Bisikletim neden krank yapıyor ve gevşiyor?

Geçenlerde bir Trek FX 7.2 satın aldım ve satın aldıktan yaklaşık 2 hafta sonra biniyordum ve krank düştükten kısa bir süre sonra gıcırdayan bir ses gördüm. Bisikleti aldığım yere geri getirdim ve krankları tekrar takıp düştüklerinde zincir değiştiriciyi tekrar yerleştirdiler. Harika, bisiklet sürmek üzereyken 1-2 haftaya kadar hiçbir problem yaşamadım ve aynı yerde bir cüruf sesi olduğunu farkettim, sol krank. Bu başladığında, hemen eve döndüm ve krikoyu sıktım, gıcırtı gitti. Sanırım sorduğum şey bisiklete ne yapabilirim ki her 2 haftada bir gıcırtı ve düşmemesi için. Ben 6 ayak 1 ve yaklaşık 270 kilo duran büyük bir insanım.

Köşeli sivri uçlu kranklar, gevşek bir şekilde basmaları halinde kolayca zarar görebilir. Tek düzeltmenin krankın değiştirilmesi olduğunu görebilirsiniz. Doğru torka sıktıktan sonra gevşemeye devam ederlerse, değiştirilmeleri gerekir. Aşırı sıkma, cazip iken doğru çözüm değildir ve yolun aşağısında bakım sorunlarına yol açacaktır. (Temel olarak bir sebepten biri krank sökmek zorunda kalacak, ondan sonra gevşeyecek ve sonunda değiştirilecektir. Varsa krank olmadığında varsayım iyi durumda olduğu için sabitleme işlemi birkaç girişimde bulunacaktır)

Bisikleti dükkana geri götür. Krank tekrar gevşettiğinden, değiştirmelerini isteyin. Reddederlerse, bisikletinizi yenilerini takana kadar iki haftada bir geri almaya hazır olun. Bisikleti kendiniz "düzeltmeyin". LBS, soruna neden olan bir şey olduğunu iddia edebilir.

Trek FX serisi, fitnes çizgisidir ve bunlar maksimum 300 lbs kapasitelidir. Endişelenme, bu senin kilon değil. Ve forma girmeniz için bir bisiklet aldığınız için sizi alkışlıyorum. Bu yüzden ben de bir tane aldım.

Krank kolu cıvataları bir tork anahtarı kullanarak uygun şekilde sıkılmalıdır. Çok gevşek ve kendileri serbest ve çok sıkı çalışabilirler ve dişleri soyunabilir.

Bu bisikletçinin krank kolunu söküp çıkarmasını, dişlerin hala sağlam olduğundan emin olduktan sonra uygun gerilime sıkmak ve eğer uygunsa uygun diş kilidini kullanmak zorunda kalacağım.

Bir Allen anahtarla gerekli torku elde etmenin çok zor olduğunu unutmayın. Tork anahtarımda altıgen uç kullanmalı ve doğru torka ulaşmak için biraz güç kullanmalıyım.

Krank cıvatasının gevşemesi tek sorunsa, belki de cıvata üzerinde bir miktar locktite deneyin ... orta kuvvete gidin böylece gerektiğinde çıkarabilirsiniz .... 2009 trek 4500 ile krank gıcırdama problemim oldu . Cıvatadaki düz eski bir rondelayı ara parçası olarak kullanarak sona erdi ... son 18 metrede hiçbir sorun yaratmadı. Şu anda gıcırtı sorunu ile bir trek stache var. Cıvata daha kalın, bu yüzden de sorunu çözüp çözmeyeceğini görmek için buna uygun bir yıkayıcı bulamadınız ...