Bir disk fren göbeğini bir jant-fren jantına monte etmek mümkün mü?

Diyelim ki disk uyumlu bir göbeğim ve çerçevem ​​var, ancak jant frenleri olarak etiketlenmiş çok özel bir tur jantına dayalı bir tekerlek oluşturmak istiyorum.

Anladığım kadarıyla, yan duvarlar gerilmelere dayanacak şekilde tasarlanmadıklarından diske uyumlu bir jant için jant freni takamazsınız. Bununla birlikte, disksiz bir jantı bulunan bir tekerleğe bir disk freninin takılmasıyla ilgili herhangi bir sorun olup olmadığı açık değildir (disk uyumlu bir göbeğin etrafında oluşturulduğunu ve diske uyumlu bir çerçeveye takıldığını varsayarsak) .

Bu yapılandırmada bir sorun mu var? Açık dezavantajı, takviyeli bir jantın ekstra ağırlığını taşıyacak olması, ancak bu tekerleğin gerçekten çalışmasını engelliyor görünmüyor.

Diski uyumlu bir jantın jant frenine uygun jantlara monte edilmesinde sorun yoktur. Sadece aynı sayıda konuşmacıya sahip olduklarından ve gitmekte iyi olduğunuzdan emin olun.

Ancak tam tersi konusunda haklısınız, disk fren jantları genellikle üzerinde frenleme yüzeyi bulunmuyor, jant profili yuvarlak, bu yüzden işe yaramaz. Ve onu frenlemeye çalıştıysanız, a) iyi çalışmaz ve b) muhtemelen aşırı jant aşınmasına neden olur.

Esnek olmak ve ileri geri geçiş yapmak istiyorsanız, her ikisini de destekleyen iki yönlü bir jant elde etmek istiyorsanız, yapabilecekleriniz WTB Dual Duty FR jantları (muhtemelen biraz etli, ama fikir anladın).

Farkında olması gereken tek şey, disk frenlerinin frenleme sırasında jant frenlerinden ziyade jant frenlerine daha fazla güç vermesidir. Çoğunlukla bu, radyal konuşmayı kullanmadığınız sürece bir sorun değildir.

Tekerleği 3x ve süper saçma hafif konuşmacılardan başka bir şeyle oluşturursanız, sorun olmaz.

Diskli fren göbekleri neredeyse eşit şekilde sola / sağa yerleştirilir. Yol / tur jantınızın asimetrik bir jant olmadığından emin olmak isteyeceksiniz, diğer tarafta değil, bir tarafta boyamak için tasarlanmış. Bu Ritchey Kirişi bir örnektir: