Bebek Taşıma Güvenliği İstatistikleri

Bebekleri bisikletle taşımak için farklı güvenlik istatistiklerini, özellikle farklı yöntemler kullanarak karşılaştıran bir kaynak var mı?

Bir bisiklet koltuğundaki bir bebeği bir römorkla bir kutudaki bir bisikletle karşılaştırmanın ne kadar güvenli olduğu hakkında bazı bilgiler görmek istiyorum. Sezgisel olarak römorkların düşme riski en düşük düzeydedir, ancak dikkatsiz bir sürücü tarafından vurulması daha olasıdır. Baktım ve bununla ilgili veri bulamıyorum.

Bu makaleyi buldum - Tykes ve Bikes - Bisikletle Çekilen Çocuk Römorkları ve Bisiklete Monte Çocuk Koltukları ile İlgili Yaralanmalar

Bu makale treylere bağlı yaralanmaların sayısını ve çocuk koltuğu yaralanmalarının sayısını tahmin etmektedir:

bisikletle çekilen bir römorkun kullanılmasıyla ilgili tahmini 322 yaralanma (% 95 CI, 158-486) ​​ve bisiklete monte bir çocuk koltuğu (% 95 CI, 988-3042) kullanılmasıyla ilgili tahmini 2015 yaralanmaları vardı .

Bu makalede, bu istatistiklerin çevresinde bir miktar belirsizlik olduğu belirtilmektedir:

Veriler, her iki bisiklet aksesuarının kullanımıyla ilişkili yaralanma insidansının düşük olduğunu göstermektedir. Bununla birlikte, bisikletle çekilen çocuk römorklarının kullanımıyla ilgili yaralanmalar çok daha az yaygındı (tahmini 322'ye karşı 2015). Bunun daha az bisikletle çekilen çocuk römorku olup olmadığını, daha az maruz kalmaya neden olup olmadığını veya bisikletle çekilen çocuk römorklarıyla ilişkili olarak daha düşük bir yaralanma riski olup olmadığını bilmiyoruz.

Herhangi bir istatistik getirmek olmasa da, benimle (üvey oğlum) bir çocuk taşıma deneyimi var, çoğunlukla arka raf ev yapımı "sandalye" (5 ila 7 yaş arası), bir testte iki test sürüşü ile Bisiklet ve iki kişilik km (son üç yıl).

4 yaşından küçük çocuklarla hiçbir deneyimim yok.

Bazı İLKELER'in çocuk taşıma sistemi ne olursa olsun geçerli olduğunu düşünüyorum ve bunlar bana göre:

1. Çocuk ebeveyne ne kadar yakınsa o kadar iyidir;
2. Teklif "bisikletin merkezine" ne kadar yakınsa, o kadar iyidir (bu arada, bu ilk ilkeye eşit olur);
3. Çocuklar koltuklarından atılmamalıdır;
4. Çocuklar düştükten sonra koltuklarında “tuzağa düşmemeliler”.

Bunun yanı sıra, yaşa bağlı olarak zorunlu bir hız sınırı olduğunu düşünüyorum. Örneğin, bir yaşın altında, 10mph'nin ideal koşullar altında kabul edilebilir maksimum hız olduğunu düşünüyorum.

Yeni yürümeye başlayan çocuklar ve çok küçük bebekler için, ana endişenin mekanik şoktan korunma ve tercihen göz temasıyla gözünüzün altında tutma yeteneği olduğunu düşünüyorum. Frenleme durumunda, koltuk destek sağlamalıdır. Bu anlamda, aşağıdaki "kavramlar" TAM OLARAK UYGUN DEĞİLDİR:

Bu ucube yerine, aşağıdaki fotoğrafa benzer bir çözüm (sade ol 'bakfiets) yetişkin ve çocuk için çok daha iyidir, çocuğu çıkarmak veya tampon olarak kullanmak neredeyse imkansızdır:

Sabit bir oturma pozisyonu tutabilen, ancak hala imatsız veya tahmin edilemeyen çocuklar için, bence klasik "gövde arkası" pozisyonunun, binici için rahatsız edici olmasına rağmen, tercih edilen kişi olduğunu düşünüyorum çünkü çocuk kesinlikle korunmuş hissediyor, konuşma doğrudan ve Çocuğun yetişkin onu tutmadan "düşecek hiçbir yeri yok". Bu da oldukça düşük bir hız sınırına sahip bir pozisyon ve bence ön süspansiyon / yağ lastiği kombinasyonunun işleri çok kolaylaştırabileceğini düşünüyorum.

Daha sonra, yaklaşık 4 yaşından 7 yaşına kadar, çocuğun kendi bisikletine binmeden önceki son adım veya bir arka koltuk arka koltuk olacaktır. Bu, frenleme ve aynı zamanda görünürlük nedeniyle çocuğun yüzü ile yetişkinin sırtı arasında biraz daha fazla boşluk bırakılması arzu edilen bir durumdur. İletişim biraz daha zordur, ancak genel his oldukça güvenli ve istikrarlıdır, bisikletin arkada ağırlık taşımak için "doğal yetenek" vardır (neredeyse tüm spor / yarış odaklı bisikletleri hariç tutar). Daha uzun koltukta kalma, sert raf brazeonları ve cömert bir trekking rafı en arzu edilir. Uzun kuyruk bisikletleri ideal çözümdür, ancak aslında gerekli olmamalıdır.

Buraya kadar, sorunuzu cevaplamaya yaklaşmadım, ancak en yaygın alternatiflerden, hiç kabul etmeyeceğim (bunu yapan bazı bisikletçilere sahip olmama rağmen) bebek römorku, Burley tarzı, çünkü çocuğa bir şey olursa (yardım çağırsa bile), o senden çok uzakta ve tam bir durağa kadar, bisikletten çıkana kadar ulaşamayacağınız bir pozisyonda. : Çocuk bir tampon olmak, gometrik olarak CAR tamponlarının ortalama yüksekliğinin ALTINDA ... (Araba / bebek-römork çarpışmalarının istatistiklerini görmek istemiyorum, ancak sahnesi beni sürünüyor).