Çalıştığım yere yaklaşık 20-30 kişi bisiklet sürüyor. Elimizde hangi ekipman / malzemeler bulunmalı?

San Francisco'da çalışıyorum ve çalıştığım yere 20-30 kişilik bisiklet sürdüğünü tahmin ediyorum. Çoğunlukla, bir çift banliyö bisikleti ve dağ bisikleti ile birlikte yol bisikleti ve hibrit karışımını kullanıyoruz. Şu anda, bizim bisiklet kafeste sadece ekipman bir kilitleme giriş kapısı, bir çift katlı bisiklet benzer raf olan bu bir ve tek kat pompası.

Bazı temel araç takımı ya da tamir takımı, ışıklar için yedek piller, kredi farları ve arka lambalar ve belki de birkaç kredili kaskla başlayabileceğimizi düşünüyordum, böylece insanların kask olmadan sürüş yapmaları için bir mazeret yoktu.

Başka ne stoklamalıyız? Böyle bir durum için hazır kitler var mı?

Belki bisikletçilerden kendilerine rica ediyorum - belki onlara yararlı yedekler getirmelerini ve ellerinde geri ödemeleri için küçük miktarda nakit para bulundurmalarını rica ediyorum. Eski ışıkları yakabilirler (birçoğumuzun her zaman en yeni kite sıçradığını ve etrafta eski kitin olduğu çekmeceleri bulunduğunu düşünelim).

Temel alet setinde lastik kolları, ayarlanabilir bir anahtar / anahtar veya karma bisiklet aracı, Allan tuşları (altıgen anahtar) bulunmalıdır.

Eşyaları sarf malzemeleriyle de doldurmaya hazırsanız, bu harika olurdu - ama sonsuza dek iç tüplerin yerini alacaksınız, ancak sadece birkaç 700x25c ile başlayarak işe yaramak için bir boyut karışımına ihtiyaç duyabilirsiniz.

Yedek kask takma konusunda ikna olmadım - bütün zorunlu kask takma tartışmalarının dışında - biri borçlu eşyalardan birini giyerken bir kazada ağır şekilde yaralandıysa, sorumluluk için kendinizi açıyor olabilirsiniz.

Bugünlerde pek çok ışık USB üzerinden veya doğrudan elektrik şebekesine bağlanabilir, bu nedenle şarj soketleri olduğundan ve şarjlı bir USB hub'ının iyi olabileceğinden emin olmak, belki bir akü şarj cihazı insanları bu akü stiline geçmeye teşvik eder.

Diğer şeyler "ekipman" dan daha önemlidir -

• Bisikletleri kilitlemek için güvenli bir yer
• Değişim odası ve ideal olarak duşlar
• Bisiklet kıyafetlerini saklamak için bir yer
• Lastik onarımı gibi onarımlar yapmak için alan (belki çalışma tezgahı)

"Ekipman" açısından, muhtemelen pompa en önemli şeydir. Bunun ötesinde, basit lastik tamir araçları, birkaç anahtar vb.

Burada biraz ayrıntılı bir liste için gidiyorum.

Aşağıdakileri içeren bir araç kutusu hazırlarım:

• Lastik Kolları *
• Yama Kitleri *
• Birkaç ebattaki tüpler: 26inx1.75, 700x23c, 700x28c, 700x32c
• 8/9/10 hız zincirleri için hızlı bağlantılar.
• Zincir yağlama*
• Aşağıdakileri içeren Çok Amaçlı Araç (Bunların tümü tercihli olarak tam boy sürümlerdir, ancak çoğu çok temel malzeme için yeterlidir) *
  • Alyan anahtarları (krank setini sıkmak için 8 mm'lik bir anahtar olması gerekir) *
  • Zincir aracı *
  • Yıldız tornavida*
  • Düz tornavida*
• Zincirleme cıvatası takımı (bu değişken zincirleme cıvatalarının arkasını tutmak için)
• Hilal anahtarı (tekerleklerdeki cıvata için en az 15 mm kapasiteli) *
• Pedallı anahtar
• Karışık Zip bağları *
• Elektrik bandı
• Tıraş Bıçağı
• Sabit Vites Kilit Halkası aracı
• Zincir Kırbaç
• Shimano / Sram kaset kilitleme aleti.

Diğer şey:

• Tam boy bisiklet pompası *
• Birkaç iyi bisiklet rafı (ekmek kızartma makinesi tarzı değil, ters U tarzı en iyisidir)
• Yedek bir kilit ve anahtar (birinin kilidi unutması durumunda, bunu bisiklet kafesinde bulduk)
• AA / AAA piller
• CR2032 piller
• Birkaç ucuz kırmızı blinkies (pille çalışan)
• Birkaç ucuz ön lamba (akülü)
• Nitril eldivenler (isteğe bağlı)
• tek kullanımlık mavi havlular *
• Elleri susuz yıkamak için Gojo / El temizleyici (isteğe bağlı)
• Alanınız varsa bir Tamir standı. Çoğu zaman ayarını koruyacak çok yeriniz yoksa katlanır bir tane alabilir miyiz? Bir atölye tarzı tamir standı iyi olurdu ve eğer istersen cıvatalanabilir.

* İşaretli öğeler bence en önemli şey.

Hazır kitler olduğunu sanmıyorum ama iyi olacak diğer şeyler:

• Yedek lastik tüpleri
• Lastik aracı
• Zincir yağlama
• Pedallı anahtar

Pek çok farklı bisiklet türü ile, özel araçlara sahip olmak zor olabilir. Ancak listeniz bu ekstralarla birlikte gitmeniz iyi olur!

170 kişiden 50 işçimiz var. Yedekler başladığımda, masanın üzerindeki tek bir boru, belki de deliksizdi ve yerdeki tek alet bir zemin pompası ve yaklaşık 60x6mm altıgen sürücülerdi.

Evde temizlik yaptım, rasyonelleştirdim ve biraz fazla tornavida getirdim. Diğer insanlar da aynısını yaptı, bu yüzden artık tam anlamıyla eksik olan, ancak hiçbir maliyeti olmayan bir çalışma aracı var.

Aynı zamanda masaya iki karton kutu koydum, biri "ölü tüpler", diğeri "iyi tüpler" etiketli. Düzenli olarak kötü olanları eve götürüyoruz ve tekrar kullanılabilir olanı yamalıyoruz, sonra tamam olanlarını iyi kutusuna geri gönderiyoruz.

4 katımızın 1'inin kullanılmadığı için şanslıyız, bu yüzden bisiklet depolaması için çok büyük bir alan.

Cevap :

Sarf:

• Kablo bağları - çünkü birçok şey için iyidirler.
• bir dizi normal büyüklükte yedek tüp. Çalışanlar birkaç gün içinde bir tane alır ve değiştirir. 700c 18-25, 700c 28-34, 26 "1.5-2.25, 29" 2-3, dört "genel" boyut olacaktır, ancak popülasyonunuza bağlı olarak, 26 "ve daha geniş 700c'yi vurmayı seçebilirsiniz. Stokları almak için Wiggle gibi bir yerden çok sayıda tüplü tüp satın alın.

...ve hepsi bu. İnsanlar onları değiştirmek için "unutacak" ve mutlaka düşük ücretli personel değil!

Araçlar:

• Hem presta hem de schrader yapan güvenilir bir zemin pompası.
• Bazı philips ve düz tornavidalar, muhtemelen bazı torx olanlar.
• Hilal / ayarlanabilir anahtar veya VEYA uygun büyüklükteki bazı halka anahtar.
• Penseler (teller kesmek için sideys / daykes / bir şey)
• Lastik kolları
• Bir konuştu
• Muhtemelen metrik 2 / 2.5 / 3/4/5/6/7/8/10 mm'lik çeşitli ebatlarda Allen / altıgen anahtarlar Belki 7mm olanı atlayın, bu bazı yol bisikletlerinde tuhaf bir shimano boyutudur.

Diğer

• Gerekirse zemin kaplaması. Islak günlük depolama / koruma için halının üzerine bantlanmış büyük mavi muşambalar var.
• Bir masa - tırmalanabilecek çirkin bir şey. Veya bir masa örtüsü - birlikte bantlanmış 4 halı karo kullanıyoruz.

Neden daha fazla alet yok? Neden bir tamir standı değil? İş çalışmak içindir, bisikletinizi tamir etmek ve bakım yapmak için değildir. İş yerindeki araçlar, tam yol hizmetini yerine getirmeden genel yol sorunlarını çözmek için yeterlidir.

Listemde yağ, yağ veya temizlik maddesi bulunmadığına dikkat edin. Çünkü her zaman düşünmeyen, temizleyemeyen ve herkes için mahvetmeyen bir kişi vardır. İçine bir zincir yağladığını ve halıya yapacağı karmaşayı hayal edin.

Önerilen araçların listesinin, motor kırıcı ve bazı ana bağlantılar ve bir presta / schrader adaptörü hariç, tam olarak bisikletimdeki araç setinde ne olduğunu görüyorum.

Bunu mümkün olduğunca kompakt tutmak istediğinizi varsayarsak:

• Presta / schrader özelliğine veya bir adaptöre sahip bir pompa (tercihen bir zemin pompası).
• Lastik kolları ve yama takımı
• Bir multitool
• Çokluda yoksa bir zincir aleti.
• Zincir konektörü
• Ayarlanabilir anahtar, pedal anahtarı.
• kerpeten
• Akü şarj cihazı / güç beslemeli usb bağlantı noktaları.
• Temiz paçavra
• Küçük yaralanmalar için ilk yardım çantası.

Şimdi geç 2016 ve iş yerime yeni bir ihtiyaç geldi. Bu ebikes için şarj noktaları.

Motorlu bisiklet kullanan çoğu kişi, günlük kullanım için bunları bir gecede evde şarj edecektir. Ancak bazı insanlar yarı şarjdan daha fazla yaşıyor, bu yüzden iki şarj cihazı satın almayı ve birisini işte bırakmayı tercih ediyorlar.

Bazı ebik'ler masanızda şarj olmak için pili çıkarmayı destekler, ancak hepsini değil.

Bu yüzden, güç prizlerinin yakınındaki iki bisiklet park yeri iyi olacak ve şarj cihazını yerden uzak tutmak için uygun bir raf veya çıkıntıya sahip olacak ve kablo yönlendirmesini güvenli ve rahat bir şekilde yapabileceksiniz.

(gerçekte bir araç kiti değil)

Bir ya da iki yedek bisiklet kilidi öneririm. Bisikleti yıkadıktan sonra bisikletin kilidini değiştirmeyi unutan ve ertesi gün dikkatinizi çekmeden mutlu bir şekilde işten atılan tek kişi ben olamam. Bununla ilgili en güzel şey, bir sürücünün yalnızca iş günü sırasında kilide ihtiyacı olması gerektiğidir!

Yedek parça ve aletlerle çok fazla çalışma gereği duyduğuma ikna olmadım. Bir lastik, ev ile iş arasında yarıya kadar patlarsa, banliyö, oraya ve daha sonra tamir etmelidir. Başka bir deyişle, bisikletçiler bisiklet sürdüklerinde bunların hepsini düzenli olarak yanlarında taşırlar. Bu yedek parçaların taşınmasından daha önemli, daha önce bahsedilen tesisler olacaktır. Döngüde çalışmaya başladığımda, umutsuzca ihtiyaç duyduğum ama sahip olmadığım şeyler, tesisleri, duşları ve kilitli dolabı değiştirmekti. Her ne kadar genel amaçlı bir araç kiti - anahtarlar, pense, allen anahtarları ve benzerleri - her hangi bir işyerinde faydalı olsa da, insanların orada döngü yapıp yapmadıklarını boşver.

Salak kör olmadığım sürece, enerji barları ya da protein sallanmaları hakkında hiçbir şeyden bahsetmediğini, hatta ikincisinin yapımı için yiyecek ve içecek sağladıklarını görmedim. Birkaç sürücünün zaten onları kullandığından eminim ve hafta sonu yerine işte bunu yapmak için uygun bulabilirim.

Belki de düşündüğün şey değildi, ama bir dereceye kadar bir düşünceye değer.

@ Baron'un cevabındaki fermuar bağlarından bahsettiğini fark ettim. Bence bunlar vazgeçilmezdir. Bütün listeler çok iyi.

Saatte 1.000 / 100 mil bant veya koli bandı eklerdim.