Yeni bir bölünmüş zincirden başlayarak:
Zinciri en büyük zincir halkasına ve en büyük kaset zincir dişlisine geçirin. Ya ön vites değiştiriciden geçirin ya da yoldan çekip çıkarın. Zinciri arka vites değiştiriciden geçirmeyin.
Aynakol dişlisinde, bağlanabilecek mümkün olan en kısa zinciri oluşturmak için birleştirilecek bağlantıları bulun. Buna 1 inç zincir ekleyin (iki perçin veya 1 iç bağlantı ve 1 dış plaka bağlantısı).
Hızlı bağlantı kullanıyorsanız, bunun bir dış plaka bağlantısının yerini aldığını unutmayın.
Aşağıdaki Park Aracı'ndan videoya bakın.
Bonus içeriği: neden bu doğru zincir uzunluğu:
Modern vites değiştiriciler aynakol dişlisinden zincir dişlilerine doğru giden zinciri neredeyse düz bir çizgiye yerleştirebilir. En büyük aynakol dişlisi ve zincir dişlisine uyan ve vites değiştiriciden geçebilen en kısa zincir istenir.
Bunun nedeni ise:
- En büyük halka ve dişli seçiliyse, zincir kırma veya vites değiştiricinin çıkıntısını ortadan kaldırır.
- Zincir gerginliğini ve vites değiştiricinin alabileceği boşluğu en üst düzeye çıkarır ve dişli oranlarının en geniş şekilde yayılmasını sağlar.
Eklenen iki ekstra bağlantı, zincirin arka vites değiştiriciden geçmesi için yeterli boşluğu sağlar.
Vites değiştiricilerin aynı anda en büyük aynakol dişlisini ve n en büyük kaset dişlisini seçmesinin önlenebileceği bir sistem varsa - Di2 veya eTap sistemlerine programlanabilir - o zaman zincir büyük aynakol dişlisi ve n-1 için boyutlandırılabilir en büyük dişli.