Sabit Dişli Zinciri Merkezleme


4

Pedalların dönmesini tamamladığımda periyodik olarak sıkı ve gevşeyen bir zincire sahip sabit vitesli bir bisikletim var. Zincirleme zincirimi, gerginlik boyunca bile gergin olması için nasıl merkezlerim?


Zincirinizi daha sık mı değiştirdiniz?
dtewfik

Bu sıkı ve gevşek noktaların zincirleme, dişli veya çok zincirin "merkez dışı" olmasından kaynaklanabileceğini hatırlatırız. Pedalları bisikletle baş aşağı çevirirseniz ve sıkıca ve gevşek bir düzen kalmazsa, belki birden fazla kısmı merkezden uzaktır. Bu ucuz parçalarla daha fazla olma eğilimindedir.
heltonbiker

Yanıtlar:


1

İlk olarak, ilk yorum için özür dilerim. OP bir arkadaşımdır ve bunu şaka olarak göndermeyi planlıyorum. Burada bazı intikam için bazı gerçek tavsiyeler:

  1. Aktarma organlarının gerçek kumlu veya kirli olduğunu veya zincirin yıpranmış veya düzensiz şekilde gerilmiş olduğunu kontrol edin
  2. Zincir halkasında bir bükülme olup olmadığını kontrol edin:
    - halkayı çıkarın ve gerçekten düz bir yüzeye yerleştirin
    - Değiştirmeniz gerekenden kısa bacaklı bir sandalye gibi sallanıyorsa.

Bu iki şeyden biri olabilir.


1

Keşfettiğim ve denediğim bazı kaynaklarla bu soruya ilk cevabı vermek istiyorum.

Temel Strateji:

  1. Zincirleme cıvatalarını parmaklarını sıkıncaya kadar gevşetin
  2. Zincirin en dar bölümüne ulaşana kadar zinciri çevirin
  3. Bu sıkı kısmı gevşetene kadar zincirin tepesini bir lastik tokmak ile hafifçe vurun.
  4. Döndürmeye ve karşılaştığınız daha sert bölümleri vurmaya devam edin, ardından gelen vuruşlarda yavaş yavaş yumuşatın.
  5. Zincir halkanız ortalandığında ve daha dar noktalar görülmediğinde, zincir halkası cıvatalarını yıldız biçiminde sıkabilirsiniz.

Sorun giderme:

  1. Birkaç denemeden sonra sıkı bir bölümü gevşetemiyorsanız kontrol edebileceğiniz iki şey vardır:
    • Bükülmüş bir zincirleme / krank veya merkez dışı alt braket olup olmadığını kontrol edin (bunun nasıl yapılacağı ile ilgili öneriler?)
    • Düzensiz aşınmış veya gerilmiş zincir olup olmadığını kontrol edin
      1. Bir zincir aşınma aracı kullanın ve tüm zincir uzunluğu boyunca zincir aşınmasını ölçün. Zinciri bir kağıda yatırın ve her alan için aşınma ölçümlerini not alın, ardından bu ölçümleri sıkı noktayla karşılaştırın.

2
Bağlantıları yapıştırmak yerine, sağladığınız bilgileri özetlemek ve hecelemek daha yararlı olur (resimler ve diyagramlar yardımcı olur.) Bağlantılar zaman içinde kesilir ve üçüncü taraf sitelerdeki içerik değişir. Ancak, orijinal yazara saygılı olduğu için bağlantılar içermelidir.
WTHarper

0

Bu problemin, krank ve alt braket arasında bir uyumsuzluk olduğunda ortaya çıktığı bazı durumlar vardır, çünkü JIS konikliğine göre ISO kare konikliği açıları bakımından farklıdır.

Örneğin, bir JIS konikli bir Sugino 75 krankınız varsa, bu etkiyi elde edersiniz, oysa bir ISO koniklik ile mükemmel şekilde merkezlenir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.