Freehub vücut hasarını nasıl önleyebilirim?

Bunun kötü bir tasarım olduğunu hissediyorum. Freehub üzerindeki spline kazma dişlileri nedeniyle freehub gövdelerine zarar veren bir yıldan daha eski iki tekerlek setim var. O kadar kötü ki, kasnak ara parçasını kamaları eğmeden çıkartamıyorum. Kaseti çıkarmaya çalışırken freehub'a gömülü çarkları çıkarmak için pense ve zincir kırbaç kullanmak zorunda kaldım.

En büyük 3 çark taşıyıcı tarafından bir arada tutulduğu için hasarın çoğu kasetin ortasındadır. Bir shimano 105 kaset ve Novatec disk hub'ı ve Velocity ATB dönüştürülebilir disk hub'ları kullanıyorum (aynı şekilde biraz hasar gördü, ancak novatec kadar kötü değil).

Bu bisikleti cyclocross, offroad keşfetmek, hafif singletrack kullanımı, Raylı yollar ve bazı yol sürüşleri için kullanıyorum.

Freehub'a verilen bu hasarın nasıl olmasını önleyebilirim?

Gönderen Stan'in NoTubes SSS tekerlek ve jant üzerinde:

Kasetim neden freehub gövdeme giriyor?

Stan'in freehub'ları, diğer birçok marka gibi alüminyum kullanılarak hafif yapılır. En büyük dişliler için sert alaşım taşıyıcılı kasetler kullanmanızı öneririz (XTR, XT, XO, vb. - Şekil 1). Tek tek çarklara sahip kasetler (Şekil 2), alaşımlar sadece serbesttir, ancak işaretler sadece kozmetiktir ve göbeğin performansını etkilemez.

Resminizden, freehub tek tek zincir dişlisini vuruyor gibi görünüyor. Birim olarak hareket etmek ve yükü tüm dişlilere yaymak için kasete ihtiyacınız var. Dişlileri daha fazla sıkın veya zincir dişlilerinde daha fazla gövdeye sahip kaseti arayın (sert alaşım taşıyıcı).

Rijit gövdenin (solda) kuvveti sadece zincir dişlileri arasında değil, zincir dişlileri arasında nasıl paylaştığını görün.

Freehub gövde kabuğu (yumuşak alüminyum) için malzeme seçimi nedeniyle yapılması gereken çok şey olduğuna inanmıyorum. Aşağıda, aynı sorunu yaşayan bir Velocity merkezinin (işe gidip gelen bisikletimde) bir görüntüsü var. Aslında kaseti göbek gövdesinden kırmak zorunda kaldım. Bu durumda (çarkların çoğunun birbirine tutturulduğu) bir Tiagra kaseti hasara neden oldu.

Yerel bisiklet dükkanına sordum ve bunu daha önce gördüklerini ve büyük ölçüde malzeme sorunu olduğunu söylediler. Daha yüksek bir uç kaseti fark yaratabilir. Şahsen şüphelerim var, ama bir Ultegra kasetini deneyeceğim ve sorunun devam edip etmediğini göreceğim.

Görebildiğim tek çözüm, serbest gövdeyi çelik veya daha sert bir alüminyum kullanan bir gövdeyle değiştirmek. İlginçtir ki, Velocity , çapraz uyumluluk konusunda net olmamamla birlikte, çeşitli malzemelerde freehub gövdeleri yapıyor .

Eğer kontrol etmediyseniz dağ ve yol aktarma organları parçalarını karıştırmamanız ve eşleştirmediğinizden emin olabilirsiniz. Spline paterni her ikisinde de aynı olmasına rağmen spline derinliği değildir. Daha yüksek dereceli bir kasete gitmek sorunu daha da kötüleştirecektir (çok daha kötü). Tüm titanyum Dura-Ace kasetiniz alüminyum dağ serbest gövdesini "tereyağı gibi" kesecektir. En çok kullanılan bireysel dişlileriniz ilk önce serbest gövdeden geçecek, vites geçişlerini yanlış hizalayacak ve kayda değer sorunların değişmesine neden olacağından sorunu oldukça hızlı bir şekilde göreceksiniz.

Yol kasetleri çoğunlukla yüksek sayıda bireysel dişli içerir ve taşıyıcılarda kısadır. Bir yol göbeğindeki kamalar, kamalara karşı artan kuvveti tek bir dişliyle barındırmak için çok daha derindir. Dağ kasetleri, kuvveti spline boyunca dağıtan büyük ölçüde taşıyıcılara sahip olma eğilimindedir. Buna göre bir dağ göbeğindeki yivler daha az derin / uzun.

Dura-Ace 10 hızlı kasetim DT DT 190 190 Seramik Disk merkezimin serbest gövdesini (tamamen) yok ettikten sonra bu dersi zor yoldan öğrendim. Neyse ki DT Swiss millet bana yeni bir serbest gövdesi gönderdi ve ben geri iş.

Bu alu freehub'da yaygındır. Cevap, çelik bir gövde freehub elde etmektir. Shimano, tek tek çarkları, 12 ve 13 çark için olduğu gibi yerleşik bir ara parçasıyla yapmalıdır. Bu, dişlinin alüde kazmasını durdurmak için daha geniş bir temas yüzeyi alanı sağlayacaktır. Veya, Kırmızı kasetin kaset gövdesi kümesinin yalnızca bir ucunda spline çentikleri olduğundan, bir alu freehub'da bir Sram Red kaseti deneyin.

Bu yanıt, önceki yanıtlardaki bazı bilgileri birleştirir ve yeni bilgiler ekler.

Resimdeki freehub gövdesi Shimano 10s veya 11s kasetleri için açıkça tasarlanmıştır. Hatırladığım kadarıyla Shimano, fabrika tekerlek takımlarında ve göbeklerinde, çelik serbest döküm gövdeleri veya Dura Ace veya XTR göbekleri (yani en üst düzey öğeler) için titanyum olanları belirleme eğilimindeydi. Çelik ve titanyum alüminyumdan daha zordur. Mühendislerinin niyetiyle konuşamıyorum, ancak genellikle nispeten muhafazakar ekipman seçimleri yapıyorlar. Başlangıçta tüm tekerleklerinin çelik veya titanyum serbest kubbeye sahip olmasını istediler. Örneğin, Dura Ace'in yapımında çok az karbon veya titanyum bulunurken, SRAM ve Campagnolo üst düzey attırıcılarında karbon kullanır ve Campagnolo titanyum iğli bazı krank setleri yapar.

Bununla birlikte, aynı zamanda, Campagnolo'nun daha derin kamalar ve alüminyum serbest gövdeler tasarladığını hatırlıyorum. Bu serbest gövdeler daha hafifti. Deneyimlerime göre, Campagnolo freehubs gevşek dişli kasetlerle (örneğin Veloce kasetleri) bile puanlama sergilemedi. Teorik olarak, olası bir dengesizlik, daha derin yivlerin, serbest gövdedeki rulmanlar için daha az yer anlamına gelmesi ve daha küçük rulmanların daha hızlı yıpranmasıdır. Uygulamada, bu konuda herhangi bir sorunun farkında değilim.

Tekerlek üreticileri ağırlıkla rekabet etmeye çalıştılar, bu yüzden Shimano freehub gövdelerini alüminyum haline getirdiler. Shimano tasarımının Campagnolo tasarımından daha az yüzey alanına sahip olduğu düşünüldüğünde, alüminyum Shimano freehub'larda puanlama kaçınılmazdır. Birden fazla sabitlenmiş çarkı olan kasetler bile, deneyimime göre, serbest gövdeyi bir dereceye kadar puanlayabilir. Yine de, daha az puanlama üretmelerini beklerdim. Not: Bazı kasetlerde, çarklar ve serbest gövdesi arasındaki temas alanı miktarını arttırması gereken birbirine tutturulmuş birden fazla çark bulunur. 105 üst 2 veya 3 çark sabitlenmiş ve Ultegra ve Dura Ace çarkların çoğuna sabitlenmiş. Tiagra, beklentimin aksine, birden fazla çarkın birbirine tutturulduğu görülürken, eski Campagnolo Veloce kasetlerinin hepsi gevşekti.

Bazı üreticiler çelik freet gövdelerini alternatif olarak sunmaktadır. Hub'larının alüminyum gövdelere sahip olmasına rağmen, Chris King'in bir satış sonrası çelik freehub gövdesi sunduğunu hatırlıyorum. Tüm White Industries hub'larında titanyum freehub gövdeleri bulunur. Şu anda diğer üreticilerin farkında değilim. Merkezinizin üreticisi farklı malzemelerden freehub sunmasa bile, birçoğu freehub'ları yedek parça olarak kullanılabilir hale getirecektir. Freehub çok kötü oyulmuşsa, freehub'ın değiştirilmesi bir seçenektir.

Başka bir çözüm, bazı üreticilerin alüminyum serbest çubuklarına çelik bir levha yerleştirmesidir. Bunlar arasında, birçok üçüncü taraf tekerleği tedarik eden Tayvanlı üreticiler olan Novatec ve Bitex sayılabilir. Bir Novatec merkezim var, ancak kasetteki kaseti henüz değiştirmek zorunda kalmadım. Bununla birlikte, bir kişi çelik ısırma koruyucusunun hasarı önlemediğini bildirdi , bu yüzden kusursuz bir çözüm olmayabilir.

Campagnolo hub'larına ek olarak, kullanıcılar SRAM XD sürücülerinin sürücüdeki dişlere tek parçalı bir kaset vidası olacak şekilde tasarlandığını bilmek isteyebilirler. XD sürücüleri 10 dişli dişli çarklara sahip kasetler alabilir. Bu dişli boyutu, 1x (tek tek veya tek ön aynakol dişlisi) aktarma organlarının çoğu çift aktarma organları ile karşılaştırılabilir yüksek dişlilere sahip olmasını sağlar. Bunların puanlama sorunları da olmamalı. 11'lerin kasetleri arasındaki dişli-dişli aralığı, markalar arasında işlevsel olarak aynıdır, bu nedenle kişinin serbest hub'ını farklı bir markaya değiştirebilir ve bu markanın kasetlerini kullanabilirsiniz.

12 hızlı dağ bisikleti grubu için Shimano, daha fazla ve daha derin spline ile yeni bir spline desenine geçti. Yol grupları, gelecek yıl 12 hıza çıkmaya başladığında bu kaset gövdesini miras alacaktır. Umarım, bu sorunu ortadan kaldıracaktır, ancak bunun böyle olup olmadığını bilmek için daha fazla kullanıcı geri bildirimi beklememiz gerekir.

DT Swiss 350 alüminyum freehub'ımı 12 vitesli NX kaseti ile imha ettim, bu yüzden bazı dikiş iğneleri koydum ve iyi çalışıyor!