Çelik bir çerçeveye nasıl bakılır?

Alüminyum xc bisikletimden yükseltmek için çelik bir çerçeve almayı düşünüyorum. İlk çelik çerçevem ​​olacağından, sürüş sonrası bakımın mevcut bisikletimden daha fazla gerekli olup olmadığını anlamak istiyorum. Genellikle gezintilerden sonra genellikle sadece yığınları silerim ve sadece hafta sonları yıkarım. Paslanmaya dayanıklı çelik bir çerçevem ​​olsaydı çok daha farklı mı yapmam gerekirdi?

Tropikal koşullarda ve denize yakın, neredeyse her gün çelik çerçeve sabit dişli sürüyorum. Çerçeveyi gerçekten hızlandırır. Deneyimlerime göre, tamamen paslanmaya dayanıklı hiçbir şey yok.

Boruların içinde herhangi bir metal yağlayıcı kullanmak kesinlikle çelik çerçevenizin ömrünü uzatmaya yardımcı olacaktır. Bazıları denenmiş ve kanıtlanmış JP Weigle'ın Çerçeve Koruyucusunu kullanmakta ısrar edebilir. Koltuk borusu ve alt braket, nemin kolayca alındığı için pasın en hızlı oluştuğu yerlerdir. Yağlayıcılar lastik spreyi ve çatlaklar arasında sızan su ile kolayca yıkanabileceğinden, özellikle ıslak sürüşlerden sonra onları yağlamayı unutmayın.

Çerçevenin içinden ayrı olarak, boya / vernik kat kalitesinin çerçevenin "paslanmaya karşı" ne kadar büyük bir etkisi olduğunu unutmayın. Boya çipli ise, sık sık sürerseniz kolayca gerçekleşebilir, çerçevenin çipten paslanmaya başlaması ihtimali vardır.

Alüminyum çerçevede yaptığınız gibi çelik çerçevenize dikkat edin. Daha görünür aşınma ve yıpranmaya eğilimli olabilir, ancak ona dikkat ettiğiniz sürece ömür boyu dayanır. Çelik çerçeveler dayanıklıdır ve sürmek için harikadır. Onlara dikkat etmek ve onları korumak için zaman ayırmaya değer.

Ek bir önlem olarak, krank seti / alt braket hariç neredeyse tüm bileşenleri çıkarırım ve her iki ayda bir iyice silin ve yeniden yağlayın.

Snikrs ile hemfikirim ve aynı zamanda genellikle ıslak İngiltere'de çelik sabit dişli çerçevesine biniyorum. Son zamanlarda mevcut çerçevemi satın aldım (eski olanı paslanmadı) ve kullanmadan önce çerçevenin içine Waxoyl püskürtülür, ancak İngiltere'de bulabilseydim muhtemelen JP Weigle'ın Çerçeve Tasarrufu'nu kullanırdım . birçok insan yemin ediyor.

Waxoyl hakkında sevmediğim şey, oldukça zayıf kalması, sıcak bir iklimde iyi olup olmayacağından emin değilim ama hiç olmamasından daha iyi olurdu. Sele direği alanında dikkatli olmanız ve çerçevenin sele direğini kavraması için temizlemeniz gerekir. Ama dikkatle yapılırsa bu bir sorun değildir. Genellikle çerçeveye yapışmasını önlemek için sele direğini eski yağlı bir bezle silerim. Koltuk arkasını her seferinde (belki 3 ay) hareket ettirmek de önemlidir, çünkü sıkışmış bir koltuk direğinin çıkarılması gerçekten zor olabilir.

Çerçeveye binmeden önce aldığım diğer önlemler:

1. Suyun buraya girmesini önlemek için (çamurluklarım olmasına rağmen) direksiyon kolonunun tabanına büyük bir kauçuk tıkanmış. Gösterilmesini önlemek için tıkacı hafifçe kısaltmak zorunda kaldım.
2. Eyer kelepçem koltuk direğinin üstünü çevreliyorsa, bu böyle değilse, benzer şekilde doldururdum. Bu, son 20 veya daha fazla yıldır tüm karelerimde yaptığım bir şey.
3. Her cıvata deliğine, dişlere bol miktarda su geçirmez gres uygulanmasını sağlayan bir cıvata ile doldurulur. Teflon gresi bu kadar iyi değil, kolayca yıkanıyor. Deniz gresi çok daha iyi, Unipart Marine kullanıyorum ama mevcut yükler var; hepsi tescilli bir bisiklet yağından çok daha ucuzdur ve çoğu uygulama (hub, kulaklık vb.) için benimkini kullanıyorum ve uygulamalar arasında çok daha uzun sürüyor (her gün hava koşullarında işe gidiyorum).
4. Bike Radar kış prova yazısının 3. adımında anlatıldığı gibi tüm tahliye deliklerini doldurun . Benim için çerçeve maç sopa çok küçüktü. Yemek çubukları kullandım, ucundan yaklaşık 3-5 mm uzakta kesip buldum ve daha sonra 5 mm çubuk kesmek, çerçeveye mükemmel bir uyum ve oldukça hizalıydı. Deliğe itmeden önce ahşaba temiz tırnak verniği (benim değil) ve sonra tekrar üstte ve yerleştirildikten sonra hafifçe üst üste binerek kapladım. Bu vernik su emilimini önler ve tutkal kullanmadan bir conta oluşturmaya yardımcı olur.
5. Son olarak, alt braketi takmadan önce, Waxoyl ile püskürtülmüş olsa bile, kabuğun dişlerini ve iç kısmını su geçirmez gresle kapladım.

Bike Radar makalesinde takip etmediğim bir adım, alt braket kabuğunda bir delik açmaktı. Flaş olmasa bile güzel yeni çerçeveme bir delik koymak için kendimi getiremedim. Hiç binmeden önce tüm deliklerin tıkanmasından şüpheleniyorum, bu ihtiyacı ortadan kaldırabilir, ancak birkaç çok ıslak sürmeden sonra alt braket kabuğunu inceleyeceğim. Bir delik açarsanız, çerçeveyi paslamak için açacağını unutmayın, bu yüzden boyayın veya cilalayın.

Sonunda çiziklere devam edin. Mükemmel renk uyumlu boya elde edemeyeceğiniz için genellikle açık tırnak verniği uygularım.

Umarım bu yardımcı olur.

Özellikle aşındırıcı ortamlarda (sahil, tuz kaplı kış yolları vb.) Sürüş yapacaksanız, çerçevenizin içini korumak için bir şeyler yapmanızı tavsiye ederim. Kışın her iki gezintisine Surly'nin çerçevesine bir miktar T-9 püskürtüyorum. JP Weigle Frame Saver hakkında da iyi şeyler duydum. http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/chain-lubricant/product/review-jp-weigle-frame-saver-10220

(100 $ karşılığında iki tekerlekli mağazadan aldığınız şeylerden bahsetmiyorum.)

Çelik paslanmaları ve alüminyumun yapmadığı komplo üzerinde yanlış bir algı tahtası var. Alüminyum bisikletler çelik kadar paslanır. Bu çoğunlukla hiç iyi bir çelik bisiklete sahip olmayan ve ne hakkında konuştuklarını bilmeyen insanlar tarafından yayılıyor ... Kaliteli çelik önemli ölçüde paslanmıyor, aksi takdirde tüm bu köprüler ve gemiler daha sonra nasıl ayrılmadığını düşünüyorsunuz? birkaç sene. Paslanmış olduğu için çelikten yapılmış bir araba almaktan kaçınır mısınız? En son ne zaman bir alüminyum araba gördün (Land Rover - ama birçoğu yıkıcı avluya giderken paslandı)

Dışarıda yaşayan 1992 çelik MTB'm var. Çerçevenin çizildiği eski yüzey pasının yanı sıra, üzerinde pas yoktur - zincir, somun ve cıvatalar, küme, koltuk rayları hariç ... yani alüminyum çerçevenin çelikten yapılmış tüm aksesuarları - bu nedenle alüminyum bisikletlerin çelik kadar paslandığını iddia ediyorum ... Aksesuarlar her ikisinde de çalışıyor ve çerçeve her ikisinde de değil.

Aşındığında alüminyuma ne olduğunu gördünüz mü, ki ... Eski, bakımlı bir alüminyum çerçeveden daha eski bir paslı çelik çerçeveye binmeyi tercih ederim .....