Dağ yollarından nasıl inilir?

Bisikletin kontrolünü korurken yüksek hızlarda inmek için hangi beceri ve teknikler gerekir? Yollar ıslak olduğunda veya içlerinde çakıl olduğu zaman bu nasıl değişir?

Dağ bisikleti geçmişinden geldiğim için tavsiyem yol geçmişi olan birinden farklı olabilirken, dağlarda yol bisikleti kullanırken aşağıdaki ipuçlarının iyi çalıştığını gördüm.

• Kilonuzu ortada tutun; geriye yaslanmaya özendirmeyin. Tutuşuna yardımcı olmak için ön tekerleğin üzerinde iyi bir ağırlık tutmak istiyorsunuz.
• Köşeden değil köşeden bakın, çıkışa odaklanın.
• İyi bir yüzeye sahip kuru yollarda, muhtemelen bisikleti sizin düşündüğünüzden daha uzağa yatırabilirsiniz.
• Köşeden önce değil, köşeden önce fren yapın. Köşede fren yapmak bisikletin ayağa kalkmasına neden olur.
• Köşeden fren yapmak zorunda kalırsanız, sadece arka freni kullanın.
• Köşeden net bir şekilde görebiliyorsanız, yolun genişliğini kullanın (ancak SADECE tepeden neler geldiğini iyi görebiliyorsanız).

Islak yollarda, daha yavaş gidin :-) Aynı tavsiye geçerlidir, ancak köşedeki ön freni kullanmamak daha da önemlidir. Çakılda yavaşlayın - risk almaya değmez çünkü ön tekerleği herhangi bir uyarı olmadan kaybedebilirsiniz.

Dağ yollarına inmek için eğilmenin en iyi yolu yolu tanıyan ve karbon jantları olan birini takip etmektir. Frenlemelerini duyabileceksiniz ve ne kadar hızlı gidebileceğinize şaşıracaksınız!

Chris'in cevabına eklemek zorunda olduğum tek şey , frenlerin uzun inişlerde jantların aşırı ısınabilmesi. Mümkün olduğunca önden arka arkaya alternatif frenler uygulayacağım ya da zaman zaman hafifçe hafifçe vuracağım.

Yol bisikleti perspektifinden bir veya iki ipucu.

Viraj alırken dış bacağınızı indirmeyi ve iç düşüme yaslanmayı unutmayın. Bir diz atmak gerekirse, sorun değil, ancak dış dirseğinizi yakın, başınızı ve omuzlarınızı düz tutun. Bu, lastiklerinizin yolla temas halinde kalmasını sağlar.

Rahat kalın.

Chris'in yukarıda söylediği gibi gözlerini çıkışta tut.

Eklemek için başka ipuçları ...

Uzak bir bölgede önemli bir iniş girişiminde bulunurken yanınıza bir arkadaşınız olsun.

Sakin olun ve tepki vermeden önce ne olacağını zihinsel olarak tahmin etmeye çalışın. Çizginizi alın ve bir araba ya da bir engel ortaya çıkarsa, durumları düşünün. Önünüze bakın, sadece önünüzdeki arkadaşlarınıza değil.

Daha önce yolda olmadıysanız ve ileride ne olacağını bilmiyorsanız, hızlanma konusunda saldırgan olmayın. Çakıl inişe müthiş ve yüksek hızda bir dönüş yapmaya çalışırsanız neredeyse kesinlikle sileceksiniz. Bu aynı zamanda ıslak yollara daha az oranda uygulanır (boya şeritleri buz gibi olmasına rağmen).

Bakıma ihtiyaç duymayan yollarda bile çok az uyarı ile görünebilecek "katran ve yonga" bölümlerine dikkat edin. Kırsal belediyeler bu tür bakım konusunda çılgınca tahmin edilemez.

Sadece biraz yavaşlamak istiyorsanız (örneğin, önünüzdeki adamla aranızdaki mesafeyi biraz arttırmak için), frene basmak yerine oturmayı veya ayakta durmayı deneyin.

Diğerlerinin dediği gibi, ön ve arka frenleri değiştirmek iyidir. Tandemler durumunda tam olarak patlamalar olduğunu duydum (bu en kötü senaryo). Ancak, frenlerin çok ısındıklarında güç kaybettiklerini göreceksiniz ve bu her türlü bisiklette olur.