Sisli koşullarda ışık kullanmalı mıyım?

14

Bugün sisli, görünürlük sadece biraz azaldı, zaten bisikletime yüksek vis takıyorum ama hala ışıklarımı kullanmaya değer mi yoksa aşırıya kaçıyor mu merak ediyorum?

safety legal

— Christopher Markwell
kaynak

11

Neden sislenene kadar bekleyesiniz ki? Güneşli günlerde bile sürekli yanıp sönen kırmızı bir ışık kullanıyorum. Görünürlük söz konusu olduğunda aşırıya kaçma diye bir şey yoktur. Yanıp sönen ışıklar bazı ülkelerde yasalara aykırıdır ve sabit ışıklar sürücülerin mesafenizi daha iyi değerlendirmesine izin verir, ancak kendinizi görmek için yanıp sönen bir ışık gibi bir şey yoktur.

— Carey Gregory

5

Bence yakın bir tıraş, kendinizi buradaki cevaba ikna etmek için yeterli olacak. Pil ömrü ucuz ve iyi ışık altında bile "Üzgünüm dostum, seni görmedim" (google SMIDSY) diyecek sürücülerin sayısı inanılmaz. Kendinize mümkün olan her avantajı verin.

— PeteH

1

Yorumlarınız için teşekkür ederim ve sizlere katılıyorum.

— Christopher Markwell

1

@Raniel R Hicks Parlak flaş ışıkları, özellikle daha yüksek bir konuma takıldığında oldukça sinir bozucu olabilir. Bir araba üzerinde biraz yukarı doğru işaret eden bir far ile karşılaştırılabilir. Bir araç sürücüsü için ışığınız oldukça geniş bir alan için görebilecekleri tek şey olabilir. Bu, eğer daha aydınlık değilse, arka kenarı yayayı değil, yol kenarını göremeyeceğiniz anlamına gelir. Aşırıya kaçmayın, görünür olmanız gerekir, ancak bir arabanın arka lambalarından daha fazla değil. Ve yanıp sönme yardımcı olmaz, sadece konumunuzu ve hızınızı yargılamayı zorlaştırır.

— 2014

1

@Avee, karanlıkta, özellikle ışıksız yollarda, ışık kullanmalı ve birçok insanın kullanması gerektiğine katılıyorum . Ve NL gereken en düşük olay oranı (Danimarka ile yakl. Beraber) sahip olduğu için, güvenlik için bir kriter olarak alınabilir. Tabii bunun temel olarak altyapıdan kaynaklandığını anlıyorum, ancak buradaki reaksiyonların bazılarının güvensiz hissetme nedeniyle (aşırı) temkinli olduğuna dikkat çekmek istedim. Sisdeki ışıkları kullanmak için buradaki önerileri yedeklemek için herhangi bir istatistik var mı?

— Jaap Eldering

20

Kesinlikle tavsiye ederim. Işıklar siste bir dereceye kadar nüfuz edeceğinden, sürüş ışıkları sizi daha kolay görmenizi sağlayacaktır. Reflektörler ve yüksek vizeli giysiler, sisli koşullarda biraz daha az etkili olacaktır. Sürücüler çok yakın olana kadar sizi göremeyeceğinden sisli koşullarda araç kullanırken dikkatli olun.

— Benzo
kaynak

Sadece iyi bir fikir değil, bazı bölgelerde de yasal bir gerekliliktir!

— Brian Knoblauch

7

Sisin içindeki ışıkları kullanmalısınız. Bir arabada, siste uzun huzmeler kullanmazsınız (ancak düşük huzmeler (gerekli) ve sis farları (isteğe bağlı, ancak görünürlüğü artıran düşük ve geniş bir huzme verdikleri için kullanışlıdır) kullanmanız gerekir. ancak bir bisiklette, ışıklarınız bunun bir sorun olması için o kadar güçlü değildir (ve kat ettikleri mesafe bir araba ışığından daha azdır).

Görünürlüğünüz daha düşük olduğu için (ve daha da önemlisi, araba kullanan insanlar daha düşük görünüme sahiptir ve her zaman sis sürüşünde çok iyi değildir), kenarda ekstra olmalı ve yüksek vis malzemelerinizi takmalısınız.

— yarasa Adam
kaynak

1

Bazı modern bisiklet ışıkları yaklaşıyor ve bazı durumlarda araç farlarını aşıyor.

— Holloway

@Trengot, ancak siste biraz işaret etmek kolaydır

— Ian

6

Birçok kişi güvenlik için açık bir günde ışıklar yakar.

ABD'de yasa gereği bir motosikletin sürekli ışık çalışması gerekir. Hukuk güvenliğe dayanıyordu.

Bu ilgili bir yazı
Gün boyunca ışıkları kullanmanızı daha güvenli hale getiriyor mu?

Arabalar siste ışıkları açar. Bunun bir beyinsiz olduğunu belirten bir cevap daha eleştirildi. Ama bu.

Uzun huzmeye karşı kısa hüzmeye gelince. Bisiklet ışığı tipik olarak kısa huzmeli olarak yönlendirilir.

— paparazi
kaynak

1

İster araba ister bisiklet, ister motosiklet sürün, ister güvenlik nedeniyle gündüz farlarımı her zaman açarım.

Çoğu zaman görüş sınırlı olduğunda şeritleri değiştirmeye çalıştım ve şeridimi düzeltmek zorunda kaldım çünkü net bir şerit olduğunu düşündüğüm şey aslında kör noktadan çıkan bir araç görmek çok zor oldu.

Sınırlı görüş mesafesi boyunca herkes ön farlarıyla hareket ederse birçok kaza önlenebilir.

— Rick Ryker
kaynak

1

Ohio'da, onu okuduğum şekilde, aydınlatma genel araç aydınlatma yönergelerinin altına düşüyor gibi görünüyor, bu nedenle bisikletlerin bu tek yönde otomobiller gibi davranması gerekiyor (diğer kurallar motorlu araç veya hatta "motosiklet" i açıkça belirtiyor ).

Bu nedenle, ışıklar şu durumlarda gereklidir:

Gün batımı ve güneşin doğuşu arasında
Görüş mesafesi 1000 feet'ten az
Ön cam silecekleri açık (ara sıra hafif serpme ve ışıklar ile parlak güneşli günlerimiz olduğu için son zamanlarda ek olarak gerçekten aptal olduğunu düşünüyorum, ancak silecekleri kullanacaksınız). Ben henüz silecekleri olan bir bisiklet görmedim, belki de "ben olsaydı silecekleri kullanmak için yeterince yağmur yağıyor" da iyi bir genel kural olurdu?

— Brian Knoblauch
kaynak

Kendimi bir Ohio sakini olarak, zifiri karanlık olana kadar ışıkların gerekli olduğunu düşünmüyorum, o zaman ışıkları yaktığınızda sana deli gibi bakıyorlar. / sarcasm

— BP

Ohio eski yasa ya güneş kullanım süresi gereksinimi vardı (artık kesin olarak hatırlayamıyorum) 1/2 veya 1 tam saat güneş battıktan sonra aynı 1/2 veya 1 güneş doğmadan önce. Temelde zifiri karanlıkken. Yeni kurallar, bazı günlerde güneş doğmadan 15 dakika önce oldukça hafif olabileceğinden biraz aptalca görünüyor! Bugün tüm gereksiz yol aydınlatmasından elde ettiğimiz tüm ışık kirliliği ile, artık gecenin herhangi bir zamanında ışıksız çoğu caddeye kolayca binebilir / sürülebilir ve görünür olabilir ...

— Brian Knoblauch