Çapraz bisikletlerin geometrisi yoldaki taşımayı nasıl etkiler?

Yolculuğum için bisikletli bisiklet almayı planlıyorum çünkü yol bisikletim yağmurda ve karda sürmek için yetersiz. Bir bisiklet dükkanı çalışanı, çapraz bisikletlerin yolda sürüş için daha kötü bir geometriye sahip olduğunu söyledi. Bir bisiklete binmeyi unutup bir köşeye yaslandığını unutursan, sileceğini söyledi. Bu sorunu çapraz bisikletlerin geometrisine, jantlarına ve lastiklerine aktardı. Bisiklet dükkanı çalışanının iddiası doğru mu, yoksa onunla mı doluydu?

Çapraz bisiklet ve yol bisikleti arasındaki yol tutmada pratik farklar nelerdir? Cyclocross kare geometrisinin göze çarpan etkileri nelerdir?

İlgili sorular: Düzenli yol bisikleti amacıyla cyclocross bisiklet kullanabilir miyim? , Yarış / yol ve cx bisiklet arasındaki fark nedir? , Çerçeve geometrilerinin etkilerini açıklama

Bir çok insan çapraz bisikletleriyle çok iyi gidiyor (ve hatta geleneksel yol bisikletlerine tercih ediyorlar). Bununla doludur - sorunları olması için unutmanız gereken miktar, bir soğan olduğunu düşünecek kadar kabaca karıştırılır (ve eğer bu kafanız karışmışsa, yine de berbatsınız!), Özellikle işe giderken! hızları. Farklı amaçlar için farklı bisikletler var - örneğin, Trek 520 gibi bir tur bisikleti alıp, Uzmanlaşmış Allez gibi dağınık bir yol bisikletiyle karşılaştırmayacaksınız. Muhtemelen bir çapraz bisiklet ile bir yol yarışına girmek istemezsiniz, ancak işe gidiş geliş çoğu kişi için iyi bir amaçtır.

İki çeşit çapraz bisiklet vardır - bunlar yarış için olanlar ve düzenli kullanım için olanlar (ör. Trek Crossrip). Bunlar mutlaka birbirinden ayrı değildir (örneğin, Snake Kona Jake, her ikisi için de bir ölçüde kullanılır), ancak öngörülen bileşenlere bakarak (kabaca ne olduğunu açıklayabilirsin ).

Açıkçası, yanınızdaki hafif lastikli çapraz lastiklerin gürültüyü artırdığı ve viraj hızlarını düşürebileceği için kaygan lastikler istiyorsunuz (örneğin yoldayken). bazen topuzların kıvrılmasından dolayı ortaya çıkıyordu). Ama Kenda Küçük Blok Sekiz gibi şeyler gidip gelmek için uygun.

Tipik olarak, çapraz bisikletleri daha yüksek alt braketlere, daha büyük lastik açıklıklarına, konsol / disk frenlere, daha uzun dingil mesafelerine, yönlendirilmiş kablolara sahiptir, böylece bisikleti yol yarışçılarına göre daha rahat ve daha rahat bir şekilde omuzlayabilirsiniz. Bu, bisiklet için daha fazla şok emilimi ve stabilite kazandırmaya yarar. Daha banliyö yönelimli varyantlar ayrıca kolay çamurluk montajı, raf montajı vs.

Sanırım sorunuzun diğer bölümleri ilgili sorularınızda ve Wikipedia makalesinde cevaplandırılıyor .

Bu sorunun cevabını tam olarak değil: Yağmur, kar ve kum, aktarma organlarına zarar verme eğiliminde olduğu için, eski, ucuz, sert bir dağ bisikleti kullanmak isteyebilirsiniz (örn. 80'li-90'lar Özel Hardrock / Rockhopper, vb.). Büyük lastik açıklığı, çok stabil, parçaların değiştirilmesi ucuz, ayrık (bu nedenle bisiklet rafına dikkat çekmiyorlar) vs.

Bir CX bisikletiyle işe giren ve onu seven biri olarak, bu bisiklet dükkanı çalışanı tamamen bununla dolu. CX bisikletinden daha kötü şartlarda bir yol bisikleti ile daha iyi viraj alacağınızı ciddiye alıyorsa, o tam bir araçtır. Ne tür bir lastik kullanıyorsunuz, CX'e karşı değil, dikkat edilmesi gereken husus. CX motoruyla daha geniş lastikler kullanabildiğiniz ve kaygan veya topuz kalacağınız göz önüne alındığında, cevap açık olmalıdır. Kuzey Avrupalılar CX'i kış aylarında yol bisikletlerine benzer bir şeyle sürmeye devam etmenin bir yolu olarak başlattılar.