Neden her zaman arka tekerleğimde delinme oluyor?

Arka tekerleğimin ön tekerleğime kıyasla muhtemelen beş kat daha fazla delinmesi var. İyi bir baskı uyguladım ve belirgin tutam daireler almıyorum.

Bunun olmasının mantıklı bir nedeni var mı?

Arka tekerlek, ağırlığın çoğunu taşıyan tekerlek ve aynı zamanda itici gücü sağlayan tekerlektir. Bu iki nedenden ötürü, tekerlek ve yüzey arasında uygulanan kuvvetlerin arka tekerlek üzerinde, önden daha büyük olması muhtemeldir. Bu, arka tekerlekte ön kısımdan delinme olasılığını artırır - diğer tüm şeyler eşittir.

Arka tekerlek lastiğinizde bir şey sıkışmış olabilir. Bu cam veya metal parçası, tüpü tamir ettikten sonra bile tüpü tekrar tekrar delebilir. Bu bana bir defasında olmuştu. Tüpteki deliği ve bir gün sonra başka bir basınç kaybını onardım. Sonunda lastikte bir parça camın sıkıştığını fark ettim. Keskin nesneler için parmağınızı lastiğin içinde hissedebilirsiniz.

Diğer etkiler: ön lastik, yerde düz bir şekilde yatan bir şeyi rahatsız edebilir, arkada bir delinmeye neden olmaya hazır bir şekilde kırabilir; ve bir düzlüğü düzeltmek için bir arka tekerleğin çıkartılması dişliler nedeniyle daha zahmetlidir ve bu nedenle eşit sayıda daireniz olsa bile, arka taraflara harcanan ekstra zaman , daha fazla arka tarafınız varmış gibi hissetmenizi sağlar :-)

Geçtiğimiz yıl, 5 şeritli ve 0 öne çıkarken, bisiklet şeritlerinde giderken. 3 düzleme küçük metal parçalardan, 1 diken ve 1 vidadan kaynaklanmıştır. Ön tekerleğin bu parçaları kaldırdığından ve arka tekerleğin delinme açısında (doğrudan lastiğin içine) bindiğinden şüphelenin. Bunun olması gerekir, çünkü metal eşyalar normalde zemine düz bir şekilde yaslanacak ve dairelerin neden arkada olduğunu açıklayacaktır. Arka lastik, ön tarafın çok hızlı bir şekilde geçtiği anlamına gelir.

İç borunun iç yüzeyindeki delikler, dış yüzeyin aksine. Konuşmacılarınızdan birinin hafif gevşek olması olabilir, bisiklete oturduğunuzda bu konuşmacı tüpe hafifçe itiyor ve delinmelere neden oluyor olabilir.

Deliklerin konumunu kontrol edin ve içeride veya dışarıda olup olmadıklarına bakın, dışarıdalarsa, daha önce başkasının belirttiği gibi lastiği iten keskin nesneler olup olmadığını kontrol edin.

Bir deri kemeri kestim ve lastiklerimin iç kısmını çizmek için kullanıyorum. Onun dede bana 20 yıl önce gösterdi bir hile ... Onun delgeç kanıtı değil ama nadirdir.

umarım bu sana yardımcı olur.

Ayrıca, jant telleri ve iç tüp arasına bir bariyer koymak için bandı tekerleğin etrafına sarın, çünkü tüplerinizi kıstırabilirler ve böylece sönebilirler.