Bir süre önce bisikletimle küçük bir kaza geçirdim. Kaza ile ön tekerlek gidondan ayrıldı.
Tekerleği bacaklarımla tutarak ve gidonu çevirerek doğru konuma getirdim. Kolay çözüm.
Çarkın garip davranışı var. Tekerleği (ve gidonu) sürerken gidonu bırakırsam "otomatik olarak" sağa döner. Ne olduğu hakkında bir fikrin var mı?
Not: Başlangıçta bunun çarpık bir tekerlek olabileceğini düşündüm ama durum böyle görünmüyor.
Yanıtlar:
Kazanın ne kadar küçük olduğuna bağlı.
İlk önce gidonun gerçekten çatal için "kare" olduğunu ve bir yöne veya diğerine hafifçe eğilmediğini iki kez kontrol edin. (Ancak bu sorun, bıraktığınız zaman tekerleğin dönmesine neden olmamalıdır.)
Sonra, garip bir şekilde, aynı kontrolü koltuğunuzla yapın. Koltuk bir tarafa veya diğerine hafifçe açılıysa, kilonuzun dengesini bozar ve dönme eğilimine girersiniz. (Ayrıca, bisikletin bir tarafındaki bir sepete veya benzeri bir yere ağırlık koyarsanız bu sorunun yaşandığını unutmayın.)
Bunlar değilse, bisikletin ön ucunu kaldırın ve tekerleği döndürün - dönerken hiç sallanmadığından emin olun. Aynısını arka için de yapın.
Bunlar değilse, çerçevenin büküldüğünden şüphelenirim. Bisikletin önünde durursanız ve direksiyon milinin ortasından aşağıya doğru bir çizgi hayal ediyorsanız, bu çizgi tam olarak arkadaki bisikletin çerçevesine uygun olmalıdır. Bir tarafa veya diğerine bükülürse, bu sizin probleminiz - bükülmüş çerçeve.
Ayrıca çatalın kendisine bakın (doğru yapmak biraz daha zor bir şey). Kazada çatalın bir "dişi" diğerine göre geri itilmiş olabilir. Özellikle de kaza bir şeye isabet ederse.
Her halükarda, bisikleti bir bisiklet dükkanına (veya bilgili bir arkadaşınıza) götürmenizi ve teslim almanızı öneririm.
Henüz belirtilmeyen başka bir çek:
Kafa borusundaki yatak, gidonların içinde kalmayı tercih ettiği bir noktaya dayanmış olabilir.
Bunu daha eski bir bisikletle yaşadım ve bu nokta bir tarafa biraz kapalı olduğu için, ellerimi kaldırmaya çalışsaydım gidon o noktaya taşınacaktı, bu da ellerin serbest bırakılamayacağı anlamına geliyordu.
Düzeltme, yatağı tamamen değiştirmekti.
Belki çatalı büktün, şimdi sağ çatal bıçağın sol bıçağın biraz arkasında mı? Ya da belki kulaklıkta bir şey mi çektin?
Bisiklete bağlı, ancak yaygın bir sorun çatal ve gidon hizalanmamış. Bu, ipliksiz kulaklık kullanmayan eski bisikletlerde daha yaygındır. Sık sık başıma geliyordu.
Dişli bir kulaklık ve çatal bulunan eski bir bisikletiniz varsa, gövdenin üstündeki cıvatayı gevşetebilir, çubukları tekerlekle hizalanacak şekilde ayarlayabilir ve cıvatayı tekrar sıkabilirsiniz. Bu kelepçe stili, yeni dişsiz çatal / kulaklık / gövde tasarımlarından daha kolay izin verme eğilimindedir.
Dişsiz bir kulaklıklı daha yeni bir bisikletiniz varsa, muhtemelen konumu ayarlayıp yeniden sıkmadan önce direksiyon kolonunun üstündeki yıldız somununu ve gövdedeki kelepçe cıvatalarını gevşetmeniz gerekir. Yine de, bu kurulumda çok daha az yaygındır, çünkü gövde doğrudan çatalın direksiyon borusuna kelepçelenme eğilimindedir, bu da kolayca hizalanmalarını önler.
Bisiklet sürerken her iki taraftan da ön lastiğe bakmayı deneyin. Sadece sürüş pozisyonunda çatalın eğimini fark ediyorum. Çatal bükülmüşse, lastik sadece çatalın büküldüğü herhangi bir taraftan kolayca görülebilir.