Bir bisiklet için maksimum güvenli saklama sıcaklığı nedir?

1

Çalışmaya gittiğim günlerde bisikletimi arabada tutmayı seviyorum, başka bir binada toplantıya ihtiyacım olabilir diye. Ancak, bazı günler çok ısındığından endişe ediyorum. Bisiklet bileşenlerinin aşırı ısınabileceği veya zarar görebileceği bir sıcaklık var mı?

storage

— PepeOfMath
kaynak

2

Kullanılmış bir 50 dolarlık çırpıcıyı normal ofisinizde, örneğin bir depoda, bir üretim salonunun köşesinde, bir merdivenin dibinde veya herhangi bir yerde bırakmaya ne dersiniz?

— arne,

Arne ile aynı fikirde. Bazı daha büyük lastiklerle ucuz tek hız elde edersem (böylece daha düşük bir basınçta koşabilirsiniz). Ayrıca daha kolay yüklenir ve kaldırılır. Bir otomobilin içi erimez.

— paparazzo

Ucuz bir klasör alın ve sıcaklıkları ana kabin kadar vahşi olmayan bagajda tutun.

— RoboKaren

2

Muhtemelen karbon bisikletleri bir problemdir, ancak normal bir çelik / alüminyum bisiklet birkaç saatliğine "makul" ısıyla (ortalama park edilmiş arabanın içi gibi) sorun yaşamaz. En büyük tehlikeler patlamış lastiklerdir (başlangıçta basınç sınırlarına yakınlarsa) ve erimiş plastik parçalardır.

Ancak haftalar / aylar / yıllar boyunca düzenli olarak sıcak bir yerde bırakılırsa, sonunda yataklardaki yağ kırılır ve sızar, ayrıca ısı boyaya, lastiklere ve plastik parçalara zarar verir. Ve elektronik parçalar zarar görmeye uygundur.

— Daniel R Hicks
kaynak

3

Soğukken limitlerine yakın şişirildikten sonra patlayan lastikleri duydum, sonra sıcak ve kapalı bir alanda bıraktım. Ancak lastiklerinizi 100 PSI ve daha yüksek hızlarda çalıştırmıyorsanız, fazla endişelenmem. Ama belki de daha fazla bilgiye sahip biri içeri girer; Sadece bununla ilgili bir tahminde bulunuyorum. Yine de bir bisiklet üzerinde, sıcaklık ne olursa olsun, endişelenmeniz gereken başka bir şey olduğunu sanmıyorum.

Karbon fiber UV'yi sevmez. Çoğu karbon elyaf ürününün uzun süre güneş ışığına maruz kalmaması nedeniyle yapılarında UV koruyucu reçineler kullanılmıyorsa. Ucuz ve neşeli karbon parçalardan biraz şüphelenirdim.

Güvenli tarafta olmak için, lastiklerinizin biraz aşağı inmesini ve arabanın içindeyken bisiklet üzerinde beyaz bir levha bulundurmasını sağlayın. Muhtemelen yine de iyi bir hamle; Bisiklet, bir araba hırsızının zorla girmesinin ... iyi bir nedenidir, arabanızın alarmının olması önemli değil; Mükemmel bir kaçış aracını çalıyorlar!

— linguamachina
kaynak

Teşekkürler! Sıcaklığın zaman içinde zincir yağı veya kablolar gibi şeyleri de bozup bozmadığını bilmek ilginç olurdu.

— PepeOfMath

1

Sıcak bir otomobilin içinde 20C'den 80C'ye çıkmak, lastik basıncını yaklaşık% 20 (60 / 300K) artıracaktır. Doğrudan güneş ışığında bırakılırsa, yüzey sıcaklığı 120 ° C'yi aşabilir. Gerçekten de lastiğin gitmesine neden olan artış basıncı değil, lastik ısıdan güç kaybediyor. Önerildiği gibi, lastikleri indirmeye bırakın, aynı zamanda bisikleti de kapatın. Bisikleti araçtan çıkardıktan ve sürüşe başladığınızda, lastikler hızla soğur ve çok fazla baskı yapar, böylece yola çıkmadan hemen önce biraz şişirmek veya 10 dakika sonra kontrol etmek isteyebilirsiniz.

— mattnz