KMC Z8S IG veya HG uyumluluğu

Bir KMC Z8S zinciri satın aldım, ancak arka kasetin üzerinden kayıyor. Kasetin modeli Shimano CS-HG30-81'dir, henüz giyilmez ve zincir uzunluğu da mükemmel bir şekilde hesaplanır. Sorun IG / HG uyumluluğuna göre bence, çünkü zincir biraz geniş ve kasetin dişleri üzerinde biraz oynamaya sahip. Bu zincirin Shimano HG kaseti ile uyumluluğu hakkında bir bilginiz var mı?

Sağladığınız model numarası "1" rakamıyla bitmiyor. Aksine, "etkileşimli kayma" anlamına gelen "Ben" harfidir. Bu, Shimano HG model serisinde olmasına rağmen, yalnızca IG zinciri ile uyumlu olduğu anlamına gelir. IG zinciri, HG'nin 6.6 mm'si ile karşılaştırıldığında 7.1 mm'lik bir dış genişliğe sahiptir.

KMC Z8S zincirinizin dış genişliği 7.1 mm'dir. Bu nedenle, KMC'nin Z51 ve Z72 ile birlikte Shimano IG uyumlu zincir ailesinde. Deneyebileceğiniz şey, arka gerdiricinizdeki B gerdirme vidasını ayarlamak. Üst taşıyıcı / dişli kasnağının düşük dişli zincir dişlisine yakın, ancak çarpmayacak şekilde ayarlayın. Bunu yapmak, zincirin diş bağlantısını kolaylaştıracaktır.

Ayrıca, vites değiştirici / vites askısının bükülmediğinden ve vites değiştirici limit vidalarının düzgün şekilde takıldığından emin olun.

Bu işe yaramazsa, görünüşe rağmen dişlileriniz takılabilir. Aşınmış olmayan fakat yeni bir zincir taktıktan sonra bile bahsettiğiniz kaymayı sergileyen serbest / kasetlerle karşılaştım. Sorun, yeni bir kasetin takılmasıyla çözüldü. Kayma hissi ayrıca, tırnaklar serbest ağız dişlerini tam olarak geçiremediğinden aşınmış veya hasar görmüş bir göbek gövdesi (aka, serbest halka) tarafından da oluşabilir. Bu durumda, zincir değildir, ancak kaymakta olan serbest kesik taş, kayma zinciri gibi hissedebilir.

Son olarak, zincir hattınız kapalıysa zincir sürtünme veya öne veya arkaya kayma olabilir. Yakın zamanda alt braketi değiştirdiyseniz, arka göbeğinize servis yaptınız veya kaset kümenizdeki zincir dişlisini değiştirdiyseniz, tüm ara parçaların doğru şekilde değiştirilip yerleştirilmediğini kontrol edin. Ayrıca, yeni alt destek spline genişliğinin ve ofsetlerin eskisine uygun olduğunu doğrulayın.

IG parçalarının başlaması nispeten zor, bu yüzden bir şeyin doğru şekilde ayarlanmadığına (veya kafanızda olduğunu ve sadece onunla ilgilenmeniz gerektiğine) bahse girerim - bir zincirden geçtiğinizde biraz oyun var ilk başta yeni bir zincir taktığınızda bir veya iki kasette).

Sheldon Brown'dan alıntı yapmak için :

"Bazı Shimano 7- ve 8 hızlı kasetler, Hyperglide prensibini daha da uzağa, rampalar ekleyerek ve zincir dişlilerinin her iki tarafına da sıkıştırarak taşıdılar. Bunu, dişlerin tam kalınlığını korurken, dişlileri daha kalın hale getirmek zorunda kaldılar. Zincir dişlileri daha kalın olduğu için, ara dişlilerin doğru mesafeyi korumak için daha ince olması gerekir.Ayrıca dişliler daha kalın olduğu için, Shimano IG kasetlerinde HG zincirleri kullanmamanız gerektiğini, SRAM zincirlerinin her iki tiple de uyumlu olduğunu söylüyor. IG ve IG olmayan dişlileri karıştırmamalı, ancak her IG dişli çarkı için bir IG ara parçası kullanıyorsanız, iyi durumda olmalısınız. Karma bir kurulumda en iyi sonuçlar için bazı deneyler gerekebilir. "

Bu konuyu alıntılamak için : "Mevcut tüm HG kaset çarkları, HG veya IG zinciri uyumlu olarak özel olarak profillendirilmiştir. Herhangi bir Shimano IG zinciri, herhangi bir HG kaseti ile çalışacaktır. 7-hız IG kaseti olan bir HG zinciri kullanıyorsanız (CS-IG50 ve CS-IG60) arka vites değiştirici ayarı daha kritik hale gelir.Önemli bir uyumluluk sorunu her zaman bir IG-sadece krank seti olan bir HG zinciri kullanmaktan kaçınmaktır.Neden? Daha büyük arka dişli çarkında, zincirin tam güç altında iken kolu değiştirmeden dış halkayı bırakması mümkün olabilir. "