Düşüşten sonra güveni kurtarma

Bir dağ bisikleti gezisine düştüğümden bir ay geçti. Kaza kritik değildi, sadece büyük bir çizik bıraktı. Ön lastiğim biraz çatladığında kaza hızlı bir iniş sırasında oldu.

Benim sorunum artık inişlerde rahat sürüş hissetmiyorum. Aklım korkuyor ve sürüşümü etkiliyor. Ne yapmalıyım?

Sürmeye devam et.

Geri gelmesi biraz zaman alacak, ama geri gelecek. Sadece kendinizi çok zorlamayın, gergin ve sert olacaksınız ve bu şeyler başka bir kazaya yol açabilir. Tüm pratik amaçlar için beceri sınırınız azaldı, bu nedenle eski sınırınıza binmek, kazadan kaynaklanan zihinsel bloğu geçene kadar sınırınızın ötesine geçiyor.

Kazada neler olduğunu analiz etmeye çalışın ve ondan öğrenin. Patika veya beceri seviyeniz için çok hızlı mı biniyordunuz? Kötü bir çizgi seçtin mi? Ön freninizi yanlış zamanda mı kullandınız? Kafanızda yavaş çekimde tekrar oynatın. Onu parçalara ayırın ve hatadan ders alın. Eğer kazaya neden olan sınırlayıcı faktörün ne olduğunu bulabilirseniz, bundan dolayı daha iyi bir sürücü olabilirsiniz.

Bir kez daha, sadece acele etmeyin ve kazadan önce bulunduğunuz seviyede sürüşe geri dönün. Sonunda korku dağılacak ve eğer olaydan öğrendiyseniz, eskisinden daha yetenekli bir binici olacaksınız.

Hemen hemen her dağ bisikletçinin altında birkaç yıldan fazla kemer var aynı hikayeye sahip. Benim durumumda, yanlara doğru düşen bir banka beni kırılmış bir bilekle hastaneye koydu, kolumu düşmeyi kırmak için çıkardıktan sonra ... - bazıları kadar kötü değil, ama yine de düzeltmek için biraz titanyum iskele gerekiyordu. Sahip olduğum diğer seçenek bir ağaca bir kafa bitkisiydi, bu yüzden bilek hasarı arka bölgede daha iyi sonuçtu ...

Bu 15 yıl önceydi - büyük bir düşüşle dar bir pistte sürerken kendimi hala # $ sh, ama "çubukların üzerinde" düşmeler ve bu tür şeyler hakkında endişelenmiyorum ...

Şımarıklık çok kötü olmadığından, üstesinden gelebilmelisin - bilinçaltı zihniniz bunu tekrar yaparsanız yaralanabileceğinize karar verdi ve bunu yaparken size karşı savaşıyor ... yapıyorlar tamam. Tek yol, neredeyse aynı, ancak daha kolay durumlardan aşamalı olarak gelişmektir. Zaman ve çaba alacaktır. Benim durumumda, şimdi sorumlu olduğumu biliyor, ama yine de hatırlatıyor .....

Her zaman olduğu gibi, sürüş sırasında orta bir zemin yoktur - bunu yaparsınız ya da yapmazsınız. Bilinçaltı zihne herhangi bir kıpır kıpır odası verin, ve o sizi geri götürecektir. Bir bölüme bineceğinize karar verdikten sonra, sadece nasıl yapılacağı hakkında olumlu düşünceler düşünün. "Ben doğru pistte binmek gerekiyor" - değil "Soldaki rut kaçının"

Bilinçaltı negatifleri anlamıyor. "Kaçının", "Yapmayın" ve "Hayır" gibi kelimeler göz ardı edilir - Bilinçli bir düşünce "O kayaya çarpmamalıyım" haline gelir "O kayaya vurmalıyım" bilinçaltı- ve ne olacağını tahmin et

(Not: Bazı insanlar bilinçli ve bilinçaltını nasıl ayırdığımı kabul etmezler ve bilinçaltının yaptığımız şey üzerinde çok fazla etkisi olduğunu kabul etmezler, ancak kafamda neler olduğunu anlamak benim için işe yarıyor ... ..)

Seviyeniz dahilinde sürmeyi, daha fazla vücut giymeyi ve amortisörlü bakımlı bisikletleri kullanmayı deneyin. Dağ bisikleti yaralanmaları hakkındaki araştırmayı buradan okuyun:

http://bmb.oxfordjournals.org/content/85/1/101.full

Düşmek dağ bisikletinin bir parçasıdır. Onu heyecanlandıran şey budur. MTB'nin sıklıkla göz ardı edilen bir başka yönü de aldığı zihinsel konsantrasyon. Serin bir sürüşten sonra da zihinsel olarak yorgun olmalısınız.

Herkes düşer, bazen kötüdür.

Geri almak. Tekrar dene. İlk etapta neden eğlenceli olduğunu düşündüğünüzü hatırlayın.

Kısa bir süre önce Kokopelli Patikası'na gittim ve büzme faktörünü yaşadım. Bu yıl geçen yıldan daha iyi olduğunu söyleyeceğim, bu yüzden parkurlara aşinalık yardımcı olur. Tüm bu yıl onları sürdüm ve geçen yıl biraz yürüdüm, ancak Fruita'da Zippity Do Dah'ın zirvesine çıktım ve bu yıl tekrar çıktım. Damlaların ötesine bakamadım! Ama bu yıl; güven, tıpkı kayakta olduğu gibi, her yıl biraz büyür ve sloganım her zaman: "bugün yürü, yarın sür". Eğlenin, arkadaşlarınızla gezinin, sizin gibi bölümleri alıştırma yapın, karar verme kabiliyetinizi mükemmelleştiren daha düşük hızlarda rutubete kapılın. Yeri tekrar tekrar hayal edin, bir dahaki sefere ne yapacaksınız? Kesinlikle bilmeli ve buna hazırlanmalısın. Ben günlük rotama yukarı ve aşağı 27 switchback sürme bir rota kurmak yüzden anahtarlama sürme sorun vardı. Ben bugünlerde ROCK anahtarlar ama ne zaman hatırlamıyorum. Devam edin, topların kazanıldığını anlayın ve karar anlarınız için solo sürüşlere hazırlanın :) Bu benim 2 sentim.