Bir gün boyunca yağmurda bir bisiklet bırakın - güvenli mi?

İşe gitmek için bisikletimi (gt 1.0 çığ) kullanıyorum. Şimdi sonbahar ve yağmur her gün olabilir.

Yani sorular: bisikletimi dışarıda zararlı mı bırakıyor? Seatpost'u yanınıza almalı veya yerinde bırakmalı mı?

Sorun değil, ancak dikkate alınması gereken birkaç şey var:

• Tüm hareketli parçaları iyi yağlanmış tutun. Sadece yollarda sürseniz bile, üzerine daha fazla kir bulaşacağına dikkat edin, bu nedenle zincire iyi bir temizlik vermeniz, kurumasını bekleyin ve yağlayın. Bu, mekaniklerin çok paslanmasını önler, bazı vida başları paslanır, ancak çok kötü olmaz.
• Islak jantlar da frenlenmez, özellikle ıslak saf değilse, bu nedenle ilk duraktan sonra daha uzun sürebilir (ve gürültülü olabilir). Yağmur durursa, jantları kurutmak için sürüşünüze başladıktan hemen sonra bir veya iki kez frenleri (dikkatlice) uygulamaya değer olabilir.
• Su geçirmez bir eyer örtüsü alın, sonra sürmek istediğinizde çıkarın - ıslak eyerden çok daha rahat, özellikle eyerde suyun içeri girmesini sağlayan dikiş varsa. Bu plastik bir torbadan daha iyidir, çünkü bırakabilirsiniz açın ve yalnızca ıslaksa çıkarın. Alternatif olarak, plastik bir yüzeye sahip bir eyer alın, o zaman sadece yağmuru silebilirsiniz.
• Gerçekten şiddetli yağmur bekliyorsanız, ışıklarınız onu almayabilir (yakın zamanda bulduğum gibi) bu yüzden onları yanınıza almak isteyebilirsiniz (tabii ki yine de çalınmaması için). Bu çıkarılabilir ışıklar içindir; Kalıcı olarak kurulması gereken ışıklarınız varsa (dinamo kullanımı için), bunlar genellikle su geçirmez olacaktır.

Yağmurda sürerseniz, bisikleti nemli bir günde bir kulübede tutun, yine de saatlerce düzgün bir şekilde kurumaz, bu nedenle gerçek dış depolama sürüşün üstünde fazladan bir ceza değildir (elbette varsayarsak) bütün gün ıslak olduğunu)

Yağmur bekliyorsanız seatpost'u yanınıza almayın. Yağmur çerçevenin içine girecek ve alt köşede birikecektir. Bu yakında çok gıcırtılı bir alt brakete yol açacaktır.

Yukarıdaki yorumu geliştiririm: aktarma organları iyi yağlanmış ve kuru olmalıdır (su ve yağ yok). Yağlı veya yağlı bir zincir kir için bir mıknatıstır ve çok daha hızlı aşınır.

Ayrıca, bisikletinizi ofiste kapalı bir yerde saklamanın bir yolunu bulabileceğinizi de görmeye değer. Yağmurda bir gün bisikletinize çok fazla zarar vermez, ancak açık havada sürekli depolama eklenir.

Islak zeminde giderken o aktarma organlarını sık sık temizlediğinizden emin olun.

-Jb

Bisiklete kısa bir süre düşen suyun herhangi bir zarara yol açmayacağını söyleyebilirim, eğer kısaca bir saatten az düşünürsek. Bisiklette kalan su korozyona neden olabilir. Yani, korozyonun oluşması zaman alır.

Bu nedenle, fazla suyu sallamanız ve kapalı bir yerde saklamadan önce kurumasına izin vermeniz koşuluyla, bisikletinizi mükemmel bir şekilde yıkayabilirsiniz.

Eğer bisiklet açık havada "park" yağmur olayı gibi bazı faktörleri dikkate alacağını. Sabahları yağmur yağarsa ve günün geri kalanında sabit ve ıslak kalır ve korozyonun oluşması için yeterli zaman vererek bisikletiniz için daha kötü olduğunu söyleyebilirim. Bisiklet ıslanırsa, ancak kısa bir süre sonra sürülürse, sürme ve dolaşım havasından kaynaklanan titreşim suyu sallayacak ve bazı durumlarda neredeyse kuruyacak, bu yüzden öğleden sonra yağmur, ofisten çıkmadan hemen önce hiçbir zarar vermeyecektir.

Başka bir faktör, sıçramanın kiri ve diğer yabancı maddeleri bisiklete sürükleyip sürüklemeyeceğidir. Bu nedenle, bisikleti temiz, kirden arındırılmış bir yerde kilitlerseniz yardımcı olur. Bununla birlikte, bu endişeler ıslak caddelere / patikalara binmekten farklı değildir. Düzgün yağlanmış bir bisiklet sorunsuz bir şekilde hayatta kalmalıdır.

Suda olduğu gibi, biraz veya hatta çok fazla çamur, yeterince yakında temizlenirse zarar vermez.

Tropikal bir ülkede çoğunlukla XC'ye biniyorum, burada tüm yıl boyunca yağmur yağıyor (bazı mevsimler diğerlerinden daha fazla), bu yüzden çamurlu bir bisikletle eve gitmek oldukça olağan. içeride dinleniyor. Su veya çamurdan kaynaklanan hiçbir sorunum yok.

Alüminyum bir çerçevenin çoğunlukla su ile hiçbir problemi olmayacaktır. Çelik bir çerçeve, metal maruz kalan çizikleri uygun bir boya veya hatta oje ile kaplayan iyi bir boya işi ile tutulmalıdır. Ayrıca sızdırmazlık havalandırma deliklerini öneriyorum (Kalmaların uçlarına yakın, imalat sırasında kaynak dumanlarını dışarı çıkarmak için oradalar). Bu hotglue, conta silikon veya elektrik bandı ile yapılabilir. Suyun kolayca girebileceğinden şüphelenirim, seatpost yaka ve kulaklık yatağını mühürler veya kapatırım.

Sızdırmaz yatak göbekleri ve alt braketler hafif yağmurdan neredeyse etkilenmez. Diğerleri, çamurlu sürüş söz konusu olmadığı sürece yağmurlu ortamlar için çok uygun olan "toz kapakları" na sahiptir. Yeterli contası olmayan sızdırmaz olmayan yataklar için sık sık taze gresle tekrar paketlenmesi önerilir. Belirli koşullara bağlı olarak her iki ayda bir öneririm.

Aktarıcı ile özel kaplanmamış zincir aktarma organları için, uygun yağlama ile sık temizlik yapmak tek yoldur. "Şimdi!" Yi temizlemenin gerekip gerekmediğini belirlemek için görsel incelemeye güveniyorum. Dişlilerde belirgin kum birikimi olduğunda veya zincir macun benzeri bir yağ-kir karışımı ile kaplandığında, zamanı gelmiştir. Ve eski diş fırçası ve 20 dakika sabır yeterlidir. Kuruduktan sonra yağlayın.

Tüm bu ipuçları, kir yollarında dağ bisikleti için düzenli önleyici bakımım. İyi şehir yollarına gidip gelmek için aynı önlemler geçerlidir, ancak çok sık değildir.