Yanıtlar:
Bu iddiayı yapan kişi olarak, bunun nedeni, bazı greslerin bazı karbon fiber uygulamalarında bulunan epoksilere saldırabileceği ve CF yapısının bozulmasına neden olabileceği ve direği yerinde sıkıştıracak genişlemeye neden olabileceğidir.
Epoksi aksi takdirde paslanmayacaktır, bu nedenle bu amaç için gerekli değildir. Üreticiler de yapmamanızı tavsiye ediyor.
Çelik bir çerçevede, bunu öğrenmeden önce uzun süre yağladığım bir karbon fiber seatpostum var ve sıkışmamış, ama şanslı olabilirim.
Ve elbette, özellikle karbon fiber uygulamaları için tasarlanmış bir gres kullanırsanız, tüm bu iddiaları reddeder, çünkü değirmen malzemelerinin çalışmasına atıfta bulunurlar.
Karbon parçalar, kimyasal bir reaksiyon olarak alüminyumun oksitlenmesine neden olur, bu nedenle koltuk direkleri çerçevelere sıkışır. Ama bu yüzden gerekli değil.
"Karbon gresi" aslında gres değildir. Süslü karbon sele kutunuz ile çerçeveniz arasındaki sürtünmeyi artıran bir sürtünme bileşiğidir. Sürtünmeyi arttırmak, parçanın sabitleme cıvatalarında daha düşük bir tork sağlar, bu da parçanın ezilme veya çerçevede kayma riskini azaltır.
Koltuk direklerinin ve gidonların çerçevede kayması, bize başlangıçta karbon parçalarını yağlamamamızın söylendi. Gres sürtünmeyi azalttı, bu da daha yüksek tork ve daha fazla kırık parça anlamına geliyordu.
Parçalar sıkışmaya başladıktan sonra, bir şeye ihtiyaç duyduklarını fark ettiler, ancak sürtünmeyi azaltmak yerine arttırmak zorunda kaldılar. Dolayısıyla, karbon "gres" bileşikleri.
Karbon sele özel gres alabilirsiniz, sele yerinde tutmak için gereken sıkma basıncını azaltmak ve yapışmasını veya kaymasını önlemek için tasarlanmıştır. Pace biraz yapın (Pace RC005 Karbon Fiber Seatpost Gresi) ve eminim bazı insanlar da yapar.
Bu problemle tam olarak yüzleştim. Karbon post, neredeyse bir Columbus SL sele "kaynaklı". Bir yıldan az bir süre önce kaldırmıştım, ama şimdi o kadar sıkıca sıkışmıştı ki dükkan adamları neredeyse çıkarmak için onu yok etmek zorunda kaldı (seatpost bir mengeneye kenetlendiğinde yarım saatten fazla sürdü ve iki adam [dikkatlice] çerçeveyi çıkarın). Koltuk borusunun iç yüzeyi ne kadar iyi olursa, orijinal tertibatından bir miktar sert lehim kalıntısını gidermek için parlatır. Ayrıca bunun tekrar olmasını ummak için bir anti-ele geçirme bileşiği uyguladılar.
Onu yağlamanın bir anlamı olmadığını hayal ediyorum. Korozyon veya farklı metaller nedeniyle kendini çerçeve borusuna bağlamak isteyen herhangi bir sorun yaşamayacaksınız.