Sıkma torku: 5Nm, 40Nm… nasıl anlarım?

Her yerde harika frenler, tekerlekler var ... Bu kılavuzlarda "5Nm'ye kadar sıkın", "40Nm'ye kadar sıkın" görüyorum.

Muhtemelen üzerlerinde bu tür ölçümleri olan araçlar olmalı, ama bende yok. Aletlerime koyduğum yaklaşık torku bilmek için kullanabileceğim bir yol var mı?

tools torque-wrench adjustment-screw

— Antoine
kaynak

Bir tork anahtarı almanızı / ödünç almanızı / kiralamanızı / çalmanızı şiddetle tavsiye ederim. Çoğu durumda ne kadar az tork gerektiğine şaşıracaksınız. Modern bisikletler hafiftir ve ince toleranslar için üretilmiştir. Somun anahtarı olan bir gorrilla kolayca pahalı hasar verebilir.

— mattnz

@Mattnz ile tamamen aynı fikirde. Ayrıca torkun karbon çerçevelerde özellikle önemli hale geldiğine dikkat edin.

— PeteH

Ucuz bir kiriş tipi tork anahtarının sadece 20-40 euro dolar olduğunu unutmayın. Ve ucuz kirişler, kesin olmayan ise kalibre edilmemiş tıklama türlerinden daha doğrudur. Özellikle düzenli olarak bir tıklayıcı kullanmazsanız, ele geçirip aşırı tork yapabilirler.

— RoboKaren

Sıkı bir bütçeniz varsa, tork anahtarları pahalı görünebilir. Öyleyse, kasabanızda genellikle küçük bir ücret karşılığında araçlarınızı bırakabileceğiniz ve kullanabileceğiniz bir bisiklet tamir kooperatifi olup olmadığına bakın. Bunlar daha büyük şehirlerde oldukça yaygındır (Ottawa'dayım ve üç kooperatifimiz var). Yapmanız gereken tek şey birkaç cıvatayı torkla çevirmek için birkaç dakikanızı ayırmaksa, size hiçbir ücret talep etmeyebilir.

— SSilk

Dikkat edilmesi gereken önemli bir şey, ihtiyaçlarınıza uygun bir anahtar almaktır. Çok az cıvata 50+ Nm torka ihtiyaç duyar ve vidaların çoğu 10Nm altına düşer. Küçük vidaları daha büyük torklardan daha fazla torklamak da daha kolaydır. 10 alt 10Nm seçeneği (örneğin: IceToolz Ocarina) ve bazı 25Nm alt seçenekleri vardır. 2-100Nm için giderseniz, ölçeğin alt ucunda yeterli çözünürlük ve hassasiyetten muzdarip olmanız muhtemeldir.

— Furmek

Yanıtlar:

Bunu tork (bazen dinamometrik anahtar) olarak adlandırılan bir araçla yaparsınız. Bir araç olmadan bunu şu şekilde tahmin edebilirsiniz:

1 kg ağırlığa aşina olun
Söz konusu cıvatadan 10 cm basit anahtarınızla kuvvet uygulayın

Bu size 1 Nm güç verecektir. 5 Nm almak için 5 kg ağırlık kullanın veya uzunluğu 50 cm'ye çıkarın. Matematik basit:

τ = r * F

Τ tork, r yarıçap ve F kuvvettir (1kg 10 kuvvet kuvvetine sahiptir)

Bisikletiniz pahalı yarış makinesi ise, bu araç bir zorunluluktur. Çok fazla kuvvet uygulayarak hafif malzemelerde çatlak yapma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

— Papuass
kaynak

Bu sayılar hızlı tahmin için iyidir, ancak daha spesifik olmak gerekirse, 10 cm'de 1 kg .98 Newton verir. Bunun nedeni yerçekimi. Yerçekimi kuvveti (yukarıdaki denklemden F), 9.8 N / kg'dır. Böylece 1 kg'lık bir kütle 9.8 N'luk bir kuvvet olarak oluşur. Yukarıdaki kuvvetteki r sayısı metre cinsinden mesafedir. Yani 10 cm .1 metredir. Bu bize 9.8 * .1 = .98 Newton tork verir. 1 kg kütle tarafından üretilen kuvvet olarak 10 kullanılması, torku tahmin etmenin çoğu amacı için yeterince doğrudur.

— Kibbee

@Kibbee teşekkürler, biliyorum, ama ölçmeden farkı

— görmeyeceksiniz

Peki ya ışık hızına yakın hızlarda hareket ederken bisikletinizi sıkıyorsanız? Ayrıca, newton davası için bile, yerçekimi alanının yerel varyasyonunu dikkate almalısınız - dağın tepesinde (o yokuştan hemen önce) daha zayıf olurdu!

— Vorac

Bisikletiniz pahalı olmasa bile, özellikle iki yerde bir tork anahtarına ihtiyacınız var:

Kranklar: Krank cıvatalarınızı aşırı sıkarsanız, kranklara veya alt brakete zarar verme veya deforme olma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Frenler: Özellikle fren rotorları cıvatalarının aynı değere torklanması gerekir. Aksi takdirde bir tarafı diğerinden daha fazla tork yaparak fren rotorunu bükebilirsiniz.

Ve elbette bir karbon çerçeveniz veya seatpostunuz varsa, bir tork anahtarına sahip olmalısınız.

Tork anahtarları çok ucuz olduğu için (kiriş tipi için 20-40 euro dolar), bunları araç setinizde bulundurmaya veya ihtiyaç duydukları zamanlar için yerel bir bisiklet kümesinden ödünç almaya değer.

— RoboKaren
kaynak

Sadece ucuz bir tork anahtarı aldım. Neredeyse benim seatpost yok, çünkü sadece tıklamazdı ve uzun kolu ile bir hex anahtar daha çok daha az hissediyorum.

— Michael

Ucuz tıklamalar sorunludur. Ucuz olacaksanız, ucuz bir burulma çubuğu tipi alın.

— RoboKaren

Teorik olarak, gerçek bir tork anahtarı olmadan belirsiz bir şekilde doğru tork cıvataları olmak mümkündür.

Tork, manivela kolunun uzunluğunun katları uygulanan kuvvetle ölçülür. 6 inçlik bir kolun ucuna 10 kiloluk bir kuvvet uygulayarak aynı torka ulaşırsınız ve 12 inçlik bir kolun ucuna 5 kiloluk bir kuvvet uygularsınız. Her iki durumda da tork pound kez inç - 60 inç pound. (Ve kolayca ayak-pound veya newton-metre veya ne olursa olsun dönüşümü yapabilirsiniz.)

Kolun uzunluğunu ölçmek elbette oldukça kolaydır (ancak kolda kuvveti nereye uyguladığınızı not etmeniz gerekir - "uzunluk" bu noktadan pivot noktasına kadar). Bununla birlikte, iyi bir güç tahmini elde etmek daha zordur.

Nitelikli bisiklet mekaniği "kalibre edilmiş bir kol" geliştirme eğilimindedir ve kabul edilebilir bir sınırda ne kadar kuvvet uyguladıklarını hissedebilir. (2 faktörü içinde olmanın genellikle yeterli olduğunu anlayın.) Öte yandan Cumartesi öğleden sonra tamircisi çok yetenekli olmayabilir.

Muhtemelen bir yay dengesini kazabilir ve kolu (soket anahtarı kolu) üzerine kuvvet uygulamak için kullanabilirsiniz, ancak bu kadar sorun çıkarırsanız, bir tork anahtarı da alabilirsiniz. Ancak, ağırlığını bildiğiniz bazı nesneleriniz varsa, "referans" ağırlığı kaldırmak, onun için bir "his" elde etmek ve sonra da aynı kuvveti kaldıraca uygulamak mümkündür. Hatta yarısı ya da 2x doğru "sorta" ölçekleme olabilir (bunun ötesinde tartışmalı olsa da).

Bu tür "gölge ağacı" tekniklerinin, uygun araçlara sahip olmak yerine tercih edileceğini söylemiyorum, sadece bir bağlamada yakalanırsanız, seçenek var.

— Daniel R Hicks
kaynak