Sabit vitesli bisikletleri neredeyse hiç bir zaman bir serbest bisiklet kadar hızlı olamayacağını düşünüyorum, binicinin bacakları yerine gücü durdurmak için kullanabileceği bir ön fren olmadıkça. Sabit sürücüler, durma süresini ölçmek ve pedalların yavaşlama zorunluluğu için vites ayarlamak için hızlarını izlemelidir. Bu nedenle, bu tür bisikletlerde daha küçük bir vites tercih edilir. Bisikletin freni varsa, daha büyük bir vitese takılabilir ve durmaya hazırlanma ihtiyacı o kadar büyük olmaz ve gerginlik de olmaz. Daha sabit dişli sürücüleri bunu düşünmelidir, ancak çoğu insan ilk etapta bisikletin toplam sadeliğinden etkilendiği için, sabit vitesinize bir fren eklemek için bir sığınak gibi görünüyor. Bazılarına kedi kıçını gördüm. Ayrıca kask takmak da bu insanlara çok kedi kıçı, ama bana göre yavaş gitme en çok kedi kıçı.
Pedalları sürdüm, çünkü alt braketim, pedallarımın orta derecede belirgin dönüşlerde yere çarpmasına neden olacak kadar düşük ve hızdan ödün vermek istemiyorum. Tek hızlı serbest tekerlekli bisiklet, 52/16 veya 15 oranında tatmin edicidir, ancak 42/16 gibi daha küçük bir vites rahatsız edicidir. O kadar hızlı gitmiyorsun. O zaman sabit olmaktan ve frenleri düşürmekten kaçınmak için hiçbir nedeniniz yok. Yaşadığım yerde tepeler var ve daha büyük donanımlarda tepeleri tepelemek ve büyük araçlara çekmek için yorucu bir momentum tutmak zorunda kaldım. Onun yüzünden çok formdayım ve kalıcı ağrıları ve boyun ağrılarından kaçınmak için yeterince şanslı oldum. Eğlenceli ve inanılmaz derecede hızlıydı. Bu viteste hızlı olmalısın. Harika bir kurulum. Ancak, kırk kiloluk bir römork çekerek bir iş buldum ve bisikletime ve arka kaliperine 42 tonluk bir zincir koymak zorunda kaldım. Çekmek için iyi. Tepeleri buğulamayabilirim ve eklenen pergel, tüm ağırlıklar için kesinlikle bir hayat kurtarıcı. AMA, zamanın geri kalanında, ayda 150 mil sürdüğüm zaman tuhaf, çünkü eğirme daha az hızlı ve dizlerime daha fazla acı vererek daha hızlı. Bacaklarınız tonlanır ve güçlü, kademeli, yüksek viteste pedal vuruşları için uygun hale gelir ve aşağı indiğinizde, artan kadansla başa çıkmak zorlaşır. Sanırım yavaş gitmek için daha çok çalışıyorsun. Pussy-ass gerçekten. İşte size şunu söyleyeceğim, salladığınız bir teçhizatı seçin ve sabit giderseniz şunu unutmayın: frensiz küçük bir teçhizat kullanarak hız ve güvenliği tehlikeye atarsınız: güvenlikten ödün verirsiniz, ancak büyük bir teçhizatınız varsa hızdan ödün vermezsiniz ve fren yok: büyük bir vites ve bir frenle hiçbir şeyden ödün vermeyeceksiniz. ve eklenen kumpas, tüm ağırlığıyla kesinlikle bir hayat kurtarıcıdır. AMA, zamanın geri kalanında, ayda 150 mil sürdüğüm zaman tuhaf, çünkü eğirme daha az hızlı ve dizlerime daha fazla acı vererek daha hızlı. Bacaklarınız tonlanır ve güçlü, kademeli, yüksek viteste pedal vuruşları için uygun hale gelir ve aşağı indiğinizde, artan kadansla başa çıkmak zorlaşır. Sanırım yavaş gitmek için daha çok çalışıyorsun. Pussy-ass gerçekten. İşte size şunu söyleyeceğim, salladığınız bir teçhizatı seçin ve sabit giderseniz şunu unutmayın: frensiz küçük bir teçhizat kullanarak hız ve güvenliği tehlikeye atarsınız: güvenlikten ödün verirsiniz ancak büyük bir teçhizata sahipseniz hızdan ödün vermezsiniz ve fren yok: büyük bir vites ve bir frenle hiçbir şeyden ödün vermeyeceksiniz. ve eklenen kumpas, tüm ağırlığıyla kesinlikle bir hayat kurtarıcıdır. AMA, zamanın geri kalanında, ayda 150 mil sürdüğüm zaman tuhaf, çünkü eğirme daha az hızlı ve dizlerime daha fazla acı vererek daha hızlı. Bacaklarınız tonlanır ve güçlü, kademeli, yüksek viteste pedal vuruşları için uygun hale gelir ve aşağı indiğinizde, artan kadansla başa çıkmak zorlaşır. Sanırım yavaş gitmek için daha çok çalışıyorsun. Pussy-ass gerçekten. İşte size şunu söyleyeceğim, salladığınız bir teçhizatı seçin ve sabit giderseniz şunu unutmayın: frensiz küçük bir teçhizat kullanarak hız ve güvenliği tehlikeye atarsınız: güvenlikten ödün verirsiniz ancak büyük bir teçhizata sahipseniz hızdan ödün vermezsiniz ve fren yok: büyük bir vites ve bir frenle hiçbir şeyden ödün vermeyeceksiniz. garip çünkü iplik daha az hızlı ve dizlerime daha fazla acı çekerek daha hızlı. Bacaklarınız tonlanır ve güçlü, kademeli, yüksek viteste pedal vuruşları için uygun hale gelir ve aşağı indiğinizde, artan kadansla başa çıkmak zorlaşır. Sanırım yavaş gitmek için daha çok çalışıyorsun. Pussy-ass gerçekten. İşte size şunu söyleyeceğim, salladığınız bir teçhizatı seçin ve sabit giderseniz şunu unutmayın: frensiz küçük bir teçhizat kullanarak hız ve güvenliği tehlikeye atarsınız: güvenlikten ödün verirsiniz ancak büyük bir teçhizata sahipseniz hızdan ödün vermezsiniz ve fren yok: büyük bir vites ve bir frenle hiçbir şeyden ödün vermeyeceksiniz. garip çünkü iplik daha az hızlı ve dizlerime daha fazla acı çekerek daha hızlı. Bacaklarınız tonlanır ve güçlü, kademeli, yüksek viteste pedal vuruşları için uygun hale gelir ve aşağı indiğinizde, artan kadansla başa çıkmak zorlaşır. Sanırım yavaş gitmek için daha çok çalışıyorsun. Pussy-ass gerçekten. İşte size şunu söyleyeceğim, salladığınız bir teçhizatı seçin ve sabit giderseniz şunu unutmayın: frensiz küçük bir teçhizat kullanarak hız ve güvenliği tehlikeye atarsınız: güvenlikten ödün verirsiniz ancak büyük bir teçhizata sahipseniz hızdan ödün vermezsiniz ve fren yok: büyük bir vites ve bir frenle hiçbir şeyden ödün vermeyeceksiniz. daha yavaş gitmek için daha çok çalışıyorum. Pussy-ass gerçekten. İşte size şunu söyleyeceğim, salladığınız bir teçhizatı seçin ve sabit giderseniz şunu unutmayın: frensiz küçük bir teçhizat kullanarak hız ve güvenliği tehlikeye atarsınız: güvenlikten ödün verirsiniz ancak büyük bir teçhizata sahipseniz hızdan ödün vermezsiniz ve fren yok: büyük bir vites ve bir frenle hiçbir şeyden ödün vermeyeceksiniz. daha yavaş gitmek için daha çok çalışıyorum. Pussy-ass gerçekten. İşte size şunu söyleyeceğim, salladığınız bir teçhizatı seçin ve sabit giderseniz şunu unutmayın: frensiz küçük bir teçhizat kullanarak hız ve güvenliği tehlikeye atarsınız: güvenlikten ödün verirsiniz ancak büyük bir teçhizata sahipseniz hızdan ödün vermezsiniz ve fren yok: büyük bir vites ve bir frenle hiçbir şeyden ödün vermeyeceksiniz.
PS bir bisiklet üzerinde bırakma yönü önemli değil. arka tekerleğin bisiklete monte edilme şekli. cıvatalar daha güvenlidir, ancak çok sıkı çelik üzerinde strese neden olabilir, bu yüzden somurtkan tuggnut veya redline cross dağ versiyonu gibi zincir gergisine sahip hızlı bir serbest bırakma tekerleği ideal seçimim. Sabit bir dişliye bir vites değiştirici monteli zincir gergisi eklemenin güvenli olmadığının ve sabit bir dişli çarkın, sihirli çark olmadan birçok yüksek uçlu yarış bisikletinde olduğu gibi, tekerlek çatal uçlarına monte edilmesi durumunda başarılı olamaz. Bulması çok zor.
