Bir zincirleme uzunluğu dağ bisikleti performansını nasıl etkiler? (wrt: 26 ", 650B, 29r)


10

Yuvarlanma direnci, temas yaması, engel devrilmesi, vb. İle ilgili 26 "ila 29" arası değişimler iyi tartışılmıştır. Bununla birlikte, bana göre, arka tekerlek büyüdükçe, açıklığın sonunda tekerleğe uyum sağlamak için zincir dayanma uzunluğunun arttırılması gerekmektedir.

Bir zincirleme uzunluğu dağ bisikleti performansını nasıl etkiler?

Yanıtlar:


11

Diğer her şey eşit olduğunda, daha uzun zincirler daha uzun bir dingil mesafesine eşittir ve arka tekerlek arkanızda daha ileridedir. Birçok üretici bunu en aza indirgemek için büyük çaba sarf etmesine rağmen, tekerlek boyutu arttıkça, zincir uzunluğu arttıkça iddialarınızda haklısınız ve bu nedenle artan zincir uzunluğu, artan tekerlek yarıçapı ile doğru orantılı değildir. Örneğin, aynı bisiklet modelinin 26 "ve 29" versiyonlarının, zincir uzunluğu boyunca bir buçuk inç tutarsızlığa sahip olması olası değildir. Bununla birlikte, zincirleme uzunluk farklarında yaşanacak ödünleşmeler vardır.

Bir benzetme olarak, standart bir spor veya kir bisikletine karşı bir sürükleme şeridi veya tepe tırmanma motosikletini düşünün. İlk iki örnek, arka lastiği sürücünün çok arkasına yerleştiren ve dingil mesafesini önemli ölçüde artıran çok uzun salıncak kollarına sahiptir. Bu uzun salınım kolları, bisikletin dönmesini ve düz çizgi dengesini korumasını önlemek için mükemmeldir, ancak ikisi de standart motosiklet örnekleri gibi dönemez veya köşeye dönemez. Bu çok abartılı bir örnektir, ancak aynı prensipler bisikletlerdeki zincirleme uzunluk farkları için de geçerlidir. Yine, diğer her şey eşit olduğunda, daha uzun zincirler hızda daha kararlı olacak ve tipik olarak daha iyi tırmanma çekişi sağlayacaktır, ancak bisikletin keskin bir şekilde başlamamasına ve hızlı bir şekilde dönmemesine neden olacaklar - bu sadece temel fizik.

Zincirleme uzunluğunun ve dingil mesafesinin, bir bisikletin nasıl idare edeceğini belirleyen çok sayıda faktör olduğunu unutmayın. Ayrıca, biraz daha uzun zincirleri olan bir bisikletiniz olması, köşeleri raylayamayacağınız veya geri dönüşlerde gezinemeyeceğiniz anlamına gelmediğini ve daha kısa zincirlerinizin olması, inişleri bombalayamayacağınız anlamına gelmediğini unutmayın. tekniğe iner ve bisikletinizin yol tutuş özelliklerindeki farklılıkları karşılamak için tekniğinizi değiştirirsiniz.


3
Sürüş tarzınızı değiştirmek için +1! Ayrıca, iyi veya kötü olabilen birden fazla engel arasında yayılma olabilir. XXL 29er'imi bir pompa pistinde sürme konusunda sorun yaşıyorum, ancak L DJ bisikletim mükemmel. Her şey amaç ve geometri ile ilgilidir.
Aaron

Bir paket paketinin daha büyük tekerlek boyutunun minimum zincirleme uzunluğunu sınırlandırarak bir tasarım dengesini zorlayabileceğini düşünüyorum.
JeffV

2

kısa zincirleme avantajları:

  • manuel / tekerlekli çok kolay
  • minimum vücut hareketiyle ve çubukları çevirmeden köşeyi (sadece "düşünerek") çok kolay

uzun zincirleme avantajları:

  • yüksek hızlarda denge (daha uzun dingil mesafesi nedeniyle)
  • daha iyi / daha kolay tırmanma

2

Bu tartışmanın daha uzun zincirlerin iki önemli fiziksel sonucundan bahsetmediğini düşünüyorum:

  • diğer her şey eşit olduğunda, daha uzun bir zincirleme daha fazla esneyecektir ve vücut ağırlığınızın daha fazla kaldıracı vardır: bu, görüşünüze bağlı olarak daha fazla konfor veya yumuşacık bisiklet verir.
  • daha uzun bir zincirle, ön tekerlek üzerinde daha fazla ağırlık var, bu yüzden daha fazla kavrama olacak. Temel olarak ağırlık dengesini ve bisiklete dönüşte veya tırmanışta nasıl bineceğinizi değiştirir.

Her ikisi de bir dağ bisikleti için pratik öneme sahiptir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.