Krankları ve alt braketi tamamen çıkararak, alt braketimi değiştirme zamanını nasıl anlayabilirim?
Pedala bastığımda mevcut belirti biraz 'kaba' bir his. Sabit değil ve pedallar değil - Yakın zamanda yeni olanlarla değiştirdim.
Yanıtlar:
Her iki soruya da hayır yanıtı verdiyseniz, pedal çevirmeye devam edin. Hala iyisin.
BB her zaman tereyağı gibi pürüzsüz olsaydı iyi olurdu, ama biraz kaba kırıldığı anlamına gelmez.
Bu sorun için bir JIS tarzı kare konik alt braket ile uğraştığımızı varsayacağım . En azından ben bu şekilde ele alacağım.
Eğer bir kartuş tarzı BB ise gerçekten daha az mükemmel hissediyorum tamir için seçim var, bu yüzden ya pürüz kabul ve gelecek sezon yeni bir bakmak veya hissettiğinizde onu değiştirin.
Eğer gevşek bir topsa ve ona kısmi iseniz (örn: ti iğ) pürüzlülük en kısa sürede servis almanız gerektiğini gösteren bir işarettir. Pürüzlülük, gresin kirlenmesinden kaynaklanabilir ve mil yarışı çukurluğu ve kupa yarışlarının çukurlaşmasıyla sonuçlanabilir. Bunlar çukurlaştığında, büyük olasılıkla arzu ettiğiniz ipeksi yumuşaklık hissine geri dönmeyeceksiniz.
Gerçekte, bir kartuş JIS BB olmasıdır.
Domsterr 'lateral' oyun sorunuyla ilgileniyor. Krankları döndürme önerisine eklemek için aşağıdakileri eklerdim:
zincir kulak tarafından değerlendirme yeteneğinize müdahale edeceğinden, bir zincir verirken zinciri zincir halkalarından çıkarın.
aşağı tüpü veya koltuk tüpünü tutun ve çerçeveden taşlama için 'hissedin'. Bunun ne kadar etkili olduğuna şaşıracaksınız. Hub durumunu değerlendirmek için düzenli olarak kullanıyorum.
Tüm sahip olduğum şey bu.
Bu konuya eklemek için bir öneri var ...
... kartuş rulmanlar kontrol etmenin en iyi yolu olduğunu kontrolonlar. Krankları sökün. Bunun için alt braketleri çıkarmaya gerek yoktur, ancak mevcut araçlara sahipseniz da yapabilirsiniz. Bu, BB yüzünü ve kabuğunu temizlemek ve korozyon olup olmadığını kontrol etmek için iyi bir fırsattır. Yatakları kontrol etmek için parmağınızla döndürmeniz yeterlidir. Herhangi bir oyun veya pürüz olup olmadığını çok çabuk fark edeceksiniz. Tereyağını pürüzsüz hissediyorlarsa, endişelenecek bir şeyin yok. Serbestçe dönüyorlarsa, onları değiştirmeyi veya soymayı ve tekrar yağlamayı düşünmelisiniz (eğer ona bağlıysanız ve gerekli araçlara sahipseniz). Bir tarafın diğerinden önce vermesi normaldir, bu nedenle ne zaman ortaya çıkacağı açıktır. Şahsen, yeni parantezlerin düşük maliyeti göz önüne alındığında, sadece değiştirmenin daha iyi olduğunu düşünüyorum. Aslında bunu, kilometreye ve kullanılan parçaların kalitesine bağlı olarak planlanan bakımınızın bir parçası olarak yapabilirsiniz. Ben sadece 3.000 mil sonra benim (FSA MegaExo) yaptım (DS serbestçe dönüyordu, NDS iyiydi), bu yüzden tekrar yapmadan önce başka bir 3.000 mil daha almamın mümkün olmadığını biliyorum. Yukarıda belirtildiği gibi, kartuş yataklarını yere koyabilirsiniz ve başka hiçbir şeye zarar vermezsiniz. Sadece sürüş keyfi ve verimlilikle ilgilidir.
Krankınız sallanıyorsa veya pedal çevirirken alt braketinizde bir gürültü varsa, belki de alt braketinizi değiştirme zamanı gelmiştir.