Balık tutma görgü kuralları

Genellikle daha yavaşsanız kırmızı ışıkta durmuş bisikletçilerin önünde durmak kaba mudur, bu muhtemelen sizi tekrar geçecekleri anlamına gelecektir? Genelde daha hızlıysanız, onları geçmenize gerek kalmazsa ne olur?

etiquette

— Neil G
kaynak

Bana kaba görünüyor zaten ışıkta durdu bisikletçileri önünden geçiyor. İlk gelen kişi, ışık yeşile dönene kadar ön tarafta kalmalı ve daha hızlı biniciler ilerleyebilmelidir.

— Carey Gregory

İngiltere şehir kavşaklarının çoğunda yaptığımız gibi diğer bisikletçilerin yanında sıralanma fırsatı bulduğunuzda ( nidirect.gov.uk/cycling-skills-and-safety altındaki görüntüye bakın) -turns-and-junction ) - genellikle yavaş bisikletçiler (klasörler, MTB'ler) çok solda kalır ve taşıt / haberciler ışıklar değiştiğinde hemen sollama için sağda kalırlar.

— Sadece Geliştirme

Bu benim uzmanlık alanım değil, ama sorunun genellikle güç, beceri ve aciliyet duygusu açısından diğer tüm bisikletçilerin sizin gibi olduğunu varsaydığını gözlemliyorum. Örneğin, bacaklarım başlamanın zor olacağı kadar zayıf, bu yüzden hem kendime biraz yalpalamak için hem de başkalarının rahatça dolaşabilmeleri için yer sağlamaya çalışıyorum. Ama sık sık bir kalabalığın içinde, iyi durduğumda bile, diğerleri hemen yanımda ya da her neyse duracaklar. Bu yüzden # 1'in başkalarının becerilerinin ve sınırlamalarının farkında olmaya / hoşgörülü olmaya çalışmak olduğunu düşünüyorum.

— Daniel R Hicks

Yanıtlar:

Evet, özellikle sizden daha hızlılarsa, başka bir bisikletçinin önünde kırmızı ışıkta durmak kaba bir davranıştır. Bu çok kesin.

Carey'nin dediği gibi, yapılacak en iyi şey, zaten durmuş sürücülerin arkasında durmaktır. Eğer yüzmeye karar verirseniz, en azından nezaketin daha hızlı olmasını sağlayın.

— superdesk
kaynak

+1 Ve hanginizin daha hızlı olduğunu nasıl anlarsınız? Daha hızlı olan sizseniz, kavşaktan sonra her zaman geçebilirsiniz.

— freiheit

Sanırım teknik olarak doğru, ama ışıklar / işaretler için durduğumda yavaş insanlar önümde kesince beni rahatsız etmiyor. Muhtemelen iyi bir şey çünkü her zaman oluyor. Tekrar gitmeye başladığımızda onları tekrar üflemek yeterince kolaydır.

— Brian Knoblauch

@freiheit Eğer gerçekten çok daha hızlıysanız, muhtemelen birkaç dakikalığına onları önünüzde izliyorsunuz ve belli ki onları kazanıyorsunuz. 20 mil civarında giderken 10-15 mil gidip gitmediklerini söylemek o kadar da zor değil.

— Cascabel

Bir numaralı kural diğer bisikletçiler, motorlu taşıtlar ve yayalar için düşünülebilir.

Hızdan bağımsız olarak, ışıkların değişmesini bekleyen bir bisikletçi önünde doğrudan durmak düşünülemez, ancak ortaya çıkabilecek farklı durumlar vardır, bu nedenle bunların arkasında durmak istisnalara açıktır:

Işıklarda bir bisikletçi kutusu (veya başka türlü boşluk) varsa, yanlarında yukarı doğru çekmeniz uygundur.
Işıklara değiştikçe yaklaşıyor ve hala momentumunuz varsa, zaten hareketsiz bir bisikletçinin arkasında durmanız beklenmemelidir. Bu, kavşaktaki altyapıya ve hem bisiklet hem de araç trafiğinin hacmine bağlıdır. Başka bir bisikletçiye çok yaklaşmaktan başka seçeneğin olmadığı dar bir bisiklet şeridinde tavsiye edilmez.

Nerede durduğunuz önemli olsa da, diğer bisikletçilerin (öncelikle önünüzde ve yanınızda) farkında olmanın ve onları geçerseniz onları kesmemenin eşit veya daha önemli olduğunu düşünüyorum. Kalkışta başka bir bisikletçiye tek bir dosyaya çekmeden önce bolca yer verin. İnsanları kesmek muhtemelen en kötü suçtur, özellikle de ışıklardaki ilk kişi tercihli çizgiye sahip olacağı için.

— DWGKNZ
kaynak

Hala ivme varsa durmak zorunda değil hakkında biraz katılmıyorum. En sinir bozucu shoaling biçimlerinden biri, geçtiğiniz ve açıkça çok daha hızlı olan birisinin, değişen ve önünüzde çekerken bir sonraki ışıkta sizi yakalamasıdır. O adam olma. Bisiklet şeridi veya benzeri bir şey paylaşıyorsanız da tehlikeli değildir - kaldırımdan çıktığımda birisinin beni geçmeye çalışmasını beklemiyorum, ama çok şey oluyor.

— John Doucette

Momentum olayı hakkında başka bir yorum: Önünüzdeki sürücü dururken hala momentumunuz varsa, muhtemelen çok hızlı ve çok az trafik gözlemcisiydi.

— johannes

@JohnDoucette ile momentum konusunda hemfikirim - Sanırım birçok bisikletçi, momentumu birçok trafik yasasını göz ardı etmek için bir bahane olarak kullanıyor ve bu da yolu herkes için daha az saygılı hale getiriyor.

— lmjohns3

@JohnDoucette - Artık gidip gelmiyorum, ancak Londra'da gidip birkaç yıl geçirdim. Genellikle her durakta bir düzine bisikletçi vardı, bu yüzden ilk önce / ilk dışarı, bir kabin rütbe beklentisi olacağını hiç hissetmedim. Işıklarda tüm biniciler ve her zaman gelen birçok kişi olurdu. Ortaya çıkan tek sistem, yolun ortasına yaklaşan daha güçlü sürücüler olacaktır. Kesinlikle güçlü bir binicinin beni geçip güvenle geçebilselerdi, gitmeme izin vermek için bir duraklamaya yavaşlamasını beklemem.

— DWGKNZ

@DWGKNZ Bu aslında tanımladığınız durum için çok mantıklı. Cevabınızı "çok yüksek trafik durumlarında" veya "uygun altyapı mevcut olduğunda" içerecek şekilde değiştirin? Orta büyüklükteki Kuzey Amerika şehirlerinde daha yaygın bir durum, karşıladığımız küçük bisiklet şeridine tehlikeli bir şekilde yaklaşan yalnız bir acemi bisikletçi. Daha sonra onları geçmek oldukça zordur, çünkü genellikle şeritte sürekli bir trafik akışı vardır.

— John Doucette