Mükemmel vites ayarı - nasıl?


35

Bisikletime her servis yaptırdığımda, bisiklet dükkanı, atölyelerini bir stand üzerinde vites kuruyor. Vitesler stand üzerinde kusursuz bir şekilde değişiyor, ancak bisiklet yoldayken arka vites değiştirici düzgün bir şekilde değişmiyor ve bazı vitesler atlıyor.

Bununla kendimi kandırdım, ancak varsayılan kurulumda gelişemiyorum. Bu mümkün mü, yoksa Shimano dişli takımlarının yıprandığı / arka vites değiştirici yaylarda yıprandığı anlamına mı geliyor?


zincir veya arka kaset veya ön zincir halkalarını hiç değiştirdiniz mi?
Köpek Kulakları,

Yanıtlar:


24

İlk kural, arka vites değiştiricinin ayarlandığından emin olmaktır. doğru ön vites ayarlamadan önce.

Ön atıcıda yapabileceğiniz üç ayar vardır:

  1. Kelepçe Konumu
  2. Düşük limit durdurma
  3. Yüksek limit durdurma

Kelepçe Konumu

Burada , vites değiştiricinin yüksekliğini ayarlayabilirsiniz , normal olarak bu dış kafesin altı ile büyük zincir halkasının dişleri arasında 2 mm'lik boşluk olarak önerilmektedir.

ön vites değiştirici yükseklik ayarı

Gelen resim Bicycletutor.com sitesinden

Ayrıca , vites değiştiricinin dönüş açısını da ayarlayabilirsiniz .

ön vites değiştirici dönme açısı ayarı

Parktool sitesinden resim

Limit durur

Limit durakları, ön vites değiştiricinin iç ve dış hareketini ayarlamak içindir. Limit durakları Düşük için "L" ve Yüksek için "H" olarak işaretlenmiştir. L-stop, vites değiştiricinin en küçük zincir halkasına doğru hareketini durduracaktır. H-stop, vites değiştiricinin en büyük zincir halkasına doğru hareketini durduracaktır.

Parktool sitesinde, ön vites değiştiriciyi ayarlama konusunda çok ayrıntılı bilgi veren iyi bir rehber var.


Ayrıca, vites değiştiriciler genel olarak benzer şekilde çalışsa da, vites değiştiricileriniz için el kitabını indirmeli ve ayarlamalar yapmadan önce bunları okumalısınız. Kılavuzlar, genellikle üretici firmaların web sitesinden edinilebilir.
peppajiggapuff

2
Bu farklı bir soruya harika bir cevap. OP, arka silicileri hakkında soru soruyor.
Criggie

9

Arka vites değiştiricinizdeki kaymanın iyi çalışmamasının birkaç nedeni vardır:

  • Attırıcı askısı (atıştırıcıya cıvatalanan çerçevenin ucu) bükülebilir. Bunu kontrol etmek için, vites değiştirici kafesinin bulunduğu açıya bakın. Arkadan bakıldığında dikey olmalı, yukarıdan bakıldığında bisikletin merkez hattına paralel olmalıdır. Bisikletçiniz, düzgün şekilde hizalamak için askısını yeniden bükebilmeli veya çerçevesini değiştirilebilen bir vites değiştirici askısına sahipseniz bir yedek askısı sağlamalıdır.
  • Kaset ve zincir aşırı derecede aşınmış olabilir. Bunu kontrol etmenin standart yolu zincir bağlantıları arasındaki mesafeye bakmaktır - bunu sizin için yapan bir araç alabilirsiniz. Zincirinizi bir süredir değiştirmediyseniz, bu genellikle bir sorun olabilir. Yapıştırma, zinciri ve gerekirse kaseti değiştirmektir.
  • Dişli kablolarınızda aşırı sürtünme olabilir. Kabloları dışa doğru çekerek, yağ çözücü ile yıkayıp tekrar taktıktan sonra geçici bir bağlantı deneyin. Dışarıdaki çöpleri çıkarmak için birkaç kez tekrarlamanız gerekebilir. Uzun vadeli bir düzeltme, kabloları değiştirmeyi içerir.
  • Arka vites değiştirici yay aşınmış ve zayıf olabilir. Attırıcıyı değiştirmek yerine bu konuda yapabileceğiniz çok fazla bir şey yok. Sadece gerçekten yüksek seviye vites değiştiriciler yaylarını değiştirebilirler.

Kabloları kontrol etmek için +1. Ayrıca hasarlı kabloları kontrol etmek çok önemli olabilir. Her kullanımda yıpranmış ve gerilmiş bir arka kablo vardı, bu yüzden derailer ayarını değiştirdim.
Jack M.

8

Aradaki fark muhtemelen ortaya çıkmasıdır, çünkü bisiklete bindiğiniz sırada ayağa kalkmakta olan bisiklete kıyasla daha fazla gerginlik vardır.

Dérailleur üzerindeki vidalar (muhtemelen bildiğiniz gibi) doğru yerde durması (yani tekerleğe doğru ya da küçük dişliden çıkmaması) içindir. Dekorasyonu sabit bir miktarda (indeksli) hareket ettiren kaydırıcılarınız var mı, yoksa sadece kaldıraçlarınız mı var? Maden üzerinde vitesler arasında kayma sorunları varsa, o zaman değiştiricideki bir ayarlayıcıyla oynamalıyım, bazı dekorasyon görevlilerinin de dekoratörde ayarlayıcıları var.

Bir Shimano arka dérailleur'unuz varsa (ya da bu konuda önden bir tane varsa) Shimano Teknik Dokümanlar sitesine gidin ve modelinizin listelenip listelenmediğine bakın. yukarı.


2
Uzun zamandır bu problemim vardı ve sonunda bir tepeye yaklaşırken vitesleri çok geç değiştirdiğimi fark ettim. Çözüm, tepeyi önceden tahmin etmek ve çok fazla gerginlik oluşmadan biraz önce vites değiştirmekti.
Kevin

5

Standda yaptıklarına şaşırdım. Kullanım sırasında çerçevenin esnekliği, kurulumun nasıl yapılması gerektiğine dair önemli bir fark yaratıyor! Vites değiştirme kalibrasyonu yaparken bisikletlerimi bir antrenöre koydum. Bu şekilde bisiklete atlayabilir ve yük altında deneme çalıştırması yapabilirim. Bazen sürerken elle döndürürseniz biraz sıkışık olur, ancak yolda her zaman mükemmel çalışır!


4

Bir arkadaşımın son zamanlarda benzer bir sorunu vardı ve kablonun mahfazaya hasar verdiği ve bozuldukça yavaşça uzadığı ortaya çıktı. Sorunu bulmak onun için birkaç dükkan aldı, ama sonunda yaptılar.

Kabloyu kılıftan çıkarmak kolaydır ve kabloyu olası bir suçlu olarak ortadan kaldırmalıdır.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.