Eski dağ bisikleti lastikleri ve iç lastik için alternatif bir kullanım var mı?

Yakın zamanda 15 yaşındaki Özel Rockhopper'ımın orijinal lastiklerini ve iç tüpünü değiştirdim. Bozulmaya başlamışlardı ve neredeyse her çakıl yoldan geçtiğimde deliniyorlar.

Onları yerel geri dönüşüm merkezine götürmeden önce, bu eski lastikler ve iç lastik için alternatif evsel kullanım olup olmadığını merak ettim mi? Bahçecilik veya ev kullanımı için başka bir şey olarak ikiye katlanabilirler mi? Son derece basit çocuk oyuncağı haline getirilebilirler mi?

Tüpler son derece yanıcıdır .

Sırt çantayken, çirkinleşirse ve nemli / ıslak koşullarda bir ateş yakmam gerekiyorsa, çizgili kauçukta küçük bir kesik kese taşıyorum.

Cidden - barut gibi yanıyorlar.

U kilitleri (veya herhangi bir şeyi) çerçevenizi çizmeye daha az eğilimli hale getirmek için tüpler kullanın.

U-lock'umun tabanında çerçevemi çizen çıplak metal var. Dairesel bir tüpü düz bir tüp yapmak için kestim. Sonra bir ucunu U-kilit tabanının metali boyunca uzanıyorum. Sonra gidon bandını sarıyormuş gibi kendi etrafına sıkıca sardım. Sonra son sargıda biraz gevşek bıraktım, böylece gevşek ucu son sargının altına koyabilirim ve sonra sıkıca çektim. İyi durumda kalır.

Tüpün bir bölümünü U kilidinin "U" üzerine geçirebilir ve daha sonra uçları (gömlek manşonları gibi) yuvarlayarak yerinde tutabilirsiniz.

Gördüğüm / kullandığım eski tüplerin en yaygın kullanımlarından biri, sürücü tarafı zincirinizi bir tane ile sarmaktır. Özel bir koruyucu satın almaktan daha ucuzdur ve kolayca değiştirilebilir. Tüpü bir yere kesin ve maşaya sarın ve sonra fermuar bağları veya bir bantla sabitleyin.

Bir başka eğlenceli fikir ise, şişirilmiş bir tüpten herhangi bir yere sahip olduğunuz, tüpün lastiğinizin içinde bir astar olarak bulunması için bir getto borusuz kurulum yapmaktır.

İşte bazı fikirler:

Lastikler:

• Budaklı ya da değil, "yeterince şişman" olan lastikler, ön lastik tarafından atılan kayalardan korumak için aşağı tüpün altına kesilip takılabilir. Her iki tarafın yan duvarının bir kısmını çıkarın, uygun bir uzunlukta kesin ve fermuarlarla sabitleyin. (Bu aslında DH bisikletimle yaptığım şeydir, çünkü kısmen bir kamyonun kamyonet kapağına dayanarak aşağı doğru hareket ettirmek normaldir. Lastik hem bisiklet hem de araba için koruma sağlar ve sürtünme sağlar bisikletin çok fazla kaymasını önler.)

• Önceki fikir de tersine kullanılabilir: Forkliftin kapak üst kenarlığını, yağ, knobby lastiğin işlenmiş kısmından yapılmış bir şeritle astarlamak.

• Rustik bir kabinde bir merdiven koruma rayının üstünü astarlamak için kullanabilirsiniz.

• Açık havada çok nemli bir yerde olan ahşap merdivenlerin kenarına çivebilir veya zımbalayabilirsiniz, güvenlik için kavrama eklerler.

• Dağ bisikletlerimde yol lastiğinden yapılmış zincir koruyucuları kullanıyorum. Sadece tel parçasını kestim, sonra iyi görünümlü bir şekle kestim ve fermuarlarla sabitledim.

İç lastikler:

• Tüpü yarım inç genişliğinde enine kesin. Planlar ve bina planları veya kullanılmayan hediye ambalaj kağıdı gibi rulo belgeler için mükemmel sahipleriniz var.

• Boruyu enine iki inç genişliğinde kesin. Bu kısa kollar, kir ve çamurun koltuk borusuna ve koltuk kelepçesine girmesini önlemek için kullanılabilir. Kafa tüpü yatağını belirli bisikletlerde hava koşullarına karşı korumak için de kullanılabilir.

• İç tüpten küçük sırt çantaları yapan bir şirket vardı. Bu torbaların sadece makas, yama tutkalı, iğne ve naylon iplik ile üretimi kolaydır. (Sadece bir acil durum tüpü ve koltuğun altında küçük aletler taşımak için mükemmeldir.)

• Hafif ağırlıktaki eşyaları taşımak için tutamak olarak eklenebilir.

• Astar takım sapları, kova sapları ...

• Dirsek nipeli baş kapağı, tekerlek teli deliği kapağı veya tüp koruyucuları. Daha kalın iç borudan yapılırsa özellikle etkilidir. Jantın kuyusunu kaplayacak kadar geniş bir şerit kesin ancak "kattığı" dudağı engellemeyin. Ardından jantın çevresine zar zor sığacak şekilde kesin. Uçları yapıştırmak için 2 inç kadar üst üste yama yapıştırıcısı kullanın. Germe, montajı kolaylaştırmak için jantta kalmasını sağlayacaktır. Valf için uygun bir delik açmayı unutmayın.

Kardeşim ve ben biz çocukken iki ağaç arasında bağlı eski bisiklet tüpleri ile harika bir sapan yaptı. Biz hemen bizim komşu'nın bahçesinde üzerinde köpek gıda pelet (biz ne elde edildi kullanıyorduk) ateş için kullanılır.

Römorkumdaki bungie kayışları için metal bir klipsle birlikte eski tüpler kullanıyorum. Ayrıca eski bir tüpün içinde bir zincir uzunluğu ve bir asma kilit ile ucuz ve neşeli bir bisiklet kilidi yapılabilir. İşimin bisiklet kafesi var, bu yüzden gerçekten bir D-kilidine ihtiyacım yok, bu yüzden böyle bir tane kullanıyorum.

İşte burada bir başkası. Ben üç ya da dört birlikte whippet için büyük bir çiğnemek oyuncak örgülü

Kayak için drysuit'imin bilek contalarını iyileştirmek için eski tüplerin parçalarını kullandım - bilek contalarının üzerinde 1 inçlik bir dilim onları sıkıca bağlar, bu yüzden onları eğdiğimde su içeri girmez (benim için küçük bileklerim var) yüksekliği). Biraz uzmanlaşmış, itiraf ediyorum.

İPhone'um için bir MTB tüpünden bir dava yaptım.

Kolaydı - sadece tüpü açın, bir cep oluşturmak için kendi üzerine iliştirin, bir çeşit disket kapağı için ekstra bırakın ve ... lastik yama tutkalı ile yapıştırın.

Basit ve harika çalışıyor. Teri telefondan uzak tutmak için iyidir ve telefonunuzu düşürürseniz biraz koruma sağlar.

Kauçuk bir kılıfla sarılmış telefonu kırbaçlamak için ucuz ve oldukça havalı.

Bununla ilgili birkaç sorum var. İnsanlar kendim yaptığımı öğrendiğinde her zaman şaşırırlar (sanırım birçok insan bunu yapmaz).

Son zamanlarda kullanılmış bisiklet lastiklerinden yapılmış kayışlarla karşılaştım. Bisiklet lastik sırtı kullanarak bir kemer nasıl yapılır hakkında Wiki makalesi

Lastikler şu şekilde yeniden kullanılabilir:

1) Ev Mobilya köşe dolgu,

2) Zincirleri ve ön Çapraz boruları çakıl yontmalarına karşı korumak,

3) Aşınmayı ve yıpranmayı önlemek için bavulların altına dikin.

4) Fren balataları (sadece acil durumlarda).

Tüpler aşağıdakiler için yeniden kullanılabilir:

1) bunlardan kesilmiş şeritleri zincir koruyucu olarak veya çerçevenin diğer alanları için kullanmak.

2) bunları gidonlara bağlanan şeyler arasında bir dolgu olarak kullanmak. (zil, ışıklar, boynuzlar, siklo bilgisayarlar vb.)

3) lastiğinizde delikler veya çatlaklar oluşması durumunda iç boruyu korumak için acil durum gators olarak.

Eski iç borular için bir kullanım, bisikletleri araba bisiklet raflarına (çatı tipi olmayan) sabitlemektir.

Basit, hızlı ve bisikletinizi çizmeyecek.

Bir ucu rafa bağlarsanız, diğer ucu ilmek için kullanabilirsiniz:

• tekerleği yerinde tutmak için tekerlek boyunca
• Bisikleti rafa sabitlemek için çerçeve boyunca

Daha sonra tüpü sıkıca çekiyorum ve çok sıkı ve güvenli hale getirmek için rafa geri asıyorum.

Bu, rake bağları ile uğraşmak zorunda kalmadan bisikleti rafa hızlı ve daha kolay hale getirir.

Özel gidon tutamakları yapmak için iç boruları kullanıyorum. Uzun şeritleri kesin, bükün, sonra bükülmüş şeritleri el çubuğunun etrafına sarın. Kavrama ve ne kadar sıkı büküldüğüne dair sa bir işlev sunan bir yüzey sağlayın.

İç lastikleri kullanmanın bir başka yolu, yeni iç borunuza dikenlere karşı daha fazla koruma sağlamak için lastiklerin içine yerleştirmektir.