Yol çerçevesini dağ bisikletine dönüştürebilir miyim?

Birkaç yıl önce, bir Cannondale R3000 aldım ve tüm bileşenleri bisiklet binasında bir egzersiz olarak mevcut bisikletime taşıdım, asla tekrarlanmadı (adaletle, Cannondale bana biraz daha iyi uyuyor ama güzel 1998 Klein'ım çok tatlı, tatlı boya işi ...). Çerçeveyi birkaç yıldır Craigslist'e bırakıp açıyorum, ama kimse istediğimi ödemek istemiyor gibi görünüyor. Ne olursa olsun, şu anki MTB'm, binicilik tarzımı bilmeden önce satın aldığım bir dağ canavarı ve daha fazla kros bir dümen almayı düşünüyorum.

Zamanlar sıkı ve her şey, Cannondale yol çerçevesini bir dağ bisikleti olarak inşa etmemi engelleyen bir şey var mı? Açıkça [potansiyel] cevaplar (örneğin, lastik açıklığı) iyidir, daha fazla katılımlı olanlar (örneğin, çerçeve sağlamlığı) da iyidir. Bu girişimde neler olabileceğinin resmini çekmeye çalışıyorum.

Eğer "uygun dağ bisikleti" için kullanmak istiyorsanız (ancak bunu tanımlarsanız) cevap neredeyse kesinlikle hayır. Size iyi bir kavrama sağlamak için yeterince geniş lastik takamayacaksınız ve patlamalar muhtemelen bir sorun olacak. Ek olarak, geometri tamamen yanlış olacaktır (üzerine düz çubuklar koyarsanız, muhtemelen uzun bir sap olmadan oldukça sıkışık hissedersiniz, bu da kullanımı daha da kötüleştirir). Bu, güç sorununa girmeden - Cannondales her zaman benim için oldukça kırılgan görünüyordu (ancak bu sadece bir fikir, asla sahiplenilmedi).

Bununla birlikte, çamurlu olmayan nispeten pürüzsüz orman yollarında patlamak için bir şey istiyorsanız, yapabileceğiniz en geniş en sürükleyici lastikleri takın ve bir koşuşturma verin. Uygun dağ bisikleti ile ilgili güç hakkında söylediklerime rağmen, kuvvetler bisikletin tasarlandığı şekilde uygulandığı sürece yol bisikletleri şaşırtıcı derecede güçlüdür. Birkaç küçük darbelere, büyük bir binici olmadığınızı, atlamayı denemeyeceğinizi ve çökmediğinizi varsayarak kırılması olası değildir. Düzgün bir dağ bisikletinden çok farklı bir deneyim olacak, ancak doğru yollarda hala çok eğlenceli olabilir.

Sonuçta olsa uygun kros dağ bisikleti için bir dağ bisikleti (veya bir siklo çapraz bisiklet) gerekir. İnsanların bunun için ödemeye hazır olduklarını öğrenmek için ebay'ı rezerv fiyatla denemenizi öneririm. İkinci el alüminyum yol bisikleti çerçeveleri, sadece karbon çerçeveler çok daha ucuz olduğu için, satın alındıklarında dura ace olsa bile, artık bu kadar arzu edilmez. Bununla birlikte, ikinci el dağ bisikleti çerçeveleri de oldukça ucuzdur ve R3000 çerçevesini satmaktan birine doğru birkaç yüz dolar, sadece toz topluyorsa sonsuz bir şeyden daha fazladır.

Bu yardımcı olur umarım.

Düz bir dağ bisikletine dönüştürmek zor olurdu. Yol bisikletlerini kir izlerini ve çakılları idare edebilen 650B bisiklete dönüştürmek, çoğunlukla tekerlek takımını ve frenleri değiştirmeyi gerektiren oldukça yerleşik bir uygulamadır: http://www.cyclofiend.com/cc/2010/cc769-joehuddleston0410.html Daha fazlası genellikle eski çerçevelerde yapılır, ancak hiçbir şey bunu yeni bir ırkçı çerçevede yapmayı engellemez. Bununla birlikte, dar bir zincir / koltuk / çatal boşluğu, yağ lastiklerinin takılmasını zorlaştırabilir.

Bununla birlikte, özellikle sert bir bisikletle iyi olursanız, iyi bir 650b tekerlek fiyatına iyi bir kullanılmış dağ bisikleti alabilirsiniz. 125 $ ya da öylesine sen-ebilmek almak Tange Prestige 90'ların başında Deore LX ve benzeri.

R300 çerçeveniz için ucuz satmak yerine bir proje istiyorsanız, her zaman tek bir hız dönüşümü vardır (Wabi tekerlek seti fiyat için mükemmeldir).

Alüminyum Cannondale yol çerçevesinin dağ bisikleti görevine dönüştürülmesini şiddetle tavsiye ederim. Tipik bir süspansiyon çatalının çerçeveye uygulayacağı headtube stresini almak için üretilmiyorlar. Sert bir ön çatal tutarsanız ve cyclocross rotasına giderseniz, daha iyi şansınız olacaktır.