Katı lastik bisiklet lastikleri [kopya]

Bu sorunun zaten burada bir cevabı var:

Katı bisiklet tüplerine ne oldu? 5 cevaplar

Lastikte aşağıdaki kodları içeren bir Schwinn bisiklet aldım. AKR6483 / 40-622 / 700x38c. Bisikletim için sağlam bir lastik lastik siparişi vermek için çok sayıda web sitesine gittim, bu yüzden patlak nedeniyle bir lastik değiştirmek zorunda kalmayacağım veya bir lastiği tamir etmek zorunda kalmayacağım. Hangi katı lastik lastiğin bu bisiklet için kabul edilebilir olacağını söyleyebilir misiniz

Çok teşekkür ederim

Ron

tire

— Ron Rounds
kaynak

Sert lastikleri kullandıysanız, korkarım yardım edemem. Ancak, açık fikirliler ve neden bu lastiklerin bisiklet mağazaları tarafından stoklanmadığını merak ediyorsanız, bunun bir sebebi var - temelde Darwinci. Sağlam lastikler yıllar boyunca tekrar tekrar denenmiştir, ancak mağazaları stoklamaya hazır hale getirecek kadar başarılı olmamıştır.

— PeteH,

Özellikle de Neil Fein'in cevabı . Çalıştığım FWIW, ilk defadan sonra onlara uymayı reddetti - bunlar sığacak çok büyük bir PITA ve insanlar tekerlekli işçilik maliyeti başına 100 $ + 'da sallanıyor.

— Móż

Dunlop'un pnömatik lastiklerinin çok uzun zaman önce icat edilmesinin, bisikletin bir araç olarak yaygın şekilde kullanılmasından ve yaygın olarak kullanılmasından sorumlu olduğunu belirtmekte fayda var.

— heltonbiker

Ayrıca, bisikletinizle birlikte gelen standart lastiklerden daha az patlamaya eğilimli (10x - 100x gibi daha az) lastik üreten birkaç farklı teknoloji bulunduğunu unutmayın.

— Daniel R Hicks,

Yaklaşık 14 yıl önce bir bisiklet için sağlam lastikler aldım, sıkı bir şekilde oturmak zorunda kalıyorlardı çünkü pnömatikler şişirirken genişliyorlar, böylece jantı sıkıyorlar ve yuvarlanıyorlardı. Bisiklet dükkanları onlara uyamıyordu ve ben ATS'e gitmek zorunda kaldım (İngiltere dışındaysanız bir otomobil lastiği takma şirketi)

— laurencemadill

Yanıtlar:

Yorumlar kapsamlı bir şekilde belirtildiği gibi, sağlam lastiklerin bazı önemli sorunları var.

Son zamanlarda Tannus'tan bisikletime, sizinkilerle aynı amaçlarla sağlam bir lastik taktım. Sorunları çözemeden ve standart lastiklerimi yeniden takmadan önce sadece birkaç hafta dayanmayı başardım.

Artıları

Patlak lastik yok!

Eksileri

Kaba sürüş - sürüş kalitesi kötüydü. Sürekli sıkışma ve takırdama.
Zayıf tutuş - Lastik, iyi bir standart lastiğin tutuşuna yakın bir yere sahip değildi.
Janta biraz gevşek bağlılık - lastiğin janttan “yuvarlandığı” hissi vardı. Hiç yuvarlanmadı ve sanmıyorum, ama virajda lastiğin janta takılı olduğu yerde bu dengesizliğe neden olduğu göze çarpıyordu.
Düz lekelenme - Bir lastiğin ilk 10 dakikasında bir arabanın kaçmasını önlemek için tekerleği kilitledim ve önemli bir düz nokta oluşturdum. Aslında düz noktayı zımpara kağıdıyla kaplamak zorunda kaldım çünkü tekerleğin her devrinde çok belirgin bir 'çarpma' vardı.

Onları denemek istiyorsanız , Tannus'tan gelen bu lastik bisikletinize uyacak. WMI702H veya WMI702S ürün kodu her ikisi için de uygun, ancak mevcut lastikten biraz daha dar olacaktır (38 yerine 32).

— Mac
kaynak

Sıfır bakım sadece gerçekleşmeyecek. Bir bisikletin birçok hareketli parçası vardır. Zincirler, dişliler ve yataklar. Patlamaya dayanıklı bir lastik kullanın. Bir örnek Schwalbe Maratonu Plus .

— paparazi
kaynak

Maraton Artı için kefil olabilir. Sıradan lastiklerle iki ayda bir, Marathon Plus'tan bu yana 2 yıl boyunca düz olmayan bir apartman dairesi vardı. Onları iyi şişirilmiş tutmak gerekir, ancak, sıfır bakım değil. Sadece dik bir pompa (veya otomobil lastiği vanaları veya adaptörleri) alın ve bölgenizde kabul edilebilir ise, benzin istasyonlarında şişirin.

— fzwo