Bu anormal bir konuşmacı kırılması oranı mı?


9

Bir konuşmayı kırdım ve bu son 12 ay içinde kırdığım dördüncü konuştu. Bu çok şaşırtıcıydı, çünkü 48 km'lik kolay bir sürüşün sonunda geldi. Çarptığında araba yoluma çok yavaş pedal çeviriyordum.

Dördü de arka tekerleğin tahrik tarafındaydı. Bu, fabrika tekerlekleri ile bir yaşında İhtisas Allez. 79 kg (175 lbs) ağırlığındayım ve yılda yaklaşık 3218 km. Sadece iyi yol yüzeylerinde eğlence amaçlı sürüş.

Bu anormal bir kırılma oranı mı?

Anormal bir kırılma oranı ise, bu konuda ne yapmalıyım?

DÜZENLE:

Bugün tekerleği LBS'ye aldım. Bir yılda 4 kırık konuşmacı tarafından şaşırmadılar, ama herkes öyledir, bu yüzden herkesle gidiyorum. Tamirci gerginliği kontrol etti ve hepsi küçük bir istisna dışında doğruydu, bu yüzden sorun değil. Tekerlekler fabrika tekerlekleridir ve tam olarak üst uçuş değildir. Tekerlek teli 2 mm yerine 1,2 mm, çok ince. Ve tekerlek başına 28 jant teli, bu yüzden toplayabildiğimden daha ince kesiyor.

Tekerlekleri yeniden inşa etmek her biri 125 $ 'dır, bu yüzden buna değmez. Daha fazla değil çok daha iyi tekerlekler bulabilirim, bu yüzden Amazon'da hayat tasarruflarımı azaltmamaya çalışırken tekerleklere bakıyorum. (Bazı insanların tekerlekler için ne ödeyecekleri akıl karıştırır.) Konuşmacıları düzeltmelerini ve gerginliği kontrol etmelerini sağlarım, böylece onları değiştirene kadar satabilirim.

Araçları satın almalı ve jant teli ve gerçek tekerlekleri değiştirmeyi öğrenmeliyiz ....


4
Üzerinde sadece 2000 mil bulunan 1 yaşındaki bir bisiklet için anormal. Konuşmacılar yıpranıyor, ancak genellikle belki 10.000 mil civarında.
Daniel R Hicks

1
Tahminimce direksiyonunuz doğru gerilmemiş. Bu, jant teli üzerindeki düşük toplam gerginlik veya çok fazla gerginlik ile sonuçlanan şekle çekilen bükülmüş bir jant olabilir. Tabii ki hiçbir şeyin sürtünmediğini kontrol edin (arka vites değiştirici çok uzağa gidiyor, vb.)
Ken Hiatt

Konuşmacıların çok düşük kaliteli olduğu, erken arızalara yol açan bazı yeni orta fiyatlı bisikletler gördüm. Normalde Uzman, bileşenlerinin kalitesini izlemesini bekler, ancak Çinli bir fabrikadan bisiklet satın aldığınızda, birisini yerinde 7/24 tutmadıkça bunu yapmak zordur.
Daniel R Hicks

@DanielRHicks Tamam, anlaşma kırılma oranı anormal gibi görünüyor, bu yüzden bariz eklemek için soruyu düzenledim.
Carey Gregory

Yeni bir tekerleğe binmenin ilk bir veya iki ayında konuşmacılar genellikle gevşer. Bisikleti satın aldıktan sonra tekerleği gerdiniz mi? Değilse, mevcut durumunuza yol açan şey bu olabilir.
jimchristie

Yanıtlar:


11

Evet, yorumların belirttiği gibi, bu anormal.

Bisikleti aldığınız tekerleği LBS'ye geri götürmeye çalışacağım. Özelleştirilmiş ile çalışabilir ve tekerleği tamamen değiştirebilir. LBS'ye girdikten sonra, teknisyene harici faktörleri (vites değiştirici grevleri, vb.)

Eğer değiştirilemezlerse, ya da: çarpık olmak; veya (2) yeni bir tekerlek satın alabilirsiniz. Yeniden inşa etmek genellikle oldukça pahalı olabilir ve bu günlerde birkaç yüz için iyi bir tekerlek alabilirsiniz.


Bisikleti bir bisiklet dükkanından değil, bir kişiden aldım, bu yüzden onunla başa çıkmaları konusunda ısrar edemem. Baskın, çok yeni, ama garajında ​​birkaç yıl boyunca asılıydı, bu yüzden garanti vermedi.
Carey Gregory

3

Bu, sürüş tarafında olduğu için, konuşmacıların gevşek olduğuna inanmamı bırakacaktı.

Tekerlek teli gerginliğini ve genel tekerlek yerleşimini kontrol edin; jant teli gerginliğinden dolayı tekerlek doğru olmayabilir. Tüm tekerleği yeniden inşa etmeleri gerekmemelidir; tekerleği kolayca test edebilmeli ve inceleyebilmelidir.

Her zaman olduğu için, jant tellerinin janta bağladığı konektörlerden biri arızalı olabilir ve farklı bir kolun tahrik kuvvetinin yükünü tutmasına neden olabilir. Konuşmacıların, gerginlikte bir fark fark edip etmediğini görmek için sıkıştırma hareketini hissedebilirsiniz.


"Konuşmacıların jantla birleştirdiği konektörlerden biri" jant teli nipellerinden mi bahsediyorsunuz?
Ken Hiatt

Biraz daha az teknik konuşmaya çalışıyordum, ama evet, meme uçlarını konuştum.
Mimi Flynn,

0

Ksyium Elite tekerleklerime 40.000 mil koydum, onları düzeltmeye bile gerek kalmadan, daha az kırık bir konuşmaya maruz kaldım. OTOH, bunların ikinci çifti, arka tekerlek üzerindeki jantı vana deliği etrafında yaklaşık 7.000 mil ile çatlattı. Neyse ki bu garanti sona ermeden iki hafta önce oldu.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.