. Arka tekerleğiniz döndüğünde, öne doğru dağıtılmış çok fazla ağırlığınız var. Ve ön tekerleğiniz arkaya çok fazla kalktığında.

Ne yapalım? Bir tepe bulun ve arka kısmı döndürmediğiniz veya önü kaldırmayacağınız tatlı noktayı bulana kadar kilonuzu dağıtın.

Sonra her zaman bisikletinizi alıp tepeye koştuğunuz siklo çapraz tekniği var.

Sert MTB ile kaygan kökler konusundaki deneyimlerime göre, aşağıdakiler için önemlidir:

• kaldırıma vururken yaptığınız gibi (yapmalısınız), ağırlığınızı engele çarpan tekerlekten kaldırın (sizin için tam süspansiyon budur),

• uygun lastiklere sahip olmak (sadece lastik basıncı değil),

... daha önce bahsedilenler hariç:

• yumuşak pedal çevirme,

• ağırlık dağılımı (düşük merkez ağırlığı),

• denge (yana doğru).

Belirtildiği gibi denge (ön / arka) anahtardır, ancak yardımcı olan birkaç şey daha vardır:

1. Tam süspansiyon - arka süspansiyon engellerin üzerinden geçerken tekerlek sıçramalarını sınırlar, bu arka tekerleğin patlamasını önler
2. Düşük lastik basıncı - yukarıdakiyle aynı konsept
3. Daha büyük tekerlekler - 29er'imde kayalıklara tırmanmayı 26er'ime göre daha kolay buldum
4. Uygulama...