Tamam, diğer bazı yanıtlar buradaki bazı olasılıkları yakaladı. Düşünebileceğim olası nedenler ve düzeltmeler:
Aşınmış Kaset , genellikle yıpranmış bir zincirle de ilişkilidir. Sorun buysa, göreceğiniz iki temel gösterge vardır. Birincisi, dişliler üzerindeki dişler arasındaki boşluğun "U" ve "V" gibi görünmesidir. İkincisi, zincirin her perçin arasında 12.7 mm'den fazla ölçecek olmasıdır. Sheldon Brown Bu konuda daha fazla bilgi var burada . Bu durumda, tedavi kaseti ve zinciri ve muhtemelen zincir halkalarını da değiştirmektir.
Bükülmüş Attırıcı Askısı . Arkadan bakıldığında attırıcı kafes (zincirin üzerinden geçen iki jokey tekerleği ile) dikey olmalıdır. Değilse, vites değiştirici askısını (dikkatlice) doğru hizaya bükmeniz veya vites değiştirici askısını değiştirmeniz (değiştirilebiliyorsa) gerekir. Askıyı kendim bükmeyi denemezdim - bir bisiklet dükkanına götürürdüm.
Vites Değiştirme Kablolarında Sürtünme . Sorunun bu olup olmadığını söylemek biraz zor, ancak düzeltilmesi gerçekten kolay. Geçici bir düzeltme, kablonun kablo dışına girip çıktığı noktalara zincir yağının konulmasını ve dişlilerin biraz değiştirilmesini içerir. Daha iyi bir çözüm, kabloyu dış yüzeylerden çıkarmak, yağ giderici ile yıkamak, temizlemek ve kurulamak, daha sonra bisiklete yeniden takmaktır. Kablonun ucu aşınmışsa, yeniden takmak zor olabilir. Yeni kablolar oldukça ucuzdur, bu nedenle iç ve dış kısımları değiştirmeyi düşünebilirsiniz.
Zayıf Attırıcı Bahar . Oldukça pahalı bir attırıcıya sahip olmadıkça, attırıcı yayını değiştiremezsiniz. Attırıcıyı temizleyerek ve yağlayarak biraz kaçınılmaz olanı çözebilirsiniz, ancak sonuçta bu yeni bir attırıcı almanın zamanı geldi demektir.