Bir yolun yanındaki ortak bisiklet / yaya tesislerinde, yayaya veya araç trafik kontrol cihazlarına uyuyor muyum?

İşe gidip gelirim beni bir yola (aralarında bir kaldırımla) koşan bir bisiklet yoluna götürür. Diğer yolları geçerken, kaldırım ve bisiklet yolu birleşiyor ve bir yaya sinyali ile bir kaldırım kesimi ve çapraz yürüyüş var. Eğer gerçekten geçmek için düğmeye basmazsanız, paralel yolda yeşil bir ışık olacaktır, ancak yaya geçidi için bir "yürüme" sinyali olacaktır. Yine de gitmeli miyim? Bunu yapmadan önce tam olarak durmalı mıyım yoksa yaya hızına yavaşlamalıyım ve bunu yapmadan önce arabaları çevirmek için dikkatlice kontrol etmeli miyim? Yoksa düğmeye basmalı ve yaya ışığını beklemeli miyim?

Pratikte "aynı yol, aynı kurallar" ın gerçekte nasıl çalıştığını anlamaya çalışıyorum; Sorun şu ki, yaya geçitleriyle geçişleri paylaşan bisiklet yollarındaki bisikletler için belirli kurallar yoktur ve elbette arabalar bisiklet yollarını kullanamayacağı için arabalarla aynı kuralları uygulayamazsınız.

Açıklığa kavuşturmak için, kavşağın kurulumu hakkında biraz karışıklık göründüğü için, bazen bisiklet yoluna paralel yolda yeşil bir ışık olacak ve yaya geçidi için "Yürümek" işareti olacak ve bazen yaya geçidi için "Yürüme" işareti ile bisiklet yoluna paralel yolda yeşil bir ışık olabilir (muhtemelen birisinin düğmeye basmış olup olmadığına veya muhtemelen zamanlamaya bağlı olduğundan emin değilim). Yani, paralel yolda yeşil bir ışığın olduğu zamanlar vardır ve arabalar dönebilir, ancak yayalar (ve muhtemelen bisikletler) geçmeye teşvik edilir ve bazen paralel yolda yeşil bir ışık olduğunda, arabalar dönebilir ancak yayalar geçmemeleri için teşvik edilir.

ABD'deki çoğu eyalet kanunu Tek Tip Motorlu Taşıt koduna dayanmaktadır. Genellikle yolda bir bisikletçi olup olmadığınızı, araçlara uygulanan yasalara uyduğunuzu ve "yaya tesislerinde" bisikletçi olup olmadığınızı belirten belirli bir dil olacaktır. kaldırımlar, kaldırımlar veya çoklu kullanım parkurları, yayalara uygulandıkları için yasalara uyarsınız.

Genellikle "trafik kontrol cihazlarına" uymanız gereken ifadeler de vardır.

Bu durumda, yol üzerindeyseniz, bir yol geçtikten ve yol üzerinde devam ediyorsanız, yasal bir bakış açısından sinyale uymanız gerekecektir.

Pratik bir bakış açısından, kendinize "Yaya olarak, burada ne yapardım?" Diye sorun, çünkü yaya kuralları büyük olasılıkla geçerlidir.

OP resmi ekledikten sonra düzenle:

Eğer kavşaktan önce bir araç gibi seyahat eden yolda değilsem, kesinlikle burada bir yaya gibi davranırdım - özellikle bu tarafta benzer ağaçlar varsa. Sağa dönen herhangi bir araba yayaların zar zor farkında olacak ve hiç bisiklet aramayacak. Sola dönen bir otomobilin de aynı sorunu var, ama en azından onları görme ve önleme şansınız var. Yaya geçidi işaretinde "Yürümeyin" yazıyorsa, farkındalıkları daha da düşük olacaktır.

10 MPH'de bile binecekseniz, çoğu sürücüyü tamamen şaşırtacaksınız. Bu, en yaygın çarpışma türlerinden biridir.

Dürüst olmak gerekirse, bunun bir bisiklet yolu için boktan bir tasarım olduğunu düşünüyorum ve bunun yerine yola çıkacağım. Bunun gibi bir bisiklet yolu bir hafta sonu gezisi için harika, ancak günlük bir işe gidip gelmek için kesmiyordu.

Eğer o yola binmek güvenli değilse, farklı bir rota bulmaya çalışırdım. Ve bu bir seçenek değilse, muhtemelen yaya ışığına karşı süreceğimi, bunun güvenli olduğundan emin olmak için yavaşlayacağımı düşünüyorum.

Basit: Sokakta biniyorsanız, arabaların yaptıklarını yaparsınız; ama yayaların yürüdüğü yere biniyorsanız, ne yaparsanız yapın. Yukarıdaki şemada, yürüme / yürüme işaretleri bisiklet yolu ile aynı hizaya gelir, böylece onları takip edersiniz.

Indianapolis şehir merkezinde böyle bir düzen var ve Kültür Patikası'nın en az bir kısmı boyunca, bunu çok açık hale getiren işaretler var . (Ve evet, aşağıdaki yapım aşamasında olan yolun bir parçası.)

Bu işaretlerin maliyetini bilmiyorum, ama karışıklığı gidermeye yardımcı oluyorlar. Onların yokluğunda bir yaya gibi davranırdım ve kesinlikle dikkatli davranırdım. Bisiklet sürücülerini izlemek için iz uyarı sürücülerinde işaretler olsa da, bu işaretleri okudukları veya kabul ettikleri, eşlik eden sinyaller çok daha az olduğu garantisi yoktur.

Durup çıkardım ya da en azından yürüme hızına yavaşladım. Sık sık gördüğüm bisikletçiler, geçitlerde trafiğe doğru giden kaldırımlara biniyor. Sürücünün sağ kör noktasında olduğu gibi, aynı yönde seyahat eden ve onları görmek için sola dönüş yapan sürücüler için zordur. Yoldan çıktığınız için, sürücüye kavşağa girmeden önce sizi daha fazla görme fırsatı vermek iyi bir fikirdir.

Ayrıca, daha doğrudan neden, kaldırım geçidi ile birleştirildiyseniz, sökme kuralı emsaldir (bu kural sizin yargı bölgenizde mevcutsa).

Vancouver, BC'de bununla başa çıkmanın çeşitli yolları vardır. Trafik kaçaklarının yoğun olduğu kavşaklarda, biri bisiklet, diğeri de pedler için çift paralel yaya geçidi bulunur. Her biri, konserde çalışıyor gibi görünseler de trafiği durdurmak için kendi sinyal kontrol düğmesine ve kendi geçiş sinyaline sahiptir. Ayrıca, normalde izin verilse de, motorlu trafiğin bisiklet yolunda kırmızı bir ışık üzerinde sağa dönmesine izin vermezler. Bisikletlerin ve pedlerin yaya geçidi yolunu paylaştığı ve bisikletlerin geçmesine izin verildiği yerlerde, "fil ayağı", yaya geçidi hatlarına bitişik paralel bir yol oluşturan büyük kare boyalı dikdörtgenler vardır. Aksi takdirde, bisikletlilere karşıdan karşıya geçerken yaya gibi davranmalarını söyleyen işaretler vardır.