Bir konuşmayı değiştirmek için hangi araçlar gereklidir?


7

Hafta sonları dışarı çıkarken ilk defa tekerleğim üzerinde bir konuştu.

Çünkü daha önce yapmadım ve yakında bisikletle geri dönmek istiyorum, bu sefer işleri sadece LBS'ye devretmekle ilgileniyorum. Bununla birlikte, kendi bakımımı yapabildiğim yerde yapmak istiyorum, bu yüzden gelecekte işi kendim yapabilmek için hangi araçlara ihtiyacım olacağını düşünüyordum.

Ben bir ingiliz anahtarı, bir düzeltme standı ve bir gerginlik ölçer konuştuğumu düşünüyorum. Ama başka bir şeye ihtiyacım var mı? Yoksa bu eşyalardan herhangi biri gereksiz mi?

Sorunun ardından, bu sadece 9 ay önce yeni (ve pahalı) bir parçası olarak satın alınan bir arka tekerleğin tahrik tarafında bir konuşmaydı. tekerlek ve şu ana kadar 1500 km gibi bir şey yaptı. Sürdüğüm yollar mükemmel olmaktan uzaktı, ancak özellikle çukurlara çarptığını hatırlamıyorum. Sadece şanssız mıydım yoksa endişelenmeli miyim?

Güncelleştirme

Ben şimdi konuyu kendimle hiçbir güçlük çekmeden değiştirdim. Her üç cevaplayıcı için, her cevap iyiydi - bir araç anahtarı gerekli olan tek araçtı. Makaraları takarak doğru gerginliği tahmin ettim ve tekerleğin sadece çerçeveyi kullanarak yaklaşık olarak doğru olduğundan emin oldum.

Unutulmaması gereken tek şey, benzeri konuştuğu yeri değiştirmeye karar verdikten sonra, konuşturanın tek başına ele geçirilmesinin çok zor olduğuydu. Sonunda bir emretti online alışveriş ABD’de (İngiltere’deyim). LBS'ime yaklaştım ama yapabileceklerinin en iyisi benim için maliyeti arttıran 72 konuşmacı siparişi vermekti. Buradaki tamirciyle, bunun çok yaygın bir sorun olduğunu söyleyen bir sohbet ettim.


Hmm, bana ihtiyacım olmadan yeni tekerleklerim için bir konuşmacı bulmam gerektiğini düşünüyor. İlgilenmediğin, hangi tekerleklerin var?
James Bradbury

1
@ JamesBradbury Hızlı İleri, DT İsviçreli göbekleri ve konuşmacıları (gerekli olan konuşmacı bir aerolitti). Güzel tekerlekler, ancak başka bir tekerlek takımı alırsam, paramı ödemeden önce bu tür bir soru soracağım. Sen yaşa ve öğren ...
PeteH

En azından onları duydum, o kadar garip değil. İyi plan.
James Bradbury

1
@JamesBradbury - Bundan haberim yok çünkü farkında değildim, bu yüzden zaten biliyorsanız özür dilerim (belki gelecekte bir başkası için yararlı olabilir): sipariş verirseniz, yedek parçaların sürücü tarafındaki konu uzunluğunun sürücü tarafı olmayan taraftan farklı olduğunu unutmayın uzunluğu konuştu. Daniel'in dediği gibi (bunu başka bir yerde okudum) arkadan sürüş tarafları en muhtemeldir, bu nedenle sipariş vermek isteyebilirsiniz. Ayrıca başka bir yorumda da belirtildiği gibi, zincir kendi içlerine girdiğinde (bir süre önce de olsa) birkaç konuşmacıya zarar verdim, kaseti çıkartıncaya kadar görünmüyordu. Bu yüzden en azından "kullanıcı hatası" unsurunu düşünüyorum!
PeteH

Bu, arka tekerlek için düz çekme göbek / konuştu tasarımını seçmek için bir neden olabilir. Yedek bir kontağı takabilirim ve sökülmesi gereken tek şey lastik / tüp / jant kasetidir. Tek özel alet uzunca bir tornavidadır (yani, bir çoklu aletten daha uzun) ve daha sonra gerçekte konuştu ve meme ucunu gevşetmedi.
Criggie

Yanıtlar:


5

Sadece bir tanesi konuştu ve sen işlevselliğin peşindesin, mükemmellik değil, tek ihtiyacın olan bir konuştu. Arka tekerleğin sağ tarafı ise, kümeyi çıkarmanız gerekecek, bunun için aletlere ihtiyacınız olacak. Turistler sık ​​sık / genellikle yedek konuşmacı taşırlar ve gerekirse yol kenarındakileri değiştirebilirler, böylece LBS'nin sahip olduğu tüm teçhizata ihtiyacınız olmaz (elbette her şeyi kolaylaştırır) .....

Değişim için asıl görev ileridedir (teorik olarak) - konuyu değiştirin, tekerleği tekrar bisiklete takın ve bisikleti bir çalışma ayağına ya da tekerleğin döndüğü bir yere koyun (baş aşağı bir son çaredir), çerçeve elemanının üzerindeki bir fermuar bağı, jantı doğrulamak için sıkın / gevşek konuşmacıyı sıkın. Uygulamada, ilk olarak, yaptığınız her "çimdik" başka yerlerde garip şeyler yapmış gibi göründüğü için bütün gün sürecek. Hile yavaş yavaş. Zaman ayırın, 1/4 turdan fazla değil, sonra tekrar kontrol edin. Konuşmacıyı kırılmış olanın her iki tarafına da birkaç tane çimdiklemeniz gerekebilir - bundan daha fazlası ve tekerleğin başlaması doğru değildi ya da başka bir şey oluyor ..

Konuşmanın başarısız olmasının nedenlerini arardım ve eğer çarkı sıkmak size bir yığın sorun çıkarırsa LBS'yi ziyaret etmeyi düşünürdüm.


"konuşmanın neden başarısız olduğunu nedenleri ara" derken, kırılan konuşmayı incelediğimde gördüklerimin, bunun neyin başarısız olduğuna dair bir fikir verebileceğini mi söylüyorsunuz? Belki biraz detaylandırabilir misin?
PeteH

2
Genel olarak etrafındaki konuşmacılara bakın - büyük dişli çark ile konuşmacı arasındaki bir zincir sıkışması gibi şeyler onlara zarar verebilir, tekerleğin tarihini düşünün - geçmişte bir araba çarptı mıydı… Mümkün bile Büyük olasılıkla, bir konuştuktan sonra zarar görür
mattnz

Orada bir şeylere sahip olabilirsiniz - zincir en baştan ve tekerleklerin içine çok erken geldi. (Yeni tekerlek için yeni bir kaset satın aldım ve “eski” attırıcı için limitinin ayarlanması gerekiyordu.) Diğer taraftaki konuşmacıları kontrol edeceğim. Teşekkürler
PeteH

1
Sadece konuşmayı kendim değiştirdim ve kaseti çıkarır almaz diğer birkaç konuşmacının üstüne hikaye anlattığını gördüm. En azından şu an uyanık olduğumu ve başka bir şey olursa bir sürü yedek parçanın hazır olduğunu biliyorum. Tahmininiz için teşekkürler Matt
PeteH

6

Bir tel anahtarı gerekir, ayak ve gerginlik ölçer isteğe bağlıdır, ancak işinizi kolaylaştırabilir. Kıvrma ayağınız olarak jant frenleriniz varsa bisikletinizin çerçevesini ve frenleri kullanabilirsiniz. Disk frenleriniz varsa kullanabilirsiniz çerçeve tüplerinizin etrafına sarılmış ve janta doğru düzelterek tel / fermuar bağları (tekerleğin çerçevede hizalı olduğu varsayılarak.)

Arka tekerleğindeki bir kontağı değiştiriyorsanız, arka kaseti çıkarmak için büyük olasılıkla bir kilit halkası sökücüsü ve zincir kamçığı gerekir.

Her bir konuşmayı kırdığınızda, diğerlerinin biraz daha yorulduğunu ve biraz daha kırılma ihtimaline dikkat edin. Zamanla kendinizi daha sık sık sık sıkan konuşmacılar bulabilirsiniz. Benim temel kuralım, eğer bir tekerlek üzerinde 5 konuşmayı kırarsam, yeniden inşa ettiririm veya en azından profesyonelce gerilmiş ve gerilmişimdir.

Geç kalan çoğu şey gibi Sheldon Brown olduğu gibi harika bir kaynak http://www.parktool.com/blog/repair-help/wheel-and-rim-truing .


Ne kadar uzağa, top parkı, beş konuşmacıyı kırmadan önce tekerleğe bindiniz? Sadece bana bir fikir vermek için.
PeteH

Sadece açık olmak gerekirse - 5'in de aynı anda kırıldığını söylemiyorum ... Ben büyük bir adamım ve çoğunlukla panniğe sahip bir bisiklete biniyorum ve muhtemelen konuşmacıları diğerlerinden daha sık kırdım. Genelde, ilk önce kırılırsam, önümüzdeki birkaç ay içinde yeniden inşa için bütçelemeye başlamam gerektiğini düşünüyorum.
Gary.Ray

1
ha, pardon Gary, yorumum belli değildi. Seni anlıyorum, sadece ortalama arka tekerleğin tekerleklerden ne kadar sıkça geçeceği / yeniden inşası gerektiğine dair kabaca ele almaya çalışıyordum.
PeteH

2

Kırık kol arka kasetin arkasında değilse, değiştirme sadece bir kol anahtarı gerektirir.

Bununla birlikte, arka tekerlek üzerinde ve tahrik tarafında 3 / 4'lük kırık tırtıl görülür, bu nedenle kasetinizi çıkarmak için uygun aletlere ihtiyacınız vardır.

Tek bir kontağı değiştirdikten sonra tekerleği değiştirmek genellikle nispeten kolaydır ve süslü aletler gerektirmez. (Tabii ki bir gerginlik ölçer satın almak için bir bahane arıyorsanız ve yardım direği arıyorsanız, buna rağmen.)


3/4 için + 1, bana bir bakış açısı veriyor. Bahane bulmak istemiyorum, ama bisikletlerime gelince kendi kendine yeterli olmayı seviyorum. Onlarla çalışarak zaman geçirmekten ve bu süreçte daha fazla bilgi edinmekten mutluyum - Sanırım belki de 30 yılını solumda bıraktım, alet alımlarını yatırım olarak döndürmem için yeterince uzun! Yani olabilir ya da olmayabilirim ... Kaset sökme işlemine göre sıralama yapıyorum, bu daha önce birkaç kez yaptığım bir şey.
PeteH

@PeteH - Evet, sorun şu ki, arka taraftaki tekerlek konuşmacıları (jant frenli bisikletlerde) en fazla strese maruz kalıyorlar ve bu nedenle ilk başarısızlık olma eğiliminde.
Daniel R Hicks

Tam o sırada bir demet sipariş ettim. Ama onları ABD’den sipariş etmem gerektiğine inanabiliyor musunuz? "Tasarımcı" jantların tehlikelerini keşfettim - egzotik yedek parçaların kabus gibi görünmesini sağlamak. En iyi bahsettiğim gibi aynısını koymak olduğunu ve bu özel konuşmacılar için LBS’in yapabileceği en iyi şeyin benim için 72 lira bir kutu sipariş etmek olduğunu varsaydım - yaklaşık 150 USD! Ama arkadaşımın belirttiği gibi, en azından o zaman 71 yedek konuşmacı alırdım. ABD’deki bir siteden en azından onları tek tek sipariş edebildim ve tekerlek takımındaki diğer uzunluklar için yedek parça alabildim.
PeteH

Evet, belirli konuşmacıları bulmak zor olabilir. Noel Anonim için yeniden inşa ettiğim bir dağ bisikleti tekerleği için yeterince ağır konuşmacı bulmak için 3 bisiklet dükkanını temizlemek zorunda kaldım.
Daniel R Hicks
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.