Ön süspansiyon daha ucuz bisikletler için yanlış bir ekonomi midir?

Ben ilk mağaza dışı bisikletimi satın almak isteyen 30 yaşında bir erkeğim. Birkaç yıldan fazla bir süredir bisiklet sürmedim.

Kullanım durumum% 90 asfalt (şehir içi, ara sıra düşük hızlı otoyol) ve ~% 10 iz. İzler tipik olarak birkaç ciddi çarpma ile düz, düz olacaktır. Bisiklet çok nadiren ağır kullanım görebiliyordu.

0 - $ 500 aralığında Hibrit bisikletlerde ön süspansiyon çatallarının kullanılmasına karşı çeşitli argümanlar gördüm ve bunlara karşı çıkan argümanlarla:

• Bu fiyat noktasında kilitlenmeyi bırakmadığından şehir / yokuş yukarı seyahat etmeyi zorlaştırır.
• Çerçeveye ağırlık katıyorlar.
• Hızı sınırlıyorlar.
• Bakım gerektirirler.
• Başarısız olabilecek bir başka hareketli kısım.
• Sonunda bu kullanım için gereksiz.

Bu argümanların arasında, hız, muhtemelen en üst düzey hız aramıyorum çünkü en kolay göz ardı edebileceğim hızdır. Öte yandan, en kötüsü bir süspansiyon çatalı beni engellemeyecekse, bir tane almaktan kaçınmanın gerçek bir anlamı olmaz.

Süspansiyonlu çatalların faydaları (şehir / çakıl yol kullanımı):

• Engebeli yollardan sohbeti kaldırın
• Kavanozu büyük darbelerden çıkarın
• Daha iyi çekiş

Süspansiyon çatallarının sakıncaları:

• Tüm bisiklet daha ağır, daha az çevik bir bisiklete yol açıyor. Süspansiyonlu bir bisiklet (her şey eşit), daha fazla delik açacak ve daha sert bir şekilde çarpacaktır. Aynı zamanda bir domuz gibi tırmanacak ve kötü bir şekilde hızlanacaktır.
• Asılı olmadan sürerken çok daha iyi bir teknik öğreneceksiniz. Kaldırımlara umut vermek ve çukurlardan kaçınmak gibi şeyler daha da önem kazanıyor, aynı zamanda daha kolay hale geliyor. Bisiklet size daha net geri bildirim verecektir.
• Tüm bisikleti süngerimsi yapın ve enerjinizi azaltın.
• Süspansiyon frenleme ile dalar ve bisikletin daha dik bir kafa borusuna sahipmiş gibi çalışmasını sağlar. Bu, kötü bir zamanda daha seğirmeli yol tutuşuna neden olur.
• Daha ucuz modellerde, zıplayan bir zıp zıp gibi davranır. Bu aslında darbeleri daha aşırı hale getirebilir.
• Kilonuza göre ayarlanamaz. Çakmak, sert bir çatal gibi çok fazla hareket eder. Daha ağırsanız, kalıcı olarak sıkıştırılır ve size iyilik yapmaz.
• Servis - Şehir bisikletleri, servis arasında onlara saatlerce sürebilir. Bazı çatallar her 100 saatlik sürüş için bir servis gerektirir. Daha ucuz bir bisikletle gelen ucuz çatallar bu servis seviyesini gerektirmeyebilir (çoğu servis sağlanmaz) ama yine de dikkate alınması gereken bir şey olabilir.
• Basitlik.

Süspansiyonlu bir çatalınız varsa, riskiniz:

• Tüm bisikletiniz için daha fazla ödeme yapın
• Daha ucuz olanlar için süspansiyon maliyetini dengelemek için daha iyi parçalar satın alın
• Çok daha ağır bir bisiklete sahip olmak

Diğer seçenekler:

• Bisiklete daha geniş lastikler koymak veya daha geniş lastikler alabilecek bir bisiklet almak bence her zaman daha iyi bir seçenektir (şehir bisikleti için). Bu, bisikletinizi farklı koşullara uyarlamanızı ve istediğiniz zaman ucuza değiştirmenizi sağlar. Bir süspansiyon çatalını çıkarmak mümkündür ancak bu zor / pahalıdır. Bir süspansiyon çatalı takas hakkında sordum bu soruya bakın.

Genellikle ucuz bir bisiklet üzerindeki çatallar hasarsız, ağır ve genel olarak korkunç derecede etkili olmayacaktır. Tüm bisiklet parçaları parçalanabiliyor, bu yüzden varsaymayacağım çünkü uzun sürecek pahalı. Arada bir offroad kullanımı için, sert bir çatalla bir şey alırım çünkü (belirtildiği gibi), diğer parçaların daha iyi olması muhtemeldir, ancak sert çatal, süspansiyon çatalından daha hafif olacaktır. Bununla birlikte, çoğu mağaza daha az satacağı için çoğu insanın askıya alması = daha iyi olduğunu düşündüğü kadar onları stoklaması daha az muhtemel olduğu söylenebilir.

Ancak, bu sadece benim görüşüm. Yerinde olsam, birkaç test sürüşüne katılır ve senin için doğru olanı görürüm. Bu son cümle benim gerçek cevabım;)

Ön süspansiyonu, özellikle hızlı çarpma, çukur vb. Şehirlerde kullanım durumunuz için hoş bir konfor seçeneği olarak görüyorum. Tamamen sert çerçeveler, özellikle fiyat aralığınızla almanız muhtemel olan alüminyum çerçeveler oldukça affedilmez olabilir. Yağ lastikleri biraz yardımcı olurken, ön süspansiyon daha büyük bir fark yaratıyor.

Ciddi bir off-road sürüşü yapmayı düşünmüyorsanız, veba gibi ön süspansiyon bisikletlerinden kaçınmanız gerektiğini söylememeliyim ama kesinlikle buna ihtiyacınız yok, kesinlikle uygun vites kontrolleri gibi diğer şeyleri feda etmemelisiniz. (bunun veba gibi kavrama kaydırıcılarından kaçının).

İkinci el sert kuyruklu XC dağ bisikletlerinin, 500 doların altında olmasını tavsiye edeceğim nezih melezler olmaktan uzak bir lastik takıntısı olduğunu unutmayın.

Yeni bir bisiklet seçmeye çalışırken yapılacak en iyi şey, mümkün olduğu kadar çok sürüş testi yapmak ve hangisini sevdiğinizi görmek.

Eğer ben bunu ancak iyi bu olabilir gerekmez (ve orada kısmen, ön süspansiyon önleyeceğini bahsettiğinizi için ise bu fiyata almak istiyorum şey çok iyi zaten olurdu kısmen bir dezavantajı IMO) ve .

Gereksiz askıya almanın net dezavantajları kilo, bisiklete daha faydalı bir şey sokabilecek para ve yanlış giden şeyler. Belki de daha az belirgin olan, biraz süngerliktir (kilitli bir çatalı olsa bile), yani içine koyduğunuz enerjinin bir kısmı sizi ilerletmek yerine çatalı sıkıştırmak demektir. Açıkçası bu son bit seni ne kadar rahatsız ediyor olsa da kişisel bir şey olur!

Gelmeyen bazı noktalar

• Ben bir süspansiyon olmayan bisiklet sürme daha eğlenceli olduğunu düşünüyorum
  Bu sensin ve yol
  Yollarda bir hat seçmek ve tekniği kullanmak gerekir

• Çoğu püf noktası, askıya alınmadığında daha kolay
  ve daha hafif itmek için sağlam bir şeyiniz var
  Her iki tekerleği yukarı kaldırın.

• Bu yüzden ruff şeyler üzerinde biraz daha yavaş sabittir. Ama daha yavaş gidiyorsun ve daha yumuşak düşüyorsun. Tekniği öğreniyorsun. Ve ruff olmadığında daha hızlısın.

Konfor gelince ben ucuz bir şok yolda daha rahat olmadığını düşünüyorum. Düzgün bir yolda pedal hareketinin bir kısmını emiyorlar ve sıçrama bana sinir bozucu oluyor. Şok üzerinde karbon fiberle daha düşük bir basınçta daha büyük bir lastik alacağım.

Saf izde bile eski bir süspansiyon çatalından karbon fibere ve tütsüzdü. Lastikler üzerinde bir boyut yukarı ve düşük basınç gitti. Eski süspansiyon çatalından daha iyi kurulmasını seviyorum. Aynı parayı güzel bir çatala harcayabilirdim ama izinde çok az zamanlar var ama izini bırakmayı tercih ederdim ve sokakta asla. Elbette sert bir sürüş yaparak daha fazla teknik öğrendim.