Emniyet kemeri ve gövdeyi yükselterek daha büyük bir çerçevede sahip olduğunuz aynı pozisyonu elde edebilir misiniz? Bunları daha büyük boyutlu bir kareyi "taklit" edecek şekilde nasıl ayarlayabilirim?
Emniyet kemeri ve gövdeyi yükselterek daha büyük bir çerçevede sahip olduğunuz aynı pozisyonu elde edebilir misiniz? Bunları daha büyük boyutlu bir kareyi "taklit" edecek şekilde nasıl ayarlayabilirim?
Yanıtlar:
Herhangi bir çerçeve, koltuk direğini ve gövdesini ayarlayarak (diğer şeylerin yanı sıra) çeşitli sürücü boyutlarını destekleyebilir. Ancak, şüphelendiğiniz gibi, yapılması gereken tavizler var. Ayrıca, bir binicinin büyüklüğünün belirli bir çerçeveye sığabileceği sınırlar vardır. Bu noktaları göstermek için biraz daha açıklayacağım.
Koltuk direğini daha yüksek hale getirerek ayarlayabilirsiniz (şu anda sahip olduğunuzdan daha uzun bir koltuk direği gerektirebilir). Ayrıca, bazı koltuk direkleri düz, diğerlerinde ise aksilikler var. Daha sonra koltuğu bisiklet üzerinde biraz daha geriye hareket ettirir. Gerileme, genellikle sürücünün pedallar üzerinde düzgün bir şekilde hizalanmasını sağlamak için kullanılır. Yükseklik, sürüşün uygun bir bacak uzatması elde etmesini sağlamak için kullanılır.
Daha sonra eyerden gidonlara olan mesafeyi düşünmek isteyeceksiniz. Yatay mesafe daha uzun bir sap elde edilerek ayarlanabilir. Ve dikey mesafe, farklı bir yükselişe sahip bir sap elde edilerek (sapın ön kafa borusuna göre sap açısı) ayarlanabilir. Bu nedenle, çok çeşitli pozisyonlar elde edebilirsiniz.
Bununla birlikte, şu ana kadar, sürücünün bacaklarının yeterince uzadığından ve erişimlerinin doğru olduğundan emin olduk. Hikayenin sonu bu olsaydı, çok çeşitli gövdeleri ve koltuk başlığı boyutlarını kullanarak herkese uygun tek bir beden çerçevesine sahip olabilirdiniz. Bununla birlikte, pazarı satın alırsanız, bu öğelerin her birinin bir miktar sınırlı boyut aralığına sahip olma eğiliminde olduğunu göreceksiniz. Bunun nedeni, bir kez bu sınırların ötesine geçtiğinizde başka sorunlarla karşılaşmaya başlamanızdır. Sürücünün konumu, ağırlık merkezinin tek yönde çok uzakta olacağı şekilde kaymaya başlar. Direksiyon yönetimi zorlaşır. Ya da düşme (sele ve tutma çubukları arasındaki dikey mesafe) bisikletin sürüşünü zorlaştırmak için çok büyük olur.
TLDR; En iyi konfor ve yol tutuş için, gövde ve koltuk direkleri, uygun olmayan şekilde boyutlandırılmış bir çerçeveyi düzeltmek yerine, bir bisikletin formuna uyum sağlamak için kullanılmalıdır.
Belirli bir model bisiklet hattında bir insana iyi uyan tek beden bir çerçeve yoktur (2 veya daha fazla olabilir - büyüklük sınırında birileri varsa 2 olabilir). Bazı durumlarda, sapları ve koltuk başlıkları ve eyer ve gidon ayarlamalarını veya takasları değiştirerek takmak için birden fazla model elde edebilirsiniz. Bununla birlikte, bu, bisikletin ve sürücünün belirli modeline oldukça bağlıdır.
Bu sorta problemi için en iyi çözüm, mümkün olmadığını gösterebilecek bir bisiklet almaktır. Aksi taktirde, sadece elinizdeki tüm parçalara sahip değilseniz, biraz pahalı olabilen, sadece hissederek oynamalısınız. Yine de yapabileceğiniz her şey daha uzun bir sap koymak, muhtemelen yükseltmek ve alçaltmak, daha geniş gidon kullanmak ve sele açısını + konumunu biraz daha geriye ayarlamak (farklı bir sele ile daha kolay olabilir).
Yapmanız gereken en büyük şey etkili üst tüp sağ . Sonra koltuk yüksekliği ve açısı ve gidon yüksekliği ve şeyler var. Tam olarak değil bir Bilim Yine de onunla oynamak zorundasın.