Bir bisiklet römorku (çelik) bisikletime zarar verir mi?

Burna ve diğer markalara benzer şekilde, sol zincirlere takılan 100 lb kapasiteli bir rhode dişli römorkum var (aşağıdaki aksama resmine bakın). Şu anda ağır hizmet banliyöüme bağlıyım ve sahip olabileceği olumsuz etkilerle ilgilenmiyorum. Bununla birlikte, çok eğleniyorum, ayrıca yarış için çelik bir çerçeveye sahip olan yol bisikletime de takmak istiyorum.

Bunun boyayı etkileyebileceğini kabul ediyorum, ancak çerçeveye yapısal hasar vermek (örneğin bükmek veya kırmak) istemiyorum. Endişelenmeli miyim?

Teşekkürler!

100 # kapasiteli dingil üzerinde tam yüklü bir römorkun, yukarıdaki Rhode Gear römorku için gösterilen bağlantı cihazını kullanarak bile bisiklet şasinize önemli bir zarar vermesi olası değildir. Böyle bir römorkun "dil ağırlığı" muhtemelen yirmi ila otuz pound aralığında olacaktır.

Sadece bu römorku veya herhangi bir römorku aksın tüm ağırlığıyla birlikte yüklemeyin. Dil ağırlığınızı en aza indirin.

Bisikletinizdeki çelik borudan bahsettiğimizi hatırlayın, bu oldukça güçlü şeyler. Üzerine bir otomobil römorku asmazdım, ama bu küçük römorkla başa çıkabilir.

Ayrıca. 100 # ile bir Rhode Gear römorkunu kaç kez yükleyebilir ve yine de bir römorkunuz olabilir? Bence fragman bu denklemin zayıf halkası.

Çoğu zaman, bu fragmanı belki de 40-50 # max ile kullanacaksınız, değil mi? Her gün çekse bile - pek fazla soruna neden olma olasılığı yok. Bisiklet tabanlı bir beton işine başlarsanız, banliyö bisikletine geri dönün.

Bir Sakae Ringyo Litage kullanıyorum. İnce alüminyum borular - yol yarışı geometrisi - 90'ların başından itibaren. Zaman zaman onunla bir römork çekiyorum - bazen bir çim biçme makinesiyle Burley flatbed. (Genellikle, eğer zekiysem, Schwinn Tempo ile çekerim). Bir gün o alüminyum çerçeve beni kıracak. Römorkun hatası olmayacak - kırılmasına neden olan 200 # binici olacak!

Çelik çerçeveniz, römorkun tüm doğal ömrü boyunca o römorku çekecek.

Binmek!

Bu aksaklıklar çok iyi çalışmıyor. Yeterince sıkı tutmazlar, böylece çubuğun etrafında dönebilir ve tekerleğe çarpabilirler. Bükdükçe boyayı çıkarırlar. Ayrıca takmak ve çıkarmak için çok fazla dönüş gerekir.

Ben bu tür aksaklık ile iki römork ve çekmek için 3 bisiklet vardı. Her bir römork için bu Burley flex konektörünü satın aldım :

Kullandığım aksama bu tür :

Oldukça iyi çalışıyor, ancak bir bisiklette kaygandır, bu nedenle hızlı bırakma kolu sıkı olsa bile biraz dönebilir. Ama tekerleğin düşmesini sağlayacak kadar değil. Ayrıca, bir bisiklette QR'ye çarpıyor, bu yüzden sadece doğru yere koymak zorundayım.

Tam bir aksama sahibim ve bu korkunç.

Benim chainstay daha da geri küçülüyor, bu yüzden bu sağ tarafta kelepçeler koltuk kalmak karşı butted zaman. Bir ucunda sadece kavrama vardır ve kelepçe 10-20 km boyunca aşağı doğru döner. Bu noktada, arka tekerlek tellerinin kırpılmasına yakındır ve hemen düşmek için sadece bir iyi yumru alır.

Kelepçe hareket ettikçe, tüm son katını kelepçe alanından sıyırdı (kuşkusuz bisikletimin boya işi de par.

Şimdi her 5-10 km'de bir durup kontrol ediyorum ve bir top ve otostop düzenlemesine geçene kadar çocukları içeri sokmuyorum.

Bkz.
Http://www.equinoxtrailers.com/store/browse/101

Bir askı montajını koltuk kalışınıza, zincir kalışınıza veya konaklama yerlerine tutturulmuş bir rafa monte etmek iyi çözümlerdir. Arka açılan bağlantılarda çerçeve zayıftır. Arka göbeğe bir römork bağlandığında çerçevenin kırıldığı durumlar vardır.