Bir tekerleği nasıl hizalarım?

Tekerleğimde birkaç konuşmacı kırdım, şimdi hepsi bükülmüş, nasıl tekrar hizalayabilirim? İyi bir iş yapmak için ne tür araçlara ihtiyacım var?

İlk olarak, eksik telleri uygun boyutta tellerle değiştirin.

Ardından, vites değiştirici dişlileri olan bir arka tekerleğin tahrik tarafında kaseti çıkarmanız, yeni jant tellerini / soketlerini takmanız ve değiştirmeniz gerekir. Bu özel bir alet gerektirir (farklı kasetler ve serbest tekerlekler için birkaç varyasyon vardır). Bir bisiklet dükkanı bunu yapabilir veya size doğru aleti satabilir.

Her zaman bir sonraki özel alete ihtiyacınız olacaktır: Sahip olduğunuz jant teli boyutuna uyan bir jant teli anahtarı .

Bir trendi standı harika olsa da, bisikleti sadece bir standa koyarak jant frenli bir bisikletin bazı temel düzeltmelerini yapabilirsiniz. Disk frenlerle, bisiklet çerçevesi veya çatalın etrafındaki bir kablo bağı çevrilebilir, böylece serbest uç neredeyse jantla temas eder (ancak tam olarak değil). Benzer herhangi bir şey işe yarayacak, sadece jantla bunun arasındaki boşluğu görmenizi sağlayan bir şeye ihtiyacınız var.

Havayı lastikten çıkarın. Lastikteki hava basıncı, tüpü jant teli başının dönme tepesine doğru iter ve tüpü delebilir. Tekerleği yavaşça döndürün ve jant ile fren pabucu arasındaki boşluğu izleyin. Bir tarafın listelendiği bir alanın merkezini bulduğunuzda, o tarafa en yakın konuşmacıyı ¼ çevirmek için gevşetmek ve karşı taraftaki konuşmacıları eşdeğer miktarda sıkmak için düzeltme anahtarınızı kullanın.

Küçük adımlarla çalıştığınız ve yavaş çalıştığınız sürece, etrafta oynamak ve doğru hareketin nasıl çalıştığını anlamak güvenlidir. Sabır gerekli.

Jantın kendisi bükülürse, doğru ya da imkansız olabilir.

Diğer yanıtlara göre, ihtiyacınız olan ana araç bir konuşmacı anahtarıdır. Çerçevenin kendisini bir düzeltme standı olarak kullanabilirsiniz.

Dikkat edilmesi gereken diğer şeyler:

• Yeniden doğrulamayı yapmadan önce lastiği indirin. Bunu yapmazsanız, jant başlığınızla jant bandından bir delik açabilirsiniz.

• Yeni konuşmacılarınızın bağcıklarını doğru yapmak için diğer konuşmacıların bağlanma şekline bakın.

• Değiştirmeleri aldığınızda yerel bisiklet mağazanızdan birkaç ekstra konuşmacı almayı düşünün. Bir tekerleğin bir ya da iki tekerleğin kırıldığı sahneye ulaştığında, diğer birkaç konuşmacının kısa bir süre sonra kırılmasının yaygın olduğunu görüyorum.

İhtiyaç duyacağınız temel araç, jant teli anahtarıdır . Bu, jantı (tekerlek teli tarafından) tekrar doğruya çekmenize izin verecektir. Jant teli anahtarı, jant teli nipelini ağız kenarından dışarı çeviriyor. Bunun doğru olup olmadığını söylemek için ihtiyaç duyacağınız araç bir düzeltme standıdır . Tüm işleri yapmak için ihtiyacınız olan araç beyninizdir. = -]

Tekerleğiniz için, yerel bir bisiklet mağazası tarafından tekerleklerinizin tekerleğinin uzunluğuna kesilmesini isteyeceksiniz. Uzunluk jant boyutuna, göbek boyutuna ve jant teli desenine bağlıdır, bu nedenle bunu yapmanın en iyi yolu tekerleği kendinize getirmektir. Tekerleğin getirilmesi, tamircilerin onarımın ötesinde olup olmadığını söylemesine yardımcı olacaktır - tekerlekler bir inçten daha fazla büküldüğünde, nadiren oldukları kadar güçlü olabilirler.

Jantları jantlara tutturmak için jant tellerine ve meme uçlarına sahip olduktan sonra, jant teli anahtarıyla sıkabilirsiniz. Yeni jant tellerini sıktıktan sonra, jantın konumunu ayarlamak için jant tellerini sıkarak göbeğin etrafında çalışın. Konuşmacıyı meme ucuna sıktığınızı unutmayın, bu nedenle göbekten kenara bakıyorsanız, sıkmak için sola ve gevşetmek için sağa dönmek istersiniz.

Wikibooks'ta bununla ilgili daha ayrıntılı bir açıklama var: http://en.wikibooks.org/wiki/Bicycles/Maintenance_and_Repair/Wheels_and_Tires/Truing_a_bicycle_wheel

_{Yine çok farklı bir cevap daha aşağıda.}

Asla bir standım yoktu ve dairemde bir tane için yerim yok. Ayrıca elinde bir bira ile temiz havada parkta yapmayı tercih ederim.

Benim prosedürüm:

(0) Bu cevap yalnızca çerçeve içi yöntemle, yani V frenleriniz olduğunda. Neden jantın pedlere sürtünmediği bir tekerleği haklıyorsunuz?

(1) Bisikleti ters çevirin.

(2) Çok gevşek veya çok sıkı jant teli olup olmadığını kontrol edin. Tekerleğiniz zaten doğru değil, sorunları düzeltmek için zarar vermez. Aşırı sıkılmış konuşmacılar kırılabilirken, gevşek olanlar daha da gevşek hale geldiklerinde çınlayabilirler.

(3) Frenlerinizi aşırı derecede sıkın. Yani, tekerleğin çoğu zaman zar zor dönmesi ve sürtünmesi için bunu sökün:

(4) Lastiği çevirin ve en çok sürtüneceği yeri bulun. Hangi tarafı ovaladığını belirleyin ve diğerlerinin belirttiği gibi düzeltin.

(5) 4. tekrarlayın.

(6) Biranızı bitirin ve bir tane daha alın.