Diskli fren rotorları için kalite farkı var mı?
Yanıtlar:
En gelişmiş tasarımlardan biri birbirine bağlı iki farklı malzemeden yapılmış "yüzer rotor" dur. Buna benziyorlar:
Bunlar olağanüstü fren rotorları. Çok katıdırlar ve kolayca yana doğru bükülmezler. Aşırı ısınma, bunlar için daha az problemdir. Aşırı ısınırlarsa, malzeme genişlemesi nedeniyle bu kadar bükülmezler. Genellikle ortadaki örümcek alüminyum alaşımından yapılmıştır, ancak karbon çekirdekli rotorlara sahip olabilirsiniz. Karbon olanlar daha az ağırlıktadır, ancak alaşım örümceğe göre çok daha pahalıdır.
Ayrıca tam bir karbon rotoru elde edebilirsiniz:
Bunlar çok pahalı. Bunlar için pazarlama materyalleri mükemmel olduklarını söylüyor, ancak yalnızca bir rotora kolayca çok para harcayabiliyorsunuz. Hiç bir karbon rotoru denemedim ya da sadece bir fotoğrafta etten bile görmedim. Ayrıca, seramik örümcek ve diğer uzay teknolojisi malzemeleriyle bir karbon kombinasyonu elde edebilirsiniz. kettlecycles.com bunlara örnekler sunmaktadır. (Bağlantı için @ J-unior @ teşekkürler)
Gördüğüm uç noktalardan biri disk fren rotorunda karbon ve seramik kombinasyonu . Bunların dükkanlarda olduğunu sanmıyorum, ama bilmek ilginç.
Tek parça daha ucuz rotorlara giderseniz, malzemelerde bu kadar büyük bir değişiklik olmaz: bunlar genellikle paslanmaz çelikten yapılır. Ve burada şekil büyük bir fark yaratıyor.
Şunlardan birini alırsan:
Bir kuruş durdurabilirsin ama fazla modülasyon elde edemezsin. Bunlar, iyi pedlerle birleştirildiğinde açma / kapama düğmesi gibi olacaktır. Bunlar umut denemeleri rotorları ve onları denemeler dışında başka bir şey için kullanmanızı tavsiye etmem. (Denemeler yapıyorsanız, bunu zaten bilmelisiniz)
Öyleyse, desenlerde çok fazla çeşitlilik olan orta yer rotorlarınız var:
Bunlar, £ 12 - 25 £ arasındaki fiyatlarla en yaygın ve en uygun fiyatlı fiyatlardır. Bu kategoride kalitenin gerçekten çok fazla bir fark olmadığını düşünüyorum. Ancak, desenin üst üste binen deliklere sahip olduğundan emin olun: disk pedlerden sürüklendiğinde, sürekli bir katı malzeme çizgisi olmamalıdır. Pedlerin kendilerini temizlemenin bir yolu olmalı ve eğer bir rotorun bir bölümünde boşluk yoksa, pedler kendi kendini temizlemeyecek ve genel performansı düşürecektir. Bu kategoride en sevdiklerinizi seçin.
Ve kategorideki sonuncusu Wal-Mart veya Asda'dan bisikletle geçen ucuz ve iğrenç rotorlar. Genellikle ağır, bükülmeleri kolay ve zayıf bir yapıya sahipler. Buna benziyorlar:
Malzemeden ve yapım türünden ayrı olarak, farklı rotor çaplarına sahip olduğunuzu unutmayın: 145mm, 160mm, 180mm, 203mm ve 205mm. Rotor büyüdükçe, daha fazla fren gücü ve daha iyi bir ısı dağılımı elde edersiniz, aynı zamanda ağırlık da artar. Genellikle indiriciler önden 205 mm rotorlara ve arkadan 180'e giderler. XC 160mm rotorları gibi daha sakin disiplinler için daha yaygındır.
Rotorun boyutu mevcut olanla eşleşmelidir, ancak disk fren kaliperini rotorun boyutu için doğru konuma yerleştirmek için bir adaptör satın alabilirsiniz.
Ayrıca, göbeğe farklı tipte montajlar alabilirsiniz. En popüler 6 delikli uluslararası standarttır - yukarıdaki tüm rotorlarda. Aynı zamanda Shimano Center Lock'u da alırsınız:
Bu montaj türü için, aynı montaj ünitesine sahip bir göbeğe sahip olmanız veya 6 cıvatalı ila Merkezi kilitli adaptörleri kullanmanız gerekir. 8-10 yıl önce, montaj için 5 ve 4 delikli rotorlar vardı, ancak şimdi bunları alamıyorsunuz.
Disk rotorlarında farklılıklar var: Bunlar tipik olarak:
Malzeme - Paslanmaz çelik en yaygın kullanılan rotordur, ancak diğer aşırı yumuşak çelikten karbon ve diğer egzotik malzemeler ve muhtemelen (kendim görmemiş olmama rağmen) alabilirsiniz.
Malzeme Kalitesi - Paslanmaz ve daha sonra paslanmaz. Karbonda olduğu gibi. Bu diskin pas direnci ve gücünü etkileyebilir
Malzeme miktarı - diskin kalınlığı ve orta kısımdaki miktar (konuşmacı)
Tasarlayın. Bir diskin yuvarlak ve düz olması gerekir, ancak bu sınırlar içinde çoğunda daha iyi soğutma ve su kaplaması sağlayan delikler (ne kadar, ne kadar ve hangi şekil değişir) bulunur. Ayrıca dış jantın kumpastan daha iyi çamuru temizlemesi gereken varyasyonları da vardır. Diğer bir özellik ise disklerin titreşim ve harmoniklere verdiği tepkidir, iyi bir tasarım ciyaklamaya daha dayanıklıdır.
Öyleyse bunların hepsi nasıl eklenir: bir diskin damgalı bir paslanmaz çelik parçası olarak "sadece" olduğunu söylemek ve hepsi aynıdır, bir bisikletin aynı anda hem doğru hem de yanıltıcı olan 2 tekerleği ve pedalına sahip olduğunu söylemek gibidir.
Hiç şüphe yok ki K-mart çocuk bisikletindeki diskler arasında 10 bin dolarlık Downhill yarışçısı ile karşılaştırıldığında fark var. O zaman soru, "ne kadar fark" dır. Kilo, çoğumuz için önemlidir - ancak bir noktada $ / gram tasarruf buna değmez. Gürültü, bir bireyin sınama frenleriyle denemesi ve yaşaması imkansız olduğu bir problemdir. Fiyatın / kalitenin bir fark yaratıp yaratmadığını bilmiyorum ama farklı disklere değiştirmeyi biliyorum. Çamurları temizleyebilme yeteneği benim için önemlidir, ancak diğerleri için hiç de önemli değil. Bununla birlikte, şekillendirilmiş profillerin bir fark yarattığından emin olamıyorum. Aşırı ısınma frenleriyle ilgili sorunların farkında olmadığım için soğutma sorunu büyük olasılıkla tartışmalı (belki de aşırı rekabet ortamları hariç)
Ne yazık ki daha yüksek bir fiyatın "Marka vergisi" mi yoksa daha iyi bir rotor mu olduğunu nasıl anlatacağımı bilmiyorum.
Pekala, sinterlenmiş pedli Shimanno 775 hidrolik frenli 180 Magura Fırtına kullanıyorum. Söyleyebileceğim tek şey, fren bir canavar, iyi modüle ve ön tekerleği 2 parmağınızla kolayca kilitleyebilir.
Kalite hakkında, bu Maguras'tan önce, "ucuz" nahoş rotorum vardı, 10 saniye sonra alçalmalara karşı sert bir şekilde tutunarak aşırı ısınırdı. Bunu biliyordum, çünkü bir basınç kaybı hissedebiliyordum ve frenlemeden yaklaşık 15 saniye sonra fren normale döndü. 180 Magura'yı değiştirdikten sonra, fren bataryasının iyi indiğini frenleyebilirim. Ben 210 lbs ağırlık ve bisikletimle tur yapıyorum, bu yüzden, son ağırlık yaklaşık 250 lbs. Sırrı temelde "disk" değil, disk + pedleri + kumpas. Pahalı disklere sahip ucuz bir kumpas frenleri tamam, ucuz diskli pahalı kumpaslar