Kirlilik kentsel dönüşümde bir sorun mu?

Genelde Barselona'da bisiklete biniyorum. Kirlilik konusunda endişeliyim ve kirlilik önleyici maske alıyorum . Tabii ki, bazı insanlar çığlık attığı için beni Hannibal Lecter ile karıştırıyorlar, ancak şu anda bu bir sorun değil.

Bu konuda çok fazla fikir duydum: "umursamıyorum çünkü kirlilik zararsızdır", "bu maskeler anlamsız" vb.

Bisiklet ve kirlilik hakkında ne biliyorsun? Peki ya maskeler, kirlenmeyi engellemede etkili midirler?

Not: Amaç / belgelenmiş cevapların en faydalı olduğunu düşünüyorum. Lütfen, "Sanırım ...", "Bence ..." cevaplarından kaçının.

Rank, Folke ve Jespersen (2001), " Kopenhag şehrinde trafikten kaynaklanan hava kirliliğine maruz kalan bisikletçiler ve araç sürücülerindeki farklılıklar ", Toplam Çevre Bilimi , 279: 131-136

iki bisikletçi ve iki otomobil şoföründen oluşan ekipler, Kopenhag sabah trafiğindeki 2 farklı günde 4 saat boyunca sürerken kişisel hava örnekleyicileri ile donatıldı. Hava numunesi kömür tüpleri, benzen, toluen, etilbenzen ve ksilen (BTEX) içeriği ve partiküller (toplam toz) için hava filtreleri açısından analiz edildi. Otomobillerin kabinindeki partiküllerin ve BTEX konsantrasyonları, bisikletçilerin solunum alanından 2-4 kat daha yüksekti, en büyük fark BTEX içindi. Bu nedenle, bisikletçilerin artan solunum hızları dikkate alındıktan sonra bile, otomobil sürücüleri bisikletçilerden daha fazla hava kirliliğine maruz kalıyor gibi görünmektedir .

Bisiklet sürerken maruz kalma genellikle bir araçta olmaktan daha kötü değildir.
Aslında, hava koşullarına ve arabanızın plastiğindeki solvent miktarına bağlı olarak daha iyi olabilir. Çok fazla bisiklet sürerken daha fazla tecrübe edersiniz - yalnızca daha fazla nefes aldığınız için - ancak genel tıbbi kanıtlar, artan kondisyonun yararlarının herhangi bir problemden daha ağır bastığını gösterir.

Maske, otobüslerin arkasına geçtiğinizde yardımcı olur (bazı pm10'ları durduracaktır ancak ozon veya diğer kimyasal kirleticiler için hiçbir şey yapmaz)

• Bisiklet yolcuları: enerji harcaması ve hava kirliliğine maruz kalma
• Taşıtların Parçacık Madde Hava Kirliliğine Maruz Kalması Taşıma Şekli, Yakıt Tipi ve Güzergâhtan Etkilenir

Maruziyetinizi azaltmanın yolları şunlardır:

1. bisiklet yollarında ve ikincil caddelerde sürüş
2. yoğun olmayan zamanlarda sürüş (trafik az olduğunda)
3. Ticari trafik (örneğin, dizel tüketen kamyonlar) daha düşük olduğunda sürüş
4. güneş doğmadan veya batmaya başladıktan sonra sürüş: ozon güneş ışığından üretilir ve gelişmesi zaman alır (aşağıdaki Bölüm 6’daki resme bakınız)

Richard Turco'nun kitabı , kentsel dumanlanma ve kirliliğe mükemmel bir genel bakış sunuyor

Bu konu, BBC News web sitesinde vurgulandı. Bisikletçiler , hava kirliliğinin kısa ve uzun vadeli etkileri hakkında bisikletçi bilincinin artırılmasını amaçlayan bir makalede 'kirlilikten kaynaklanan risklerin farkında değiller' .

Makale iyi bir okuma yapar. Kısa bir özet

• Öncelikle kirlilik, bisikletçinin hava yollarının iltihaplanmasına ve dolayısıyla daralmasına neden olur, hava yolu tahrişini tetikler, kanın taşıyabileceği oksijen miktarını azaltır ve akciğer fonksiyonunu azaltır.
• Dizel motorların yakınında veya yakınında olmaktan kaynaklanan kirlilik özellikle endişe vericidir (küçük ve ultra ince parçacıklar akciğerlere daha derinden solunur).
• Mevcut solunum yolu hastalığı olanlar için önemli hava yolu tahrişine ve solunum zorluğuna neden olabilir.
• Bisikletçiler, bisiklet sürmenin fiziksel yoğunluğu sırasında daha derin nefes alırlar, bu nedenle otomobil / otobüs kullanıcılarından daha fazla partikül alabilirler, ancak diğer çalışmalar bu otomobil / otobüslerde bulunan yolcuların sınırlı havalandırmalı bir ortamda otururken daha yüksek risk altında olabileceğini göstermektedir.
• Daha akıllı bisiklet teknikleri yardımcı olabilir (daha sessiz yollar bulmak, aracın egzoz dumanlarının arkasında veya üstünde seyahat etmekten kaçının)
• Bisiklete binmek şehirleri gezmek ve formda olmak için harika bir yol. Bisikletçi hava kirliliği ile ilgili endişelerden vazgeçilmemeli, ancak daha iyi bilgilendirilmelidir.

Kharkov, UA - hemen hemen her gün çok temiz bir şehirde değil bisiklet sürmek. Ve senin de benzer bir problemin vardı. Kararım şuydu: burnundan nefes al, ağzından nefes al. Bunu sadece burunla yapmaktan daha kolay ve sadece ağız yoluyla nefes alırken akciğerler için daha güvenlidir. Açıklayacağım: Ağız kirli bir havadan korunmak için iyi değil. Ancak burunda havayla gelen tüm tozu tutan küçük tüylerimiz var. Bu yüzden kirli bir şehirdeki herhangi bir açık hava yürüyüşü / gezintisinden sonra çok fazla su çekmemiz gerekiyor. Ve tamam.

Öyleyse sonuca varalım: 1. Burundan kıl kesmeyin; 2. Burnunuzdan nefes alın, ağzınızla nefes alın; 3. Ağzı çalkalayın ve sürüşten sonra burnunuzu temizleyin.

Ben bir kombinasyonunu kullanılan Respro Techno Karşıtı Kirlilik Maske ve Narcis Calvet anlaşılacağı olanlar gibi bazı Dekatlon net gözlük. Kışın maske yoluyla nefes almanın nefesin maskenin üstünden sızmasına ve gözlüklerin üzerinde yoğunlaşmasına neden oldu; bu da trafik ışıklarında dururken en sinir bozucu olan kirlilik maskesi. ve yaz aylarında da sıcak terli. Yolculuğumun en kirli kısmını maskeyi kullanarak bıraktım ve yolculuğun geri kalanında çıkardım.

Dürüst olmak gerekirse, maskenin sağlığım için çok fazla bir fark yaratıp yaratmadığını, filtrelerin değiştiği ve bazı parçacıkları yakalayabildiği için kesinlikle kirli olduğunu söyleyemedim. Sanırım Hannibal Lecter gibi göründüğümde şoförlerin bana daha fazla saygı duyduğunu düşünüyorum, Scum Cyclist'ten Scary Scum bisikletçisine yükseldim.

Gözlüğün bir fark yarattığını söylemeliyim, günün sonunda eve geldiğimde gözlerim daha az diriydi.

İlginç bir şekilde, araştırmaların (çok uzun zaman önce kaynakları hatırlamaya başlamam için bile) bisikletçilerin kirlilikten daha az etkilendiğini öne sürdüğü bir nokta vardı , çünkü düzenli egzersizlerin bir sonucu olarak akciğerleri daha verimli ve aynı oksijeni elde etmek için daha az havaya (ve dolayısıyla kirletici maddelere) ihtiyaç duyuldu. Bu belki de filtrelenmiş havası olan bir kutudan ziyade dışarıda olmakla hafifletildi (ve filtreleme daha verimli hale geldi).

Bunun pratik açıdan anlamı - eğer araştırmalar haklıysa - özellikle bir bisikletçi olarak endişelenmenize gerek yok, ancak bu, hava kalitesinin bir sakin olarak ilgilenmeniz gereken bir konu olmadığı anlamına gelmez. veya bir şehre ziyaretçi.

@Murph'a benzer çizgiler boyunca, bisikletçiler çoğu zaman araç yolcularından daha az etkilenir, çünkü çoğu arabadaki hava girişleri çoğu bisikletçilerin burunlarından zemine daha alçaltılır (yaslanmış sürücüler not alır ...). Özellikle, partikül madde olan çoğu baca, batar ve daha yüksek seviyelerde değildir.

Şahsen, maskeyi kullanarak nefes almak için her zaman yeterince çaba sarf ettim, bu yüzden kavşaklarda durduğunuzda havanın büyük bir kısmını havaya uçuracaksınız - ve bunlar tanınabilir derecede yüksek kirlilik seviyelerine sahip yerler!

Tainio ve arkadaşları, ( Hava kirliliği bisiklet ve yürüyüşün sağlığa faydalarını olumsuz etkileyebilir mi?, Koruyucu Hekimlik, Haziran 2016, Cilt.87: 233-236) çeşitli küresel şehirlerden kaynaklanan özel kirlilik türleri (ince parçacık madde).

Bisiklete binme için harcanan günlük bir dakika ölçüsünü kullanarak, bisiklete binmenin sağlığa faydalarının bir "devrilme noktası" (bundan sonra başka bir fayda gözlenmedi) ve "kırılma noktası" olduğunu ve bunun ardından kirlilikten kaynaklanan zararın ağır basacağını buluyorlar. egzersizin yararları. Yazarlar, neredeyse tüm kentsel ortamlarda, bisiklet sürmenin faydalarının zararı ağırladığını iddia ediyor. Baktıkları en kirli şehir olan Delhi ise, devirmek için oldukça tatsız bir yer olması gereken 30 dakika / gün devrilme noktasına ve 45 dakika / gün kırılma noktasına sahip!

Sonuç bana göre seçim bisikletle sürüş arasındaysa, bisikletle gitmeden daha iyi olursanız (gidip gelmek gibi makul bir mesafe için), çünkü daha sağlıklı ve daha az kirlenmeye neden olacaksınız. Şahsen, estetik sebeplerden dolayı şehrimin çok kirli olan alanlarından uzak durmayı ve alternatiflerden daha yoğun ve yavaş olma eğiliminde olmalarını seviyorum.

Görünüşe göre, bu soru için yayınlanan raporların sonuçları “endişe değil” ile “sizi öldürecek” arasında değişmektedir. İşte benim kısa vadeli etkilerle ilgili iki kuruşum:
Oldukça kirli bir şehirde yaşıyorum (ABD'de bu yıl 22'sine inanıyorum) ve benim deneyimim “ılımlı” ozon seviyelerinin üzerinde bir şey olduğu (0.060 - 0.075 ppm, kaynak) aşağıdaki bağlantılar) binmem / gidip gelmem halinde sağlığımda belirgin bir etkiye sahiptir. Boğazım ve ciğerlerim tahriş oluyor ve geceleri öksürük uyumuyla uyanıyorum. Ancak, herkesin eşiği farklıdır ve bir insanı diğerini daha fazla veya daha az etkileyebilecek olan ne rahatsız edicidir. Air Now sitesini kullanıyorumABD’deki şehirlere günlük olarak hava kalitesi hakkında e-posta uyarıları sağlayan EPA’nın bir hizmetidir. Devletten yararlananlar için çok faydalı ve çoğu ülkede benzer hizmetler olduğunu hayal ediyorum. Sanırım sizi rahatsız ediyor, ülkenizde karşılaştırılabilir bir servis bulun (bu cevaptaki son bağlantıya bakın), eşiğinizin ne olduğunu öğrenin ve havanın çok kötü olduğu günlerde asgari seviyeye çıkmaya devam edin.

Aşağıdaki bağlantıda ozonun ne olduğu ve neden düşük atmosferde kötü olduğu hakkında iyi bir açıklama var:
Air Info Now

Ve şu andakiler için, aşağıdakilere göz atın:
Air
Air Now

Uluslararası hava kalitesi raporları için aşağıdaki bağlantıyı kontrol edin:
Yerel Hava Kalitesi Koşulları (Şimdi Hava)

NYC'de yaşıyorum ve her gün Astoria'dan Flat Iron'a biniyorum. Sizin için ne kadar kötü olabileceği ile ilgili bilimsel araştırmalardan bahsedemem ama şunu söyleyeyim: kamyon veya otobüs trafiğine kapılırsam, duman hemen hemen her zaman sprimi hemen durdurur. Normalden daha ağır nefes alıyorum, duman beni boğuyor ve oluşturduğum tüm momentumu kaybediyorum. Bundan nefes almak yok.

Egzozun üstünde olduğum ve yükseldiğinden daha hızlı bir şekilde kestiğimden beri arabalar sorun değil.

Bu oldukça büyük bir problem ve pek çok sürücü, belirli zamanlarda belli sokaklardan kaçınmak için koca adamlardan çıkan egzoz dumanını önlemek için Google Haritalar’ı paylaştı. Baktığınız şehri ve Google Haritalar'daki "Bisiklet Rotası" nı aramanız yeterli; kaçınılması gereken "acele saat sürüşü" olan açıklamalı bir rota bulacaksınız.

Bu açık, ancak kendi duyularınıza güveniyor. Witney'de Oxfordshire (İngiltere'deki sevimli bir Cotswolds kasabası) yolun yerleşimine, trafik yoğunluğuna, binalara vb. İlişkin kirliliğin havada asılı kalmasına neden olan bir şeyin kısa bir bölümü (Bridge Street) var. Sadece bu yol boyunca yürürken hissedebilirsiniz.

Kendinizi, rotanızın belirli bir bölümünde sürekli olarak dumandan etkilenen bulursanız, sorunun uzatılmasını önleyen yeni bir rota seçin.

Senin durumunda göz koruması için gözlük kullanırdım: güneşli günler için gölgeler ve bulutlu olanlar için saydam olanlar. Girona'da çalışıyorum, bir meslektaşım bisikletiyle göz doktoruna gitti ve hızlı bir şekilde oraya kontakt lenslerindeki kirlilik parçacıkları nedeniyle bisikletle gittiğini tahmin etti. Kontakt lens kullanmazsanız bu doğrudan gözünüze gelir.

Decathlon'dan çok uygun fiyatlı ve değiştirilebilir lenslere sahip ucuz gözlükler kullanıyorum. Bunları çoğunlukla kros dağ bisikleti veya yol bisikleti için kullanıyorum. Ayrıca kötü havalarda gözünüze giren şeyleri önlemeye yardımcı olur.